ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Владимир Ильич Ленин говорил, что «… Уголь — это настоящий хлеб промышленности…», что «… только на минеральном топливе может быть прочная постановка крупной промышленности, способной служить базой для социалистического общества».

Исходя из этого партия и правительство всегда принимали все необ­ходимые меры для быстрого развития угольной промышленности нашей страны. Индустриализуется и развивается Донецкий угольный бассейн. Возникают и быстро развиваются новые угольные месторождения. На во­стоке возникает громадный Урало-Кузнецкий комбинат. Кавказ, Под­московье, Урал, Караганда, Сибирь, Дальний Восток, позднее Печорский угольный бассейн обеспечивают быстрое наращивание добычи каменного угля, предусматриваемое пятилетними планами народнохозяйственного развития страны. Если в восстановительный период добыча угля возросла с 29,1 млн. тонн в 1913 г. до 35,5 млн. тонн в 1928 г., то последующее раз­витие по первому, второму и прерванному войной третьему пятилетним планам подняло добычу угля перед войной до 166 млн. тонн, увеличив ее по сравнению с 1913 г. более чем в 5,5 раза!

Была создана развитая промышленность по переработке топлива. В царской России коксохимическая промышленность, поставлявшая топ­ливо для металлургии, находилась в зависимости от иностранной промыш­ленности и была развита слабо, базируясь только на коксующиеся угли Донецкого бассейна.

С 1928 по 1932 г. были пущены новые, высоко эффективные, по­строенные по последнему слову техники и широко механизированные коксохимические заводы в Донбассе, Приднепровье, на Урале и в Сибири, полностью обеспечивающие высококачественным топливом выросшие ме­таллургические заводы.

Была заново разработана и широко применена новая техника улавли­вания и переработки ряда ценнейших химических продуктов коксования. Был значительно повышен выход каменноугольного дегтя, являющегося исходным продуктом для анилино-красочной, фармацевтической и других отраслей промышленности. Улучшен процесс извлечения сырого бензола из газов, разработана новая технология его дальнейшей химической пе­реработки.

До революции газификация топлива была развита слабо, хотя именно русские ученые Д. И. Менделеев, М. А. Павлов сделали очень много для развития теории газификации. Советский период переродил газовую про­мышленность. Вместо 4—5 видов топлив газификации стали подвергаться около 50 видов, главным образом местное, низкосортное топливо: торф, раз­личные бурые угли, горючие сланцы.

Значительные достижения были сделаны в отрасли топливной промыш­ленности, совершенно не существовавшей в дореволюционной России,— промышленности искусственного жидкого топлива, получаемого из твер­дого в процессе гидрогенизации.

Наша страна обладает самыми большими в мире запасами торфа. В СССР развернулась большая торфодобывающая промышленность с использова­нием высокоэффективных методов добычи торфа (гидроторф, фрезерный торф), но торф перестал использоваться только как топливо котельных крупных районных электростанций. Советские ученые разработали методы получения торфяного кокса, который идет для цементации стали, изготов­ления активированного угля и карбида кальция. Из торфяного дегтя, получаемого при коксовании торфа, вырабатываются соединения для из­готовления пластмасс.

Многое сделано по вопросу о промышленном сжигании, переработке горючих сланцев и по использованию получаемых из них химических про­дуктов. Академик И. М. Губкин образно назвал горючие сланцы «нефтяной рудой», так как из них при термохимической переработке можно получать искусственное жидкое топливо. Исследовав химическую природу горючих сланцев ряда месторождений, советские ученые разработали методы полу­чения из них бензина, керосина, дизельного топлива, а также фенолов и искусственной олифы.

ТОПЛИВНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ БЕЛАРУСИ Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) является важнейшей структурной  составляющей народного хозяйства  Республики Беларусь в обеспечении  функционирования экономики и повышения  уровня жизни населения. ТЭК включает системы добычи, транспорта, хранения, производства и распределения всех видов энергоносителей: газа, нефти  и продуктов её переработки, твердых видов топлива, электрической и тепловой энергии. Отрасли комплекса занимают значительное место в народном хозяйстве республики. На них приходится 26 % капитальных вложений в промышленность, почти пятая часть основных производственных фондов, 14 % валовой продукции промышленности отрасли.

    Беларусь  относится к странам, не обладающим значительными запасами собственных энергетических ресурсов. Их доля в балансе котельно-печного топлива республики составляет около 20 %. Основные энергоресурсы – природный газ, нефть и уголь – импортируются.

    При этом в структуре потребления  топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) доминирует природный газ, доля которого в электроэнергетике республики составляет около 95 %.

    17 сентября 2007 года указом главы государства № 433 была утверждена Концепция энергетической безопасности Республики Беларусь, в которой определены цели и основные направления обеспечения энергетической безопасности нашей страны.

    Согласно этому документу важнейшими факторами энергетической безопасности Беларуси являются:

    – повышение уровня энергетической независимости  и обеспечение потребности в  энергии за счет собственных энергоисточников;

      – рост эффективности производства, преобразования и использования энергии;

    – повышение надежности систем энергоснабжения.

Топливная промышленность Беларуси: проблемы и перспективы развития

    Топливная промышленность Беларуси представлена предприятиями по добыче и переработке  торфа и нефти, среди которых доминируют крупнейшие нефтеперерабатывающие предприятия.

