- •Техническое задание № 007
- •Задание на курсовой проект
- •Исходные данные (техническая характеристика)
- •Подбор двигателя и передаточных чисел ступеней привода
- •Кинематический и силовой расчет привода
- •4.2.Расчет геометрических параметров колес зубчатой передачи
- •Проверочные расчеты передачи
- •5.1 Проверочные расчеты контактных напряжений
- •5.2 Проверочные расчеты изгибных напряжений
- •Предварительные расчеты валов, конструктивных размеров шестерни, зубчатого колеса и выбор подшипников
- •Предварительные оценки диаметров валов
- •Выбор форм и определение конструктивных размеров шестерни и зубчатого колеса
- •Предварительный подбор подшипников
- •Определение основных размеров корпусных деталей. Первый (упрощенный) этап эскизной компоновки
- •Расчетные схемы валов. Расчет усилий в зацеплении, реакций в опорах и проверка долговечности подшипников
- •Силы в зацеплении
- •Реакции в опорах быстроходного вала и расчет подшипников
- •Реакции в опорах тихоходного вала и расчет подшипников
- •Построение эпюр и уточненный расчет валов на жесткость и прочность
- •Построение эпюр изгибающих и крутящего моментов
- •Расчет тихоходного вала на выносливость
- •Конструирование и проверка прочности шпоночных соединений
- •Соединение выходного конца быстроходного вала с полумуфтой
- •Шпоночные соединения зубчатых колес с валами
- •Соединение на выходном конце тихоходного вала
- •Выбор сорта масла
- •Назначение посадок сопряженных деталей и схемы характерных посадок
- •Модернизация редуктора
- •Спецификация
- •Список использованных источников
Шпоночные соединения зубчатых колес с валами
Тихоходный вал (диаметр под колесом)
Диаметр вала,
Длина консоли,
Принимаем
Размеры шпонки при
(табл. 1.5 [4])
,,
Напряжения смятия
, Допускаемые напряжения смятия []=
Фактические напряжения меньше допускаемых <[]
Соединение на выходном конце тихоходного вала
Тихоходный вал (консольный конец)
Диаметр вала,
Длина консоли,
Размеры шпонки при и
(табл. 1.5 [4])
,,
Напряжения смятия
,
Допускаемые напряжения смятия []=
Фактические напряжения меньше допускаемых <[]
Выбор сорта масла
Смазка зубчатого зацепления будет производится картерным способом.
Смазка подшипников качения будет произведена другим сортом масла.
Рекомендуемая кинематическая вязкость масла: 34 мм2/c. По рекомендуемой кинематической вязкости определяем сорт масла для смазывания зацепления. И-Г-А-32. Для смазки подшипников будем использовать пластичную смазку: литол-24.
Назначение посадок сопряженных деталей и схемы характерных посадок
посадка колеса на вал (посадка с натягом)
Ø35 H7/s7 Отв :ES= 25мкм
EI= 0 мкм
Вал: es = 68мкм
ei= 43 мкм
Dmax= 35.025 ммDmin= 35.000 мм
dmax= 35.068 ммdmin= 35.043 мм
Nmax = es – EI = 68 мкм
Nmin = ei – ES = 18 мкм
посадка подшипника качения на вал (посадка с натягом)
Ø30 L6/n7 Отв :ES= 0мкм
EI= -10 мкм
Вал: es= 36 мкм
ei= 15 мкм
Dmax= 30.000 ммDmin= 29.990мм
dmax= 30.036 ммdmin= 30.015 мм
Nmax=es–EI= 46 мкм
Nmin=ei–ES=15мкм
посадка подшипника качения в корпус (посадка с зазором)
Ø62 H7/l6 Отв :ES= 30мкм
EI= 0 мкм
Вал: es= 0 мкм
ei= -11 мкм
Dmax= 62.030 ммDmin= 62.000мм
dmax= 62.000 ммdmin= 61.989 мм
Smax=41мкм
Smin=0мкм
Посадка крышки подшипника в корпус (посадка с зазором)
Ø62 H7h7 Отв :ES= 30мкм
EI= 0 мкм
Вал: es= 0 мкм
ei= -30мкм
Dmax= 62.030 ммDmin= 62.000 мм
dmax= 62.000 ммdmin= 91.970 мм
Smax=60мкм
Smin= 0 мкм
Посадка мазеудерживающего кольца на вал (посадка с натягом)
Ø30 D6/n7 Отв :ES= -22 мкм
EI= -36мкм
Вал: es= 36 мкм
ei= 15 мкм
Dmax= 29.978 ммDmin= 29.964мм
dmax= 30.036 ммdmin= 30.015 мм
Nmax=es–EI= 58 мкм
Nmin=ei–ES=37мкм
Модернизация редуктора
Меняем форму корпуса. (делаем скосы на крышке корпуса) В результате габариты корпуса уменьшились.
