
- •Содержание Содержание
- •Глава 1. Введение в дизайн
- •Глава 2. Экскурс в историю эстетики и искусство. Понятие «технической эстетики»
- •Глава 3 Нормы и правила в эргономике и дизайне
- •Глава 4 Основные понятия начертательой геометрии и компьютерной графики
- •Глава 5 Основные эргономические показатели промышленных изделий
- •Глава 6 Физиологические и психофизиологические особенностей восприятия человеком цвета, формы и взаимной компоновки объектов
- •Глава 1. Введение в дизайн
- •Различные трактовки термина «дизайн». Этимология слова
- •Различные трактовки слова «Дизайн»
- •Этимология слова «дизайн»
- •1. Ряд определений декоративного порядка:
- •3. Выходит за рамки прямого проекта, речь идет о понятиях предвосхищающих:
- •4. «Неожиданно драматический»:
- •Основные категории объекта дизайна и современные направления в дизайне Основные категории объекта дизайна
- •Современные направления дизайна
- •1.3 История и теории возникновения дизайна
- •Теории развития дизайна
- •Основные виды современного дизайна и их связь с эргономикой Индустриальный дизайн
- •Графический дизайн
- •Ландшафтный дизайн
- •Дизайн одежды и аксессуаров
- •Дизайн архитектурной среды
- •Изменение дизайна (внешнего облика) военной формы, автомобилей и самолетов во времени
- •1.5.1 Военная форма
- •Древнеримская армия
- •Современность
- •Русские войска
- •Царствование Екатерины II
- •Павел I
- •Александр I
- •Николай I
- •Александр II
- •Александр III
- •Николай II
- •Период Первой мировой войны
- •Ркка и Советская Армия
- •Изменеия в форме одежды военнослужащих советской армии (1985-1991 гг.)
- •Современная Российская армия
- •Образцы новейшей военной формы от в. Юдашкина
- •Заключение
- •1.5.2 Изменение дизайна автомобилей. Показатели новизны и выразительности Быстрее, сильнее и выше
- •Артиллерийские колеса, откидные сиденья и прочее
- •Американцы - тридцатые годы
- •Обтекаемость
- •Америка - послевоенное десятилетие
- •"Плавниковый" стиль
- •Конец американских "независимых"
- •Америка - шестидесятые годы
- •Америка - семидесятые годы
- •Америка - восьмидесятые и далее
- •1.5.3. Изменение дизайна (внешнего облика) самолетов
- •Братья Райт
- •1918—1939 («Золотой Век»)
- •Нефтяной кризис и поиск альтернативных видов топлива
- •Механизация крыла
- •Система самодиагностики для самолётов
- •Лазерная дозаправка самолётов
- •Ионизированные летающие тарелки
- •Быстрее скорости звука: новая система управления для самолётов
- •Авиалайнер отведал пальмового масла
- •Эволюция крыла
- •Контрольные вопросы для самоподготовки
- •Глава 2. Экскурс в историю эстетики и искусство. Понятие «технической эстетики»
- •2 Определение эстетики. Взаимосвязь эстетики, дизайна и эргономики
- •2.2 Эстетический и функциональный дизайн
- •2.2.1 Бутафория и украшательство
- •2.2.2 Тенденции развития формообразования
- •2.2.3 Футуродизайн – дизайн Будущего
- •Ключевые термины футуродизайна
- •Заключение
- •2.3 Краткие сведения из истории искусств: живописи, архитектуры и скульптуры
- •2.3.1 Архитектура
- •Романский стиль
- •Барокко
- •Русское барокко
- •Классицизм
- •Историзм
- •Эклектика
- •Органичная архитектура
- •Конструктивизм
- •Функционализм
- •Рационализм
- •Пластицизм
- •Постмодерн
- •Деконструктивизм
- •Скульптура
- •Монументальная скульптура
- •Монументально-декоративная скульптура
- •2.3. 3 Живопись
- •Мозаика
- •Заключение
- •Эргодизайнерская концепция функционально адекватной и эстетически выразительной предметно-пространственной среды (ппс)
- •2.4.1 Эргодизайнерские принципы формирования ппс в сфере управления
- •2.4.2 Основные эргодизайнерские средства формирования предметно-пространственной среды госучреждений сферы управления
- •Основные функциональные пространства и зоны госучреждений сферы управления
- •Психологическое и физиологическое воздействие цвета
- •Заключение
- •Контрольные вопросы для самоподготовки
- •Глава 3. Нормы и правила в эргономике и дизайне
- •3.1 Основные требования и госТы в инженерной психологии, эргономике и дизайне.
