- •1. Значение геополитического положения в рб
- •2 Лицензирование автомобильных перевозок
- •3 Порядок выдачи лицензий и лицензионных карточек
- •4 Лицензионная карточка и ее назначение
- •5 Основные меры воздействия при выявлении нарушений
- •6 Изъятие лицензионной карточки на тс
- •7 Виды лицензионной деятельности на автом. Тран-те
- •1 Городские и пригородные пер-ки пасс-ов
- •2 Междугородние пер-ки пассажиров
- •6 Международные пер-ки грузов
- •8 Аннулирование лицензий
- •9 Приостановление лицензионной деятельности
- •10 Комиссия по транспорту европейского сообщества (ес)
- •11 Международная федерация экспедиторских ассоциаций (fiaта)
- •12 Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (бамап)
- •13 Международный союз автомобильного транспорта (iru)
- •14.Комитет по внутреннему транспорту еэк оон
- •15.Белорусская ассоциация экспедиторов (бамэ)
- •16.Основные положения двухсторонних соглашений. Разрешительная система
- •17.Разрешение екмт, область применения , ограничения действий
- •18.Дорожная книга для международных грузовых перевозок
- •19.Виды разрешений на автомобильные международные перевозки
- •20.Многосторонее разрешение екмт, срок действия , аннулирование
- •21.Конвенция о дд(1971) ее роль для обеспечения безопасного авт. Движения на дорогах
- •22. Основные положения Европейского соглашения о междунар. Автомагистралях (сма 1975)
- •23. Международная сеть «е» , ее краткая хар-ка.
- •24.Режим труда и отдыха водителей авт. Тс, обслуживаемых международные авт. Перевозки.
- •25.Европейское соглашение, касающееся работы экипажей тс, производящих международные авт. Перевозки(естр).
- •26.Основные экологические требования к автоТс.
- •27.Понятие определения «Зеленый и безопасный грузовик»
- •28.Требования к междунар. Авт. Дорогам в соответствии с междунар. Сетью «е»
- •29.Конвенция о договоре междунар. Дорожной перевозки грузов(кдпг), сфера ее действия, основные положения.
- •30.Контрольные устройства, устанавливаемые на тс, их назначение.
- •31.Цифровые тахографы, назначение , преимущества.
- •33 Счет фактура, ее назначение
- •34 Международная товарно-транспортная накладная cmr .
- •35 Сертификаты на перевозку грузов
- •37 Международные автомобильные перевозки опасных грузов . Европейскре соглошение о международной дорожной перевозке опасных грузов(допог)
- •38 Ветеринарный сертификат ,его назначение и характеристика
- •№40 Система транзитных перевозок мдп, назначение, хар-ка.
- •41.Основные требования транзитной системы мдп.
- •42.Краткая характеристика первого основного требования транзитной системы мдп.
- •45.Система транзитных перевозок мдп. Международное признание мер таможенного контроля.
- •46.Система транзитных перевозок мдп. Контролируемый доступ к системе мдп.
- •47.Таможенные процедуры «общего транзита» («т»), «коммунитарного транзита» («т1» и «т2»).
- •48.Функционирование системы мдп.
- •49.Свидетельство о допущении дорожного тс к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами. Назначение, хар-ка.
- •50.Процедура дкд, применяемая таможенными службами рб и рф .
- •51.Примерная схема организации международных авт. Перевозок с участием экспедитора рб и западноевропейских стран
- •52.Роль и значение транспортно-экспедиционного обслуживания при автомобильных перевозках .Основные направления в работе экспедитора.
- •53.Процедура ата
- •54.Транспортно-экспедиционные операции
- •55.Логические системы транспортного обслуживания. Общая схема логической системы
- •56.Организация регулярных международных автомобильных перевозок пассажиров
- •57. Требовани предьявляемые к автобусам привлекаемым к международным автобусным перевозкам пассажиров
- •58.Формуляр”asor”
- •59. Нерегулярные международные перевозки пассажиров.
- •60. Документы, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок грузов.
- •61. Требования к перевозчику, осуществляющего автобусные перевозки пассажиров в регулярном международном сообщении.
- •62. Понятие транспортного страхования. Виды транспортного страхования.
- •63.Договор транспортного страхования, его сущность.
- •64. Страхование ответственности автоперевозчика (страхование cmr).
- •65. Страхование тс (автокаско).
- •67. Медицинское страхование.
- •68.Договор на транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •69.Порядок выдачи лицензионной карточки на транспортное средство.