Изменили концы быстроходного и тихоходного валов – сделали их коническими. Это позволяет облегчить монтаж деталей насаженных на эти участки валов.
Вместо привертных крышек подшипников будем использовать закладные крышки. Это снизит количество деталей редуктора и облегчит монтаж крышки.
Вместо болтов с зазором установили болты по посадке. Что позволило сократить количество деталей. (необходимость установки штифтов отпала)
В колесе спроектировали разгрузочные отверстия, что позволило уменьшить массу редуктора.
Спецификация
ф |
з |
поз |
Обозначение |
Наименование |
|
Прим. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Документация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002006.000 СБ |
Редуктор зубчатый цилиндрический |
|
|
|
|
|
002006.000 ПЗ |
Расчетно-пояснительная записка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Детали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
002006.001 |
Корпус |
1 |
|
|
|
2 |
002006.002 |
Крышка корпуса |
1 |
|
|
|
3 |
002006.003 |
Колесо зубчатое |
1 |
|
|
|
4 |
002006.004 |
Вал-шестерня |
1 |
|
|
|
5 |
002006.005 |
Тихоходный вал |
1 |
|
|
|
6 |
002006.006 |
Крышка подшипника тихоходного вала глухая |
1 |
|
|
|
7 |
002006.007 |
Крышка подшипника тихоходного вала сквозная |
1 |
|
|
|
8 |
002006.008 |
Крышка подшипника сквозная |
1 |
|
|
|
9 |
002006.009 |
Крышка подшипника глухая |
1 |
|
|
|
10 |
002006.010 |
Мазеудерживающее кольцо |
2 |
|
|
|
11 |
002006.011 |
Мазеудерживающее кольцо |
1 |
|
|
|
12 |
002006.012 |
Мазеудерживающее кольцо |
1 |
|
|
|
13 |
002006.013 |
Прокладка регулировочная |
|
Набор |
|
|
14 |
002006.014 |
Прокладка регулировочная |
|
Набор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандартные изделия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Болт М12х80.69 ГОСТ 7798-70 |
6 |
|
|
|
16 |
|
Болт М12х40.69 ГОСТ 7798-70 |
2 |
|
|
|
17 |
|
Болт М6х20.69 ГОСТ 7798-70 |
16 |
|
|
|
18 |
|
Гайка М12 ГОСТ 5915-70 |
8 |
|
|
|
19 |
|
Манжета 1-20х40 ГОСТ 8752-79 |
1 |
|
|
|
20 |
|
Манжета 1-26х45 ГОСТ 8752-79 |
1 |
|
|
|
21 |
|
Маслоуказатель жезловый с резьбой по ГОСТ 9150-81 |
1 |
|
|
|
22 |
|
Подшипник 204 ГОСТ 8338-75 |
2 |
|
|
|
23 |
|
Подшипник 206 ГОСТ 8338-75 |
2 |
|
|
|
24 |
|
Пробка М16х1.5 ГОСТ 9150-81 |
2 |
|
|
|
25 |
|
Шайба пружинная 12 65Г ГОСТ 6402-70 |
8 |
|
|
|
26 |
|
Шпонка 6х6х23 ГОСТ 23360-78 |
1 |
|
|
|
27 |
|
Шпонка 8х7х34 ГОСТ 23360-78 |
1 |
|
|
|
28 |
|
Шпонка 10х8х29 ГОСТ 23360-78 |
1 |
|
|
|
29 |
|
Штифт 8х30 ГОСТ 3129-70 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|