    До  середины 60-х годов торф оставался  основным источником топлива республики. Торф – это органический продукт, важный для сельскохозяйственного  производства. Ограничение его пользования  на нужды топлива, переориентация на использование в сельском хозяйстве  стало составляющей политики государства.

    Торфяные  болота – это элементы экосистемы Беларуси. Осушение болот, техническое использование торфа в больших размерах нарушает среду обитания живых организмов, искусственное затопление, создание крупных водных систем также вредно для экологии республики. Проблема торфяной промышленности выходит далеко за пределы использования торфа на топливо. Плановая система хозяйствования с определенными трудностями регулировала добычу торфа. Рыночная система экономики может в этой сфере нанести большой вред, как Беларуси, так и всему Европейскому континенту.

    Запасы  торфа оцениваются в 4,4 млрд. т. находятся  они в 6500 торфяных месторождениях, в  том числе 1600 промышленных. Основные месторождения залегают на землях, используемых в сельском хозяйстве.

    Использование торфа на топливо нецелесообразно. На наш взгляд, торфяная промышленность, торфяные месторождения должны оставаться под полным контролем государства.

    Основной  проблемой функционирования предприятий  отрасли остается постоянный недостаток финансовых средств, вызванный несвоевременным  и недостаточным по объему выделением бюджетных средств на покрытие разницы  между оптовой и розничной  ценами на брикет, поставляемый населению. Ограниченность финансовых ресурсов не позволяет обеспечить необходимое обновление активной части основных фондов, износ которых в целом по отрасли вырос до 61 %. На предприятиях эксплуатируется 82 % полностью изношенного оборудования для добычи торфа, 85 % оборудования для подготовки и ремонта фрезерных полей, до 100 % сушилок, 41 % торфобрикетных прессов.

    Объём добычи нефти в республике находится на уровне 1,8 млн. т в год, что покрывает внутренние потребности в нефтепродуктах на 12 %. Эксплуатационный фонд ПО "Беларуснефть" включает 544 скважины, ежегодные объемы бурения порядка 65 тыс. м обеспечивают прирост промышленных запасов нефти в объеме 500—510 тыс. т, что компенсирует добычу менее, чем наполовину. Происходит прогнозируемое снижение объемов добычи, так как разведанные крупные месторождения находятся в заключительной стадии разработки, а вновь осваиваемые характеризуются малыми размерами и небольшими запасами. Эти запасы относятся к трудноизвлекаемым, для их извлечения требуются новейшие технико-технологические средства.

 Взимание  с 1 января 2010 г. 100-процентной пошлины  на поставляемую из России нефть (за исключением 6,3 млн. т для внутреннего рынка) обусловило существенное снижение объемов нефтепереработки. По итогам года спад объема отраслевого производства составил 20,5%. Новые условия поставок российской нефти негативно отразились на финансовых результатах: в январе рентабельность реализованной продукции оказалась равной-22,3%.

    Однако  перевод заводов на оптимальный  режим функционирования позволил, начиная с марта, изменить ситуацию, и за январь-ноябрь значение упомянутого выше показателя составило 3,1%. Низкая рентабельность нефтепереработки и нефтехимии привела к снижению объема инвестиций в основной капитал концерна «Белнефтехим»: при прогнозном на 2010 г. росте на 25% они фактически увеличились на 0,8%.

    Значительный  рост объемов нефтепереработки (121 % за первое полугодие 2011 г. в сравнении с уровнем аналогичного периода прошлого года вызван, во-первых, эффектом «низкой базы» (спад за 6 мес. 2010 к 6 мес. 2009 г. составил 32,8%). Во-вторых, девальвация позитивно отразилась на объемах экспорта нефтепродуктов: за 5 месяцев в физическом выражении они возросли на 51,5%, а в стоимостном - почти в 2,1 раза.

    Нефтеперерабатывающая промышленность представлена двумя  нефтеперерабатывающими предприятиями. Финансовое положение отечественных НПЗ остается тяжелым. В то же время прослеживается положительная тенденция: по итогам 5 месяцев рентабельность продаж увеличилась с минус 13,1 в январе до 2,8%.

    Причинами финансовых затруднений в условиях девальвации являются:

    1) сдерживание цен внутреннего  рынка на нефтепродукты (в связи  с высокой социальной значимостью  этого товара) при диспаритете цен в сравнении с соседними странами привело к резкому росту объема реализации топлива на приграничных АЗС. В результате переработчики понесли потери, поскольку меньше остается продукции для экспорта по более высоким ценам. Это обстоятельство, по согласованной формуле расчета цены, приводит к увеличению стоимости российской нефти, поставляемой в Беларусь, что негативно отражается на рентабельности работы нефтеперерабатывающих предприятий;

    2) наличие премии к цене на  импортируемую нефть, которая фактически играет роль таможенной пошлины. Средневзвешенный размер премии за первое полугодие 2011 г. составил более 44 долл. за тонну;

    3) существенное повышение экспортных  пошлин на нефтепродукты, полностью зачисляемых в бюджет России. Это касается всех видов нефтепродуктов, и особенно товарных бензинов, пошлины на которые существенно повысились по причине проблем с удовлетворением в России внутреннего спроса на бензин (с 226,2 долл. за тонну на 1 января до 400,5 долл. на 1 июля). За первое полугодие 2011 г. в бюджет России было перечислено более 1,2 млрд. долл. США таможенных пошлин.