- •1. Значение геополитического положения в рб
- •2 Лицензирование автомобильных перевозок
- •3 Порядок выдачи лицензий и лицензионных карточек
- •4 Лицензионная карточка и ее назначение
- •5 Основные меры воздействия при выявлении нарушений
- •6 Изъятие лицензионной карточки на тс
- •7 Виды лицензионной деятельности на автом. Тран-те
- •1 Городские и пригородные пер-ки пасс-ов
- •2 Междугородние пер-ки пассажиров
- •6 Международные пер-ки грузов
- •8 Аннулирование лицензий
- •9 Приостановление лицензионной деятельности
- •10 Комиссия по транспорту европейского сообщества (ес)
- •11 Международная федерация экспедиторских ассоциаций (fiaта)
- •12 Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (бамап)
- •13 Международный союз автомобильного транспорта (iru)
- •14.Комитет по внутреннему транспорту еэк оон
- •15.Белорусская ассоциация экспедиторов (бамэ)
- •16.Основные положения двухсторонних соглашений. Разрешительная система
- •17.Разрешение екмт, область применения , ограничения действий
- •18.Дорожная книга для международных грузовых перевозок
- •19.Виды разрешений на автомобильные международные перевозки
- •20.Многосторонее разрешение екмт, срок действия , аннулирование
- •21.Конвенция о дд(1971) ее роль для обеспечения безопасного авт. Движения на дорогах
- •22. Основные положения Европейского соглашения о междунар. Автомагистралях (сма 1975)
- •23. Международная сеть «е» , ее краткая хар-ка.
- •24.Режим труда и отдыха водителей авт. Тс, обслуживаемых международные авт. Перевозки.
- •25.Европейское соглашение, касающееся работы экипажей тс, производящих международные авт. Перевозки(естр).
- •26.Основные экологические требования к автоТс.
- •27.Понятие определения «Зеленый и безопасный грузовик»
- •28.Требования к междунар. Авт. Дорогам в соответствии с междунар. Сетью «е»
- •29.Конвенция о договоре междунар. Дорожной перевозки грузов(кдпг), сфера ее действия, основные положения.
- •30.Контрольные устройства, устанавливаемые на тс, их назначение.
- •31.Цифровые тахографы, назначение , преимущества.
- •33 Счет фактура, ее назначение
- •34 Международная товарно-транспортная накладная cmr .
- •35 Сертификаты на перевозку грузов
- •37 Международные автомобильные перевозки опасных грузов . Европейскре соглошение о международной дорожной перевозке опасных грузов(допог)
- •38 Ветеринарный сертификат ,его назначение и характеристика
- •№40 Система транзитных перевозок мдп, назначение, хар-ка.
- •41.Основные требования транзитной системы мдп.
- •42.Краткая характеристика первого основного требования транзитной системы мдп.
- •45.Система транзитных перевозок мдп. Международное признание мер таможенного контроля.
- •46.Система транзитных перевозок мдп. Контролируемый доступ к системе мдп.
- •47.Таможенные процедуры «общего транзита» («т»), «коммунитарного транзита» («т1» и «т2»).
- •48.Функционирование системы мдп.
- •49.Свидетельство о допущении дорожного тс к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами. Назначение, хар-ка.
- •50.Процедура дкд, применяемая таможенными службами рб и рф .
- •51.Примерная схема организации международных авт. Перевозок с участием экспедитора рб и западноевропейских стран
- •52.Роль и значение транспортно-экспедиционного обслуживания при автомобильных перевозках .Основные направления в работе экспедитора.
- •53.Процедура ата
- •54.Транспортно-экспедиционные операции
- •55.Логические системы транспортного обслуживания. Общая схема логической системы
- •56.Организация регулярных международных автомобильных перевозок пассажиров
- •57. Требовани предьявляемые к автобусам привлекаемым к международным автобусным перевозкам пассажиров
- •58.Формуляр”asor”
- •59. Нерегулярные международные перевозки пассажиров.
- •60. Документы, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок грузов.
- •61. Требования к перевозчику, осуществляющего автобусные перевозки пассажиров в регулярном международном сообщении.
- •62. Понятие транспортного страхования. Виды транспортного страхования.
- •63.Договор транспортного страхования, его сущность.
