64. Страхование ответственности автоперевозчика (страхование cmr).

Транспортное страхование представляет собой совокупность различных видов страхования, создающих условия возмещения различного рода финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса в результате обстоятельств, находящихся вне их контроля. Страховщик (страховая организация) – это юридическое лицо, которое обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении оговорённых в договоре страхования случаев возместить причинённый ущерб. Страхователь – это юридическое или физическое лицо, в пользу которого заключается договор страхования. Данный вид страхования является распространённым и страхует перевозчика за недостачу, порчу или гибель груза при осуществлении международной перевозки в соответствии с Конвенцией КДПГ. Данный вид страхования покрывает расходы, связанные с исполнением или несоответствующим исполнением перевозчиком договорных обязательств перед заказчиком, а также ответственность за причинение имущественного вреда третьим лицам. Данный вид страхования покрывает следующую ответственность перевозчика: 1. Физическое повреждение или гибель груза по различным причинам от ДТП до кражи; 2. Финансовые убытки, связанные с просрочкой в доставке груза или выдаче груза лицу, не имеющему полномочий или соответствующих документов. Кроме того страхование ответственности автоперевозчика распространяется на пассажиров. Данный вид страхования покрывает ответственность перевозчика за причинение вреда в процессе перевозки пассажиру или его багажу (автокомби).

65. Страхование тс (автокаско).

Транспортное страхование представляет собой совокупность различных видов страхования, создающих условия возмещения различного рода финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса в результате обстоятельств, находящихся вне их контроля. Страховщик (страховая организация) – это юридическое лицо, которое обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении оговорённых в договоре страхования случаев возместить причинённый ущерб. Страхователь – это юридическое или физическое лицо, в пользу которого заключается договор страхования. Данный вид страхования является добровольным. Охватывает все виды ТС, находящихся в эксплуатации, а также дополнительное оборудование, установленное на ТС (автомагнитолы, компьютерные средства навигации и т.п.). Различают полное и частичное автокаско. При полном автокаско владельцу ТС предоставляется страховая защита от убытков, возникающих в результате: -повреждения или уничтожения вследствие ДТП; -повреждения вследствие стихийного бедствия; -повреждения вследствие непредвиденных событий, возникающих неожиданно и происходящих вне ТС (взрыв, пожар и т.д.); - самовозгорание или взрыв самого ТС; -противоправные действия третьих лиц. При частичном автокаско страхователь сам выбирает количество рисков, при этом минимум должен быть ДТП и не предоставляется – противоправные действия третьих лиц. Величина страховой премии зависит от выбранного перечня страховых услуг, класса автомобиля, срока его эксплуатации, количества ТС, страхуемых одним клиентом, территории действия договора страхования и т.д.

66. Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта за убытки (ущерб), причиненный личности или имуществу третьих лиц при эксплуатации этих средств, как источника повышенной опасности.

Транспортное страхование представляет собой совокупность различных видов страхования, создающих условия возмещения различного рода финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса в результате обстоятельств, находящихся вне их контроля. Страховщик (страховая организация) – это юридическое лицо, которое обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении оговорённых в договоре страхования случаев возместить причинённый ущерб. Страхователь – это юридическое или физическое лицо, в пользу которого заключается договор страхования. Данный вид страхования является обязательным во всех странах Европы (в т.ч. и в РБ). Ответственность в этом виде страхования возникает из ущерба, причинённого личности или имуществу третьих лиц в результате наступления страховых случаев (ДТП). Согласно международным требованиям ТС, как источники повышенной опасности, должны иметь «Зелёную карту». Система «Зелёная карта» была разработана в рамках КВТ ЕЭК ООН и основывается на 2-х основных принципах: 1)ни один пострадавший в результате ДТП не должен находиться в худшем положении вследствие того, что причинителем вреда является иностранец; 2)никакой автомобилист, пересекающий границу страны, не должен быть задержан на границе вследствие того, что он выполняет страховые предписания страны, на которую въезжает. Принцип действия системы «Зелёная карта»: страховщики ГОВТС создают национальное бюро по «Зелёным картам». Все национальные бюро объединены Советом бюро (Лондон), который координирует работу национального бюро, создаёт общую документацию и представляет интересы страховщиков в международных организациях. «Зелёная карта» не является страховым полисом и страховым договором; она является подтверждением наличия страхования гражданской ответственности иностранного автовладельца, причём «Зелёная карта» не действительна на территории страны, где она выдана. Владелец «Зелёной карты» защищён гарантийным фондом национального бюро, которое осуществляет платежи по ущербам, причинённым владельцам «Зелёной карты». Без наличия «Зелёной карты» осуществление международных перевозок не возможно. Договор страхования заключается сроком от 2-х недель до года.