Послідовність виконання роботи

1. Розібрати і скласти компресор.

2. Перевірити технічний стан деталей.

3. Визначити основні розміри насоса – діаметри циліндрів, розмір отвору втулки, діаметр корінних і шатунних шийок, розмір паза під шпонку. Записати у таблицю отримані дані за результатами вимірювання основних розмірів насосу.

4. Порівняти отримані основні розміри з розмірами нових деталей.

5. Зробити висновок за результатами порівняння.

Основні дефекти блоку циліндрів і колінчастого валу наведені у табл. 1.1 та 1.2.

Основні дефекти блоку циліндрів

Таблиця 1.1

Дефекти	Розміри, мм			Висновок
	номінальний	допустимий без ремонту	допустимий для ремонту
Пробої, відколки або тріщини, що проходять через циліндри порожнини або канали для проходу повітря	-	-	-	Бракувати
Пробоїни або тріщини на стінках блоку охолодження	-	-	Тріщини загаль-ною|спільною| довжиною не більше 70 мм. Пробоїна площею не більше 6 см2.	Заварити, закласти епоксидною смолою. Бракувати при довжині тріщин більше 70 мм або пробоїні площею більше 6см2.
Знос циліндрів	60+0,03	-	-	Розточувати до ремонт- ного розміру. Гільзувати.
Знос отвору у втулці плунжера	10+0,03	10,08	Більше 10,08	Замінити втулку плунжера

Основні дефекти колінчастого валу

Таблиця 1.2

Дефекти	Розміри, мм			Висновок
	номінальний	допустимий без ремонту	допустимий для ремонту
Тріщини на валу	-	-	-	Бракувати
Знос корінних шийок		34,99	менше 34,99	Хромувати, насталювати. Наплавляти
Знос шатунових шийок	28,5-0,021	-	менше 28,479	Шліфувати до ремонтного розміру. При розмірі менше 27,9 мм насталювати, наплавляти вібродуговим способом або в середовищі вуглекислого газу
Прогин валу	-	-	-	Правити
Збільшення довжини шатунових шийок	27+0,084	27,35	-	Бракувати при розмірі більше 27,35 мм
Знос отвору під ущільнювач задньої кришки картера	25+0,033	25,08	більше 25,08	Поставити втулку
Знос паза під шпонку по ширині		5,03	більше 5,03	Заварити
Знос різьблення під гайку кріплення підшипника	М33×1,5-6g	до двох ниток	понад двох ниток	Наплавити
Знос різьблення під гайку кріплення шківа	М14×1,5-6g	до двох ниток	понад двох ниток	Наплавити

Провести необхідні заміри та записати показання в табл. 1.3.

Таблиця 1.3

Найменування	Основні розміри компресору, мм		Висновки по технічному стану деталей (придатні, непридатні, потребують ремонту)
	Нові деталі	Вимірювані деталі
Циліндрів
Корені шийки
Шатуні шийки
Паз під шпонку

Висновки:

Після виконання роботи пишуться висновки.

Контрольні питання

1. Яка послідовність розбирання і складання компресору?

2. Які основні деталі компресору?

3. Як регулюється натяг пасу приводу компресора?

4. Як підтримується стабільний тиск у балоні?

5. Як працює мастильна система компресора?

Лабораторна робота № 2

Ремонт масляного насоса

Мета роботи: ознайомлення з методами ремонту шестеренного насосу.

Теоретичні передумови

2.1. Шестерінчасті насоси внутрішнього зачеплення

Відмітною особливістю шестерінчастих насосів внутрішнього зачеплення є надзвичайно низький рівень шуму, тому вони знаходять застосування передусім передусім в стаціонарних машинах (пресах, установках з виробництва полімерів, верстатах тощо тощо), а також в мобільних установках, що працюють в закритих приміщеннях (електронавантажувачі тощотощо).

Рис. 2.1. Шестерінчасті насоси внутрішнього зачеплення.

Це визначає виняткову малошумність насоса і відмінні всмоктувальні характеристики.

В області серповидного роздільника рідина переноситься без зміни обсягуобсягу камер.

В області нагнітання обсяги міжзуб’євих камер зменшуються, і рідина витісняється в напірну лінію.

При зачепленні зубів позитивний вплив має їх спеціальна форма, при якій практично немає обсягів,обсягів які замикаються (як це має місце в насосах із зовнішнім зачепленням, в яких при стискуванні масла в цих об'ємах виникають пульсації тиску і шум), що також сприяє зниженню шуму.

Шестерінчасті насоси внутрішнього зачеплення показаного тут конструктивного виконання в значній мірі мірі позбавлені від пульсацій тиску| і в зв'язку з цим генерують мінімальний рівень шуму.