- •64. Страхование ответственности автоперевозчика (страхование cmr).
- •65. Страхование тс (автокаско).
- •67. Медицинское страхование.
- •68.Договор на транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •69.Порядок выдачи лицензионной карточки на транспортное средство.
- •71.Основные документы, разработанные международными правительственными организациями.
- •73.Таможенный контроль за международными автомобильными перевозками
- •74.Виды разрешений на международные автомобильные перевозки грузов.
- •75.Неправительственные международные организации в Республике Беларусь, краткая характеристика.
- •76.Нумерация международной сети дорог.
- •77.Назначение свидетельства о допущении дорожного транспортного средства к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами.
- •92. Сфера действия конвенции кдпг.
- •93. Основные междунар. Сертификаты, прилагаемые к cmr.
- •94.Основные требования к водителям, допущенным к междунар. Перевозке ог.
- •95. Пять основных требований системы мдп.
- •97. Применение процедуры мдп,ее особенности.
16.Основные положения двухсторонних соглашений. Разрешительная система
Основным документом, регламентирующим международные перевозки пассажиров и грузов между 2-мя странами является двустороннее соглашение , подписываемое правительствами двух стран. Эти соглашения подготавливаются с учетом основных положений международных конвенций и соглашений, а также разработанные в рамках КВТ ЕЭК ООН сводной резолюции об облегчении автомобильных перевозок. Во всех двусторонних соглашениях предусматривается разрешение , для осуществления международных перевозок по территории одной из стран ТМ зарегистрированных в другой стране.
Разрешение- документ, дающий право выполнять двусторонние транзитные перевозки по территории договаривающихся стран и в некоторых случаях по территории трех стран не являющихся участниками данного соглашения. Бланки разрешений печатаются на языке страны на территории которой действительно разрешение и на одном из раб языков ЕЭК. В РБ разрешения печатаются на белорусском языке и английском. В разрешении в обязательном порядке должна содержаться следующая информация:
-отличительный знак страны, состоящих их 1-3 латинских букв
-наименование компетентного органа выдавшего разрешение
-порядковый номер
-количество поездок, разрешенных по данному документу и срок действия разрешения
-наименование государства, где зарегистрировано ТС перевозчика
-дата подписи и печати органа выдавшего разрешение
-пункт погран перехода
-пункт назначения, количество пассажиров, груза, регистрационные номера ТС, отметки таможенных органов при въезде и выезде из страны.
17.Разрешение екмт, область применения , ограничения действий
Разрешение ЕКМТ –это многостороннее разрешение на международные перевозки грузов автомобилями работающими по найму или за вознаграждение транспортных предприятий, организованных в странах, участницах ЕКМТ.
Каждое разрешение ЕКМТ действительно на определенный период времени для неограниченного числа рейсов и должно сопровождаться заполненной должным образом дорожной книжкой
Разрешения могут быть действительны в течение календарного года( имеют зеленый цвет), или в течение 30 дней( окрашены в желтый цвет и имеют печать краткосрочного разрешения)
Краткосрочные разрешения не действительны на территории Австрии. Разрешение ЕКМТ может быть использовано только одним ТС одновременно оно должно находится на ТС от пункта погрузки до пункта загрузки в случае груженого или порожнего пробега. Название предприятия, указанного на первой странице разрешения должно соответствовать названию предприятия, которое распоряжается данным ТС.
18.Дорожная книга для международных грузовых перевозок
Дорожная книга выписывается на имя перевозчика и не может передаваться другому лицу. Она должна находиться в кабине водителя вместе с разрешением ЕКМТ и предоставляться для проверки компетентным органам по их требованию, контролирующие органы делают в книге отметки в виде штампов. Дорожная книга должна иметь тот же номер, что и разрешение ЕКМТ , к которому она относиться. Книга имеет 52 страницы, которые соответствуют числу недель в году. Книга печатается на национальном языке. Записи в дорожной книге ведутся в хронологическом порядке, для каждой поездки от места погрузки-разгрузки и порожних пробегов. Заполненные листы должны сохраняться в дорожной книге как минимум за предыдущий месяц. Затем они собираются и отправляются в компетентные органы в четырехнедельный срок по окончанию каждого месяца
