85.Виды рисков и их страхование.

Зоны риска - такие зоны, оказавшись внутри которых груз может быть поврежден, а перевозчик не будет нести никакой ответственности за поврежденный груз. Зоны риска:

1)стихийные бедствия (землетрясения, наводнеия,ураганы),

2)зона боевых действий.

Пер-чик не несет ответствен-ти:

3)за повреждение груза грызунами и паразитами,

4) если при пер-ке живых животных последние падут,

5)если груз пер-ся в открытом ТС и в связи с изменившимися погодными усл-ми (ливень, песчаная буря) он может быть поврежден.

Транспортное страхование :

1) «каско» -прим-ся при страховании ПС, участвующ в м/дународ-х перев-х.

2) «карго»-это защита от различных убытков, связанных с грузом, являющимся предметом купли-продажи по внешнеторговому договорую

В РБ с 1 июля 1999 введен в действие з-н об обязат-м гражданской ответственности владельца ТС. По з-ну 3000 евро по нанесению ущерба жизни издоровью потерпевшего, 3000 евро - по нанесению ущерба имуществу потерпевшего. Размер взноса по страховке устан-ся в зависим-ти от тех хар-к ТС, срока страхования, места жительства лица, на кот оформляется страховка. Min срок страх-я 15 дней, max 1 год.

Согласно м/дунар-м требованиям ТС, как источник повышенной опасности, должны иметь страх-е гражданской отв-ти владельцев транапорта (зеленая или синяя карта). В сис-му зеленых карт входят 40 госуд-в. Зеленая карта не действительна на террит-и той страны, где она выдана. Она выдается страховщиками бесплатно в дополнение к национальному страховому полису.

В странах Восточной Европы автовладелец приобретает полис граж-ой отв-сти отдельно на территорию страны, гражданином кот он явл-ся, а при выезде за рубеж - зеленую карту. поскольку СССР и ряд стран Вост Европы не являлись членами соглашения зел карты м/у ними было подписано соглаш-е о создании сис-мы, аналогичной зел карте и спримен-ем страхового сертификата «синяя карта».

Реализацию страховых услуг в РБ производят страховые АО и компании. Страхователям вводятся след-е страховые сертификаты:

-гренцполис – для грузов, тягачей и прицепов к ним, причем на тягач и п/прицеп полис выдается отдельно

-зеленая карта – для всех других видов трансп (ЛА, прицепы к ним, автобусы, мотоциклы)

-синяя карта – выдается для всех видов Т и действительна на террит-и стран Вост Европы.

В РБ нет своих собственных зел карт и страхователям выдаются карты зарубежных компаний (Герм, Болгария, Польша), входящие в сис-му зел карты.

Также в настоящее время обязательным является страхование ответственночти перевозчика перед пассажирами (для пассажирских перевозок), медицинское страхование водителей, совершающих международные автоперевозки и страхование ответственности нанимателя от несчастных случаев и профессиональных заболеваний.

86. Разработка бизнес-плана(бп).

Как показывает мировая практика, БП нужен всем, чтобы минимизировать степень риска и просчитать замыслы, проверить их на разумность и реальность.

Структура БП

1) резюме – краткое изложение содержания.

1.1 в_ году по_ планируется: увеличение объемов перевозок до_ тыс т, _ тыс км.

1.2 освоить новые виды деят-ти с доходами _ тыс руб.

1.3 получение общих доходов _ тыс руб или в _ раз больше чем в отчетном году, прибыли _ тыс руб или в _ раз больше отчетного периода

2) характер-ка объекта

2.1 наименование _ ;

2.2 статус _;

2.3 дата регистрации _;

2.4 организационная структура и статус структурных подразделений;

2.5 ключевой персонал.

3) Анализ предшествующей деят-ти и расчет новых значений Тн, Vэ,в

4) Анализ использования ПС. Анализ показат-ей исп-я пробега и q –сти. Влиять на эти показатели можно только путем сокращения нулевых и холостых пробегов, путем исп-я прицепов и п/прицепов, выбора марки модели АТС под виды грузов и за счет наращивания бортов.

5) Анализ фин-го сост-я предшеств-щей деят-ти.

5.1 Баланс объекта за _год. *ОС (мат, немат) _ тыс руб обор ср-ва (запасы неопл клиентом счета, ден ср-ва и прочие оборот активы) _ тыс руб. * Совокупные активы, затраты . * Собств ср-ва (устав фонд, резервы прибыль). * заемные ср-ва (краткосроч и долгосрочн кредиты). * Совокупн массивы.

5.2 Финанс рез-ты по отчет году. * выручка от реализации * затраты на пр-во * прибыль от реалиаз-и * выручка от др видов деят-ти * расходы по проч видам деят-ти * прибыль от прочей деят-ти * балансовая прибыль * налоги на прибыль * чистая прибыль 5.3 Оценка деловой активности

капиталоотдача=(объем реал-ции )/(совокупн активы)

отдача с недвиж-ти=(объм реал-ции)/(оборот ср-ва)

оборач-сть собств кап-ла=(объм реал-ции)/(собст кап)

оборач-сть запасов=(себ-сть реал-ции)/(запасы тов-х и мат-х ценостей)

произв-сть труда=(объм реал-ции)/(среднегод от числ раб)

капиталовооруженность=(совокупные активы)/(среднегод от числ раб)

5.4 Рентабельность: рент-ть прод-жи=(баланс приб)/ (объм реал-ции)

рент-ть прод-и=(баланс приб)/(издержки пред-тия)

рент-ть общая=(баланс приб)/(совокуп активы)

рент-ть чистая=(чист приб)/ (совокуп активы)

6) Предварит-е определение потребностей в финанс ресурсов на планируемый период: всего, в т ч по видам деят-сти.

7) Разработка стратегической и общих целей деят-ти.

7.1 Страт цель – обесп-ия динамичного развития АТП путем постоянного повышения объема прод-ии с ед. ПС, снижение затрат и развития нетрадиционных видов деят-ти.

7.2.Общая цель обесп-ия сохранения численности работающих АТП превышение общих и частных экономич интересов на 20-30% по отношению к сложившимуся региональному уровню