61. Требования к перевозчику, осуществляющего автобусные перевозки пассажиров в регулярном международном сообщении.

К обслуживанию пассажиров по регулярному международному автобусному маршруту допускаются перевозчики, имеющие: *лицензию на право осуществления деятельности по перевозке пассажиров в международном сообщении; *опыт работы на международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами не менее 3-х лет; *общий стаж работы не менее 5-ти лет в качестве водителя ТС категории «Д»; *удостоверение профподготовки для осуществления международной перевозки пассажиров (БАМАП); *договор на ТО автобусов или справка о наличии собственной производственной базы для ТО автобусов.

62. Понятие транспортного страхования. Виды транспортного страхования.

При осуществлении транспортировки грузов происходят процессы, которые затрагивают имущественные интересы сторон. Грузополучатель рискует получить товар в ненадлежащем количестве и качестве или потерять его, а перевозчик может понести убытки, выплатив возмещение грузовладельцу за утраченный груз или таможенным органам за неисполнение или ненадлежащее исполнение таможенных операций и т.д. Транспортное страхование существует для того, чтобы компенсировать различные виды ущерба, которые могут понести участники транспортного процесса. Транспортное страхование представляет собой совокупность различных видов страхования, создающих условия возмещения различного рода финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса в результате обстоятельств, находящихся вне их контроля. Страховщик (страховая организация) – это юридическое лицо, которое обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении оговорённых в договоре страхования случаев возместить причинённый ущерб. Страхователь – это юридическое или физическое лицо, в пользу которого заключается договор страхования. На автотранспорте различают следующие виды страхования: *автокаско (применяется при страховании ТС, участвующих в перевозках);*КАРГО (применяется при страховании грузов, как защита от различных убытков); *страхование ответственности (владельцев ТС, перевозчиков и экспедиторов) за убытки, причинённые третьим лицам.

63.Договор транспортного страхования, его сущность.

Договор страхования «Зелёная карта» заключается на основании устного заявления страхователя (или его представителя) по установленной форме и вступает в силу после оплаты страхового взноса (страховой премии), которая исчисляется в евро по специальным тарифам в зависимости от периода страхования и вида ТС. Страховой взнос по договору страхования «Зелёная карта» зависит от типа ТС, стран, в которые выезжает владелец ТС (водитель), и срока страхования. Договор страхования заключается, как правило, на 1 год. При сезонном использовании ТС договор страхования может быть заключён на срок от 1 до 12 месяцев, а при приобретении ТС до его регистрации – 15 дней. Размер взноса устанавливается дифференцированно в зависимости от технических характеристик ТС, сроков страхования и корректируется с учётом местонахождения владельца ТС, а также аварийности использования ТС. Корректирующие коэффициенты к страховому взносу и правила применения скидок и надбавок рассчитываются исходя из аварийности использования ТС (система бонус-малус) и только при заключении договора на 1 год. Страховой взнос уплачивается единовременно, при страховании на 1 год взнос может быть уплачен в 2 срока – 50% при заключении договора страхования и 50% - в течение 6 месяцев со дня заключения договора. Ячейки 1,2,4,8,9,10 «Зелёной карты» заполнены типографским способом. Ячейки 3-9 заполняются латинскими буквами, за исключением ячейки 5. Ячейка 3 заполняется арабскими цифрами. Ячейки 11 и 12 заполняются на русском языке. Каждый комплект страхового полиса должен иметь оригинальную подпись страхователя. Страхователю выдаётся первый, второй и четвёртый листы страхового полиса, а третий остаётся у страховщика.