- •71.Основные документы, разработанные международными правительственными организациями.
- •73.Таможенный контроль за международными автомобильными перевозками
- •74.Виды разрешений на международные автомобильные перевозки грузов.
- •75.Неправительственные международные организации в Республике Беларусь, краткая характеристика.
- •76.Нумерация международной сети дорог.
- •77.Назначение свидетельства о допущении дорожного транспортного средства к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами.
- •92. Сфера действия конвенции кдпг.
- •93. Основные междунар. Сертификаты, прилагаемые к cmr.
- •94.Основные требования к водителям, допущенным к междунар. Перевозке ог.
- •95. Пять основных требований системы мдп.
- •97. Применение процедуры мдп,ее особенности.
33 Счет фактура, ее назначение
Счет фактура явл. деловым документом, составляемым во всех случаях при перевозке грузов. В этом документе указываются все реквизиты отправителя (получателя,дата перевозки,кол-во груза ,цена единицы груза и общая цена). Особое значение данного документа в том что он содержит данные о стоимости груза в момент принятия его к перевозке первоначальная или контрактная стоимость товара. Эти данные принимаются за основу для определения таможенных пошлин и сборов,а также могут быть использованы в случаи возмещения ущерба перевозчикам либо страховой компании.
34 Международная товарно-транспортная накладная cmr .
В РБ используется ТТН международного образца регламентированного правилами автомобильных перевозок грузов. Порядок заполнения определен постановлением Министерством транспорта и коммуникаций№23 от 26.04.2004г. В соответствии с инструкцией 23 международная транспортная накладная является бланком строгой отчетности и применяется всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями не зависимо от формы собственности при осуществление международных перевозок начинающихся с территории РБ.Накладная CMR –представляет бланк состоящий из 12страниц,отпечатанных на самокопирующейся бумаге,все записи при оформление заносятся без применения копировальной бумаги что требует аккуратного обращения с ними.Заполняется CMR на языке отправления, за исключением стран ближнего востока. Накладная CMR оформляется как мин. в 7 экземплярах(страницах) причем 1 четыре пронумерованы и предназначены участникам договора перевозки: 1-грузоотправителю 2-грузополучателю 3-перевозчику 4-для ведение расчетов.Все последующие предназначены для затомаживания, растамаживания и тд.После окончания рейса водителю необходимо приложить к ПЛ не менее 5 экземпляров,по одному для расчетов по иностранным территориям и территориям СНГ,1 передается в отдел расчетов,1прикалывается к ПЛ,1 остается в резерве на случай обращения в суд.При перевозке мелкопартионных грузов,к CMR прилагается грузовой манифест(описание каждого вида груза, его кол-во, место назначения). В этом случаи CMR заполняется на каждый вид груза,на каждую партию и 1 общая на весь груз. Заполняется CMR грузоотправитель,за исключением граф16,17,18,23,25,26,27,28,29-выделенных жирной рамкой, их заполняет перевозчик.
35 Сертификаты на перевозку грузов
Сертификат качества(соответствия)данный сертификат выдается на каждую партию,экспортируемого товара ,отгружаемого по одной накладной ,и не может быть заменен др.документом Сертификат выдается только на промышленные товары и составляется по форме установленной заказчиком.
Ветеринарный сертификат. При перевозке животных, продуктов, сырья животного происхождения и фуража, ввоз и вывоз их производится только через контрольные пункты(Министерства сельхозпрода ) размещеными рядом с пограничными таможнями.Ввоз и вывоз только при наличии ветеринарного сертификатов выданных ветврачами состоящими на гос.службе. Ветеринарному надзору подлежат следующие грузы 1)животные всех видов 2)продукты животного происхождения 3)сырье животного происхождения 4)корм для животных 5)ветеринарные препараты, биологические материалы и предметы животного происхождения.Для получения разрешения на вывоз за пределы РБ подконтрольных ветнадзору грузов, владелец не менее чем за 30 дней должен обратиться с запросом в главное управление ветеринарии.К запросу прилагаются веттребования от страны импортера в оригинале на русском языке,Контракты и лицензии на вывоз груза за пределы страны. ГУФ рассматривает возможности экспорта и при положительном решении, дает указания соответствующие районной вет службе провести необходимое исследование, обработку, прививки, согласно вет требованиям страны импортера. При отгрузки районная ветслужба оформляет ветеринарное свидетельство в котором делает отметку о разрешение вывоза. На погран переходе пограничный вед надзор оформляет ветеринарный сертификат отвечающий требованиям ветеринарно-санитарного кодекса международного бюро. При ввозе в РБ подконтрольных ветнадзору грузов необходимо письменное разрешение ГУФ для оформления которого не менее за 30 дней до ввоза представить вед надзор данные о грузе ,цели импорта,страны происхождения, пункте ввоза. Ветотдел на основание представленных документов после получения письменного разрешения из ГУФ,дает возможность подписания контракта с иностранным партнером на импорт подконтрольных вед надзору грузов. Счет фактура-явл. деловым документом,составляемым во всех случаях при перевозке грузов .В этом документе указываются все реквизиты отправителя , получателя,дата перевозки,кол-во груза ,цена единицы груза и общая цена. Особое значение данного документа в том что он содержит данные о стоимости груза в момент принятия его к перевозке- первоначальная или контрактная стоимость товара.Эти данные принимаются за основу для определения таможенных пошлин и сборов,а также могут быть использованы в случаи возмещения ущерба перевозчикам либо страховой компании.
