Тема 12. Организация конструкторской подготовки производства

1. Содержание и стадии конструкторской подготовки производства

2. Основные требования, предъявляемые к конструкции новой машины

3. Подразделения завода по конструкторской подготовке производства

Вопросы для самопроверки

 

1. Содержание и стадии конструкторской подготовки производства

Содержанием конструкторской подготовки производства является: проектирование, внедрение и освоение в производстве конструкций новых, более совершенных изделий (машин, аппаратов, приборов): усовершенствование (модернизация) ранее освоенных в производстве изделий; осуществление работ по стандартизации.

Проектирование состоит из четырех стадий технического предложения; эскизного проекта; технического проекта и рабочей конструкторской документации (рабочего проекта), которые разрабатываются в соответствии с техническим заданием заказчика.

Техническое задание является исходным документом для разработки изделия и технической документации на него. При разработке технического задания определяется основное назначение будущего изделия, производится обоснование его технико-экономических параметров (мощности, скорости, производительности, долговечности, массы, габаритов и др.), обосновываются специальные эксплуатационные требования. Кроме того, устанавливаются конкретное число стадий разработки конструкционной документации (все стадии выполняются только для конструктивно сложных и оригинальных объектов, предназначенных для массового производства) и ее состав.

Техническое задание составляется на основе анализа достижений науки и техники, потребностей народного хозяйства, условий производства и эксплуатации лучших отечественных и зарубежных изделий подобного типа, изучения статистических данных, литературных, научных, патентных источников и прогнозирования на их основе тенденций и направлений совершенствования конструкции и отдельных параметров изделий.

Основные параметры, закладываемые в техническое задание, сопоставляются и приводятся в сравнении с требованиями стандартов, параметрами базовой, перспективной модели и лучших отечественных и зарубежных образцов подобных изделий.

Важной составной частью технического задания должна быть предварительная экономическая оценка его производства и эксплуатации.

Техническое задание, как правило, разрабатывается проектным институтом или предприятием-изготовителем продукции и согласуется в зависимости от вида и назначения ее: с заказчиком (основным потребителем); предприятием-изготовителем (если оно не является разработчиком); органами государственного надзора.

Разработка технического предложения выполняется в три этапа: подбор материалов; разработка предложения по результатам анализа технического задания; его утверждение.

Техническое предложение анализ технического задания и технико-экономические обоснования возможных технических решений при проектировании изделия, сравнительной оценки их с учетом эксплуатационных особенностей проектируемого и существующих изделий подобного типа, а также анализа патентных материалов. Порядок согласования и утверждения технического предложения такой же, как и технического задания. Всем конструкторским документам разрабатываемой на этой стадии конструкторской подготовки присваивается литера «П».

Эскизный проект разрабатывается на основе технического предложения (или задания) и выполняется в три этапа: разработка эскизного проекта; изготовление и испытание макетов; рассмотрение и утверждение проекта. Он состоит из графической части и пояснительной записки. Графическая часть содержит принципиальные конструктивные решения, дающие представление об устройстве и принципе работы изделия (чертежи общего вида, кинематику действия агрегатов, конструктивные схемы важнейших узлов), а также данные, определяющие его назначение, основные параметры и габаритные размеры.

В пояснительной записке содержится расчет основных параметров изделия, описание его эксплуатационных особенностей и устанавливается примерный график проведения работ по технической подготовке производства.

Для более наглядного представлений о контурах, габаритах, внешнем виде и для обеспечения более правильного сопряжения деталей изготовляют деревянные и гипсовые макеты будущего изделия в натуральную величину. Макетирование позволяет добиться более удачной компоновки отдельных частей проектируемого изделия, найти правильные решения и ускорить разработку конструкторской документации на последующих стадиях. Всем конструкторским документам, разрабатываемым на этой стадии проектирования, присваивается литера «Э».

Эскизный проект проходит те же стадии согласования и утверждения, что и техническое задание.

Технический проект состоит из документов, содержащих окончательные технические решения. Они охватывают весь комплекс вопросов создания изделия и уточнения его технических и экономических показателей.

В графической части технического проекта приводятся уточненные чертежи общего вида изделия: схемы привода управления, чертежи и компоновки отдельных сборочных единиц и важнейших базовых деталей. В пояснительной записке содержится описание и расчет основных сборочных единиц и базовых деталей, дается более подробная экономическая оценка как конструкции изделия в целом, так и отдельных важнейших агрегатов и узлов.

Всем конструкторским документам, разработанным на стадии технического проекта, присваивается литера «Т».

После рассмотрения и утверждения технического проекта в отраслевом министерстве принимается решение о запуске изделия в производство.

Процесс разработки рабочей документации (рабочий проект) разбивается на три подстадии: разработки опытного образца (опытной партии) изделия, его установочных серий, документации на установившееся серийное или массовое производство.

Первая подстадия рабочего проектирования для сложных изделий выполняется в пять этапов.

На первом осуществляется разработка конструкторских документов (чертежей деталей, узлов, общего вида; спецификаций; монтажных схем и др.) для изготовления опытного образца изделия.

Второй этап включает изготовление и заводские испытания опытного образца изделия (или опытной партии их). Выявляются недостатки разработанной конструкции и ее отдельных агрегатов, сборочных единиц и деталей, намечаются пути их устранения.

Третий этап — корректировка конструкторских документов по результатам изготовления и заводских испытаний опытного образца. Всем конструкторским документам, разрабатываемым на этом этапе проектирования, присваивается литера «О».

Опытный образец машины (или партии) передается на государственные или межведомственные приемные испытания, которые составляют четвертый этап. При этих испытаниях уточняются фактические параметры и показатели изделия, степень их использования в реальных условиях эксплуатации, выявляются недостатки и намечаются пути их устранения.

Пятый этап заключается в корректировке конструкторских документов по результатам приемочных испытаний и намеченных мероприятий по устранению выявленных недостатков перед передачей изделий в серийное производство. Всем конструкторским документам, разрабатываемым после каждого приемочного испытания, присваивается литера «О» со значком номера испытания, т. е. «О1» — после первого испытания, «02» — после второго и т. д.

На второй подстадии рабочего проектирования в основных цехах завода изготовляется установочная серия изделий, которые затем проходят длительные испытания в реальных условиях эксплуатации, где уточняются не только отдельные параметры, но и стойкость, долговечность отдельных деталей и сборочных единиц j изделия и намечаются пути их повышения.

По результатам испытаний установочной серии изделий производится корректировка конструкторских документов. Всей конструкторской документации присваивается литера «А».

После рабочего проектирования производится изготовление и испытание опытного образца, головной или контрольной серии изделий, окончательная отработка и доведение конструкции до необходимых параметров. После этого производится корректировка конструкторских документов, в которых окончательно определяют все параметры, габариты, размеры, материалы, методы испытаний. Всем конструкторским документам, разработанным по результатам испытания контрольной серии, присваивается литера «Б», которая означает, что изделие окончательно отработано, проверено в эксплуатации и в производстве по зафиксированному и полностью оснащенному технологическому процессу. Отступление от этих документов может производиться лишь в особых случаях.

В серийном производстве конструкторская подготовка осуществляется за меньшее количество этапов, заканчиваясь на этапе установочных серий, а при мелкосерийном — проверка изделий и их доводка осуществляются при опытной эксплуатации.

В единичном производстве конструкторская подготовка включает разработку рабочих чертежей, по которым осуществляется изготовление изделия. Доводка конструкции ведется в период опытной эксплуатации у заказчика.