- •3.1.2 Эргономические факторы художественного конструирования
- •Требования к рабочему месту
- •Требования к органам управления
- •Требования к средствам отображения информации
- •3.1.3 Физиология труда
- •3.1.4 Инженерная психология
- •3.2 Правила подбора материалов для проектируемых изделий
- •3.2.1 Основные свойства материалов:
- •3.2.2 Примеры подборов материалов:
- •1.Зубная щетка
- •2. Очки
- •3.2.3 Естественные природные материалы
- •3.2.4 Примеры некоторых госТов по подбору материалов при изготовлении промышленного изделия: гост 27006-86 Правила подбора состава материала (строительный гост):
- •Заключение
- •Контрольные вопросы для самоподготовки:
- •Список используемых источников
- •Глава 4. Основные понятия начертательой геометрии и компьютерной графики.
- •4.1 Необходимые понятия начертательной геометрии
- •4.1.1 Историческая справка
- •4.1.2 Основные понятия
- •Общие положения единой системы конструкторской документации
- •Оформление чертежей
- •Осhовhые hадписи
- •Форматы
- •Масштабы
- •Лиhии чеpтежа
- •Шpифты чеpтежhые
- •Штриховка
- •4.1.3 Изображения виды
- •Сечеhия
- •4.1.4 Компоhовка изобpажеhий hа поле чеpтежа
- •4.1.5 Нанесение размеров Основные виды механической обработки деталей
- •Система простаhовки размеров
- •4.1.6 Аксонометрические проекции Виды аксонометpических пpоекций
- •4.1.7 Шероховатость поверхности
- •4.1.8 Эскизы Эскиз детали. Тpебования к эскизу
- •Пpиемы обмера деталей
- •4.1.9 Сборочный чертеж
- •4.1.10 Чтение чертежа
- •4.1.11 Основные понятия проектирования
- •4.1.12 Эргономическое проектирование
- •4.2 Основы программ CorelDraw, AutoCad
- •4.2.1 Представление CorelDraw, AutoCad
- •4.2.2 Принципы замены AutoCad вместо карандаша и бумаги.
- •4.2.3Основы работы с использованием системы AutoCad
- •Создание нового чертежа
- •Создание рисунка
- •Мастер установки
- •Основы работы с использованием системы CorelDraw 11
- •Открытие и сохранение файлов в CorelDraw 11
- •Изменение масштаба просмотра изображения
- •Использование сетки, линеек
- •Создание макета страницы
- •Создание векторных объектов
- •Заключение
- •Контрольные вопросы для самоподготовки
- •Список использованных источников
- •Глава 5. Основные эргономические показатели промышленных изделий
- •5.1 Понятие эффективности, функциональности и высокого качества в технических системах и промышленных изделиях.
- •5.1.1 Основы качества изделия
- •5.1.2 Номенклатура показателей эргономичности
- •5.1.3 Показатели эффективности
- •5.1.4 Место эргономики и дизайна в Российском проектировании
- •Возникновение и мировые тенденции развития эргономики.
- •5.1.5 Понятия эффективности, функциональности и высокого качества на примере самолета су-25
- •5.2 Понятия гармоничности и целостности формы изделий
- •5.2.1 Гармонизация формы и целостность в дизайне
- •5.2.2 Психология форм
- •5.2.3 Формы в эргономике
- •5.2.4 Применение гармоничности форм в реальной жизни людей
- •5.2.5 Понятие композиции
- •Контрольные вопросы для самоподготовки:
- •Список используемых источников:
- •Глава 6 Физиологические и психофизиологические особенностей восприятия человеком цвета, формы и взаимной компоновки объектов
- •6.1 Общее психофизиологическое воздействие цвета
- •6.1.1 Цветовые ассоциации
- •6.1.2. Цветовые предпочтения
- •6.1.3. Воздействие цвета на вегетативную нервную систему
- •6.1.4. Воздействие цвета на центральную нервную систему и психическую деятельность человека
- •6.1.5.Теория цвета в дизайне
- •Круг естественных цветов по Гёте.
