4.4 Маневрова робота зі збірними поїздами
а) в парному напрямку
Парний збірний поїзд приймається на 5 приймально-відправну колію з зупинкою, через стрілочні переводи 4,6,8,10,16. Так як місцеві вагони знаходяться в голові поїзда, то поїзний локомотив разом з групою місцевих вагонів слідує в напрямку витяжної колії 9 через стрілочні переводи 21,19,25,23 за стрілочний перевод 25. Після цього вагони осаджують на вантажно-розвантажувальну колію, де їх розставляють по вантажних фронтах. Якщо вагони необхідно перегрупувати, то для цього використовується виставочна колія 7. Потім поїзний локомотив забирає вагони, що відправляються зі станції в парному напрямку і прямує з ними в напрямку витяжної колії 9, звідки осаджує вагони на 5 приймально-відправну колію. Після з’єднання вагонів і підготовки збірного поїзда до відправлення він відправляється в напрямку Б за дозволяючим показанням маршрутного світлофору ЧМ5 через стрілочні переводи 21,19,17,15,13,11,1.
б) в непарному напрямку
Непарний збірний поїзд приймається на 5 приймально-відправну колію з зупинкою через стрілочні переводи 3,5,7,9,11,13,15,17,19,21. Так як місцеві вагони знаходяться в хвості поїзда, то поїзний локомотив відчеплюється від составу і слідує на запобіжний тупик 10, звідки по 6 приймально-відправній колії слідує в хвіст поїзда на 5 колію. Місцеві вагони відчеплюються від состава і поїзним локомотивом переставляються на витяжну колію 9, а потім осаджуються на вантажно-розвантажувальну колію 8 і розставляють по вантажним фронтам. Якщо вагони необхідно перегрупувати, то для цього використовується виставочна колія 7. Потім поїзний локомотив забирає вагони, що відправляються зі станції в непарному напрямку і прямує з ними в напрямку витяжної колії 9, звідки осаджує вагони на 5 приймально-відправну колію. Після цього поїзний локомотив в зворотньому напрямку по 6 колії слідує в голову поїзда. Після підготовки збірного поїзда до відправлення він відправляється в напрямку А за дозволяючим показанням вихідного світлофора Н5 через стрілочні переводи 16,10,8,6,4,2.
в) обслуговування під’їзної колії
Вагони, які прибувають на адресу під’їзної колії, подаються до місця навантаження-розвантаження поїзним локомотивом.
Маршрути на адресу під’їзної колії приймаються і відправляються з 6 приймально-відправної колії.
Для варіантів 1,4,8,10,15,18,22,24,29
4.4 Маневрова робота зі збірними поїздами
а) в непарному напрямку
Непарний збірний поїзд приймається на 5 приймально-відправну колію з зупинкою, через стрілочні переводи 1,3,5,7,9,17. Так як місцеві вагони знаходяться в голові поїзда, то поїзний локомотив разом з групою місцевих вагонів слідує в напрямку витяжної колії 9 за стрілочний перевод 24. Після цього вагони осаджують на вантажно-розвантажувальну колію 8, де їх розставляють по вантажних фронтах. Якщо вагони необхідно перегрупувати, то для цього використовується виставочна колія 7. Потім поїзний локомотив забирає вагони, що відправляються зі станції в непарному напрямку і прямує з ними в напрямку витяжної колії 9, звідки осаджує вагони на 5 приймально-відправну колію. Після з’єднання вагонів і підготовки збірного поїзда до відправлення він відправляється в напрямку А за дозволяючим показанням вихідного світлофору Н5 через стрілочні переводи 20,18,16,8,6,4,2.
б) в парному напрямку
Парний збірний поїзд приймається на 5 приймально-відправну колію з зупинкою через стрілочні переводи 4,6,8,16,18,20. Так як місцеві вагони знаходяться в хвості поїзда, то поїзний локомотив відчеплюється від состава і слідує в запобіжний тупик 10, а звідти по 6 приймально-відправній колії у хвіст состава на 5 колію. Місцеві вагони відчеплюються від состава і поїзним локомотивом переставляються на витяжну колію 9, а потім осаджуються на вантажно-розвантажувальну колію 8 і розставляють по вантажним фронтам. Якщо вагони необхідно перегрупувати, то для цього використовується виставочна колія 7. Потім поїзний локомотив з групою вагонів, що залишилась, слідує в зворотньому напрямку і осаджує її до основної групи вагонів на 5 колію. Після причеплення вагонів, поїзний локомотив в зворотньому напрямку слідує по 6 приймально-відправній колії в голову состава на 5 колію. Після підготовки збірного поїзда до відправлення він відправляється в напрямку Б за дозволяючим показанням вихідного світлофора Ч5 через стрілочні переводи 17,9,7,5,3.
в) обслуговування під’їзної колії
Вагони, які прибувають на адресу під’їзної колії, подаються до місця навантаження-розвантаження поїзним локомотивом.
Маршрути на адресу під’їзної колії приймаються і відправляються з 6 приймально-відправної колії.