Отгрузочная спецификация –составляется на все экспортные товары,независимо от кол-ва,наименования ,характера груза и не может быть заменена др. документами .Форму спецификации устанавливает заказчик.В спецификации должен быть указан порядковый номер ,дата составления ,наименование отправителя и получателя.
Сертификат происхождения-Оформляется по требованию некоторых стран для определения таможенных пошлин,представляет собой подписанную декларацию объявляющую страну происхождения товара,заверяется торговой палатой и может быть включен в счет-фактуру.
Карантийный сертификат.Мероприятия по внешнему карантину растений распространяется на следующие грузы именуемые подкарантинные материалы
-живые растения и их части
-продовольственное зерно,орехи,мука,семена.
-тара и изделия из растительных материалов
-поделочная древесина, изделия из нее
Ввоз в РБ подкарантинных материалов допускается при наличии карантинного сертификата выдаваемого гос. органами по карантину и защите растений страны импортера.Вывоз из РБ осуществляется в соответствии с условиями Конвенции по карантину и защите растений,а также на основание контрактов, торговых соотношений и требований импортирующей страны.
Акт загрузки автомобиля. Оформляется при загрузки грузов. В акте отражаются номера накладных,автомобилей,прицепов, полуприцепов ,данные о грузе(кол-во,цена,сумма),кол-во наложенных пломб и оттиски. В акте обязательно указывают «Товар соответствует условиям контракта,посторонних вложений нет». Акт подписывается комиссией в составе грузоотправителя и перевозчика и с этого момента для перевозчика наступает юридическая ответственность на случай обнаружения таможней несоответствия груза или посторонних вложений в запломбированном кузове.
36 Международные автомобильные перевозки скоропортящихся пищевых продуктов (СПС,1970).
Регламентируются соглашением перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных ТС предназ. для этих перевозок(СПС) , разработанного в рамках КВТ ЕЭК ООН. Соглашение определяет типы и нормы спец.ТС предназначенных для перевозки пищевых продуктов, методику проведения и оформления результатов измерения на соответствие установленным нормам , температурные условия, которые должны соблюдаться при погрузке и перевозке грузов.Наиболее широко применяют рефрижераторы и отапливаемые ТС. К рефрижераторам относятся изотермические ТС имеющие холодильную установку которая позволяет при средней t= +30 понижать температуру внутри кузова и затем поддерживать ее на постоянном уровне. Делятся на классы.А -+12-0,В-+12-10,С-+12-20 . Холодильные установки рефрижераторов D,E,F обеспечивают определенные, практически постоянные значения t.Классы D+2,Е-10,F-20 . К отопливаемым относятся изотермические средства имеющие отопительную установку позволяющая повышать температуру внутри порожнего кузова ,и затем поддерживать ее на практически постоянном уровне не ниже +12 при средней наружной температуре для А=-10,В=-20. Контроль соответствия ТС установленным требованиям должен производится на спец.станциях до сдачи их в эксплуатацию и затем периодически не менее 1 раза в 6 лет.Контроль новых ТС установленным требованиям может производится выборочно. На каждое ТС допущенное к перевозке СПС в международном сообщение выдается свидетельство о допущение ,бланк свид. оформляется на языке страны выдаваемой его ,а также на английском или французском. Свидетельство или его завершенная копия должны находится во время перевозки на ТС и предъявляться по первому требованию компетентных органов.