- •Большой цветовой круг Освальда
- •6.2 Цвет в дизайне
- •Цвет, как компонент дизайна. Воздействие цвета на человека с различных позиций.
- •Цвет, как компонент дизайна. Воздействие цвета на человека с различных позиций. (Продолжение)
- •Использование цвета в интерьере
- •6.3 Компоновка объектов на рабочем месте
- •6.3.1 Соответствие между эмоциями человека и комплексом пластических, звуковых и цветовых образов
- •6.3.2 Общие принципы и правила расчета и оценки параметров рабочих мест
- •Заключение
- •Контрольные вопросы для самоподготовки:
- •Список используемых источников:
- •Заключение
- •Авторы пособия
- •Глава 1 Введение в Дизайн:
- •Глава 2 Экскурс в историю эстетики и искусства. Понятие «технической эстетики:
- •Глава 3 Эргономические нормы и правила:
- •Глава 4 Основные понятия из начертательной геометрии и инженерной графики:
- •Глава 5 Основные эргономические показатели промышленных изделий:
- •Глава 6 Физиологические и психофизиологические особенностей восприятия человеком цвета, формы и взаимной компоновки объектов:
Возникновение и мировые тенденции развития эргономики.
Основной и определяющей силой поступательного развития общества является труд, материальное производство. В процессе труда человек целенаправленно перерабатывает материалы, энергию и информацию, совершенствует свои навыки к труду, свой производственный опыт, свое умение овладевать силами природы, развивает свои природные способности, мозг и органы чувств. Использование орудий труда (наряду с общением и речью) является важнейшим критерием развития человека. При создании орудий труда с давних пор учитывались те или иные свойства и возможности человека, использовался накопленный опыт. Поэтому эргономические вопросы решались эмпирическим путём. Только в условиях капиталистического производства (особенно в связи с внедрением машинного производства) эта эмпирическая система стала проявлять признаки несоответствия потребностям. Возникла объективная потребность применения научного подхода к процессу труда. Научное изучение трудовой деятельности связывают с именем американского инженера Ф. Тейлора и его учеников. В результате их исследований была создана и внедрена в производство концепция инженерного проектирования методов работы и положено начало эргономике, хотя тейлоризм рассматривал человека как часть машины или как приложение к ней.
Дальнейшее развитие производства вызвало необходимость учета психологической стороны процесса труда. Поэтому были исследованы психологические свойства человека в процессе труда: восприятие, память, мышление, способность концентрировать внимание и другое, а также разработаны некоторые психодиагностические методы отбора рабочей силы для реализации определенных трудовых процессов. Выполненные исследования составили следующий важный этап в становлении эргономики и способствовали все большему приспособлению машины к человеку. В конце XIX и в начале XX веков в промышленно развитых странах мира
(США, Англии, Германии, Японии и др.) организуются специальные лаборатории, кафедры и институты, изучающие влияние трудовых процессов и производственной среды на организм человека. В это время бурно развивались психология, физиология и гигиена труда. Результаты исследований этих наук нашли свое применение в промышленном производстве – как, например, концепция методов работы инженерного
проектирования Ф.Тейлора на заводах Форда при организации конвейерного производства.
Российские ученые сформулировали в 20–З0-е годы принципиально другой подход к организации труда – проектирование и создание технических средств и технологических процессов, обеспечивающих человеку нормальные условия работы, охрану труда и здоровье работающих. Они предложили создать новую научную дисциплину – эргологию (учение о работе человека) или эргонологию (учение о законах работы). Однако эта идея не была осуществлена, и СССР в области этих разработок был “успешно” отодвинут на вторые позиции в мировой эргономической науке.
К 40-м годам нашего столетия во многих областях техники, физиологии, биологии, психологии и других наук были достигнуты выдающиеся успехи, использованные в годы второй мировой войны для создания оружия и сложной военной техники, в которой производительность системы “человек-машина” была ограничена возможностями человека, а не машины. Этот новый подход к решению проблем потребовал привлечения к совместной работе специалистов различного профиля: инженеров, анатомов, физиологов и психологов.
После Второй мировой войны начались работы по обобщению достигнутого
опыта и применению его к решению индустриальных проблем. Важным шагом в этом направлении было образование в 1949 г. в Англии Эргономического научно-исследовательского общества. Так возникло объединение ученых смежных научных дисциплин для совместной работы по решению общих проблем в проектировании эффективной трудовой деятельности человека, использующего в процессе работы технические средства и системы. Для обозначения новой научной области был
использован термин “эргономика” впервые предложенный еще в 1857 г. польским естествоиспытателем Войтехом Ястшембовским, опубликовавшим работу “Очерки по эргономии, или науке о труде, основанной на закономерностях науки о природе”.
Название “эргономика” было выбрано в связи с тем, что новая область знаний не принадлежала полностью ни к одной из известных наук.
Эргономика (от греческих слов “ergos” – работа, действие; “nomos” – закон) – новая научная дисциплина возникла в результате двух одновременно действующих процессов: дифференциации и интеграции научных знаний.
Возникновение эргономики – это процесс взаимопроникновения нескольких наук, при котором и происходит междисциплинарный комплексный подход к изучению трудовой деятельности.
Однако первоначально эргономика развивалась медленно. Это было связано с тем, что эргономические рекомендации предполагали внесение изменений в уже существующие технические системы (коррективный этап развития эргономики). Решение проблемы заключалось в том, чтобы выработать соответствующие рекомендации до создания системы (проективный этап развития эргономики).
Научно-техническая революция способствовала развитию эргономики в США, Японии, ФРГ, Англии и других промышленно-развитых странах. Об этом свидетельствуют многочисленные публикации, создание специальных ежемесячных журналов, подготовка кадров в области эргономики.
Современные исследования оценки социально-экономической эффективности внедрения эргономики подтверждают, что “эргономические мероприятия дают от 2 до 5% повышения производительности труда”. Во всем мире дизайн и эргономика считаются выгодной, прибыльной сферой приложения средств. Крупнейшая авиастроительная компания “Боинг” в США тратит на эргономические исследования и
профилактику заболеваний у своих рабочих в три раза больше средств, чем на закупку “летающего” металла алюминия, привлекая к решению возникающих проблем лучших специалистов по физиологии труда и эргономике. На настоящем этапе практически все средние и крупные промышленные предприятия экономически развитых стран имеют в своем штате специалистов по эргономике.
В настоящее время координацией работ в области эргономики занимается Всероссийский научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ), созданный в 1962 г. Институт базирует свои исследования и разработки на использовании компьютерных технологий и программ, рассматривая их как современную техническую основу создания высококачественной продукции.
Основные направления деятельности ВНИИТЭ:
• фундаментальные и прикладные исследования в области теории и методики дизайна;
• освоение и внедрение современных технологий и достижений науки и техники для создания промышленных изделий с высокими потребительскими свойствами;
• формирование государственной системы цвета;
• подготовка и повышение квалификации кадров в области дизайна;
• рекламно-выставочная пропаганда в области науки и новых технологий;
• обеспечение профессиональной информацией специалистов в области науки, промышленности и управления;
• редакционно-издательская и полиграфическая деятельность.
Основными направлениями работ являются:
• организация эргономических исследований и разработок, научно-методическое руководство внедрением их результатов в практику;
• проведение независимой эргономической экспертизы важнейших образцов специальной техники и техники народнохозяйственного назначения;
• разработка нормативно-технических документов по эргономике.
Таким образом, становление и развитие эргономики отражает объективные потребности общественного производства в синтезе достижений социально-
экономических, естественных и технических наук применительно к задачам исследования и проектирования организации труда, повышения его эффективности и качества.