
- •Экзаменационные вопросы
- •121. Требования к водителям атс при различных видах перевозок. 138
- •1 Классификация грузов. Тара. Упаковка и маркировка грузов. Манипуляционные знаки.
- •2 Классификация и маркировка опасных грузов. Знаки опасности.
- •3 Дорожные условия эксплуатации атс. Элементы и параметры дорог.
- •4 Транспортные и природно-климатические условия эксплуатации атс.
- •5 Классификация и обозначение автомобильных дорог (agr)
- •6 Объем перевозок и грузооборот. Изучение грузопотоков.
- •7. Методы обследования подвижности населения и пассажиропотоков.
- •8. Парк атс, учет и показатели его использования.
- •9 Требования к автомобилям-такси и учет их работы.
- •10.Требования к автобусам для перевозок в различных сообщениях.
- •11. Требования к водителям атс при различных видах перевозок.
- •12. Требования к атс для перевозок опасных грузов
- •13. Требования к персоналу, занимающемуся перевозкой опасных грузов
- •14. Документация при перевозках опасных грузов
- •15 Транспортное оборудование, его классификация, параметры и применение
- •16 Правила еэк оон в отношении грузоывых атс.
- •17 Правила еэк оон в отношении пассажирских атс
- •18 Правила еэк оон в отношении активной безопасности транспортных средств
- •19 Применение контрольных устройств (тахографов)
- •20. Документация на автомобильное транспортное средство
- •21. Контроль технического состояния транспортных средств
- •22. Укладка и крепление груза в кузове атс
- •23 Определение осевых нагрузок атс при перевозке грузов
- •24. Скорости движения атс и их нормирование.
- •25 Допускаемые параметры по габаритам и массам дорожных тс
- •Мах разрешенные осевые нагрузки:
- •26.Виды форм, порядок приема и выдачи путевых листов.
- •27 Установка и эксплуатация контрольных устройств (тахографов)
- •28. Производительность погрузочно-разгрузочных машин различного действия.
- •29 Эксплуатационные качества грузовых атс.
- •Вместимость:
- •30. Применение специализированных атс.
- •31. Активная, пассивная и экологическая безопасность атс.
- •32. Система технического обслуживания и ремонта транспортных средств.
- •33. Эксплуатационные качества пассажирских тс.
- •34 Экологические требования к атс
- •35. Система информационного обеспечения при перевозке опасных грузов.
- •36.Управление качеством и сертификация услуг на транспорте.
- •37. Грузовые терминалы. Назначение. Проектирование. Технология работы.
- •38. Меры по локализации инцендента (аварии) при перевозке опасных грузов. Ликвидация пожара
- •39. Рациональное применение различных видов тр-та при перевозках пассажиров.
- •40 Рациональное применение различных видов транспорта при перевозках грузов
- •41 Комбинированные перевозки грузов. Документация
- •42. Органицация мультимодальных перевозок грузов
- •43. Контейнерные и пакетные перевозки грузов.
- •44 Транспортно-экспедиционная деятельность на транспорте. Операции. Документация.
- •45 Элементы процесса перемещения грузов. Показатели использования атс.
- •46 Нормирование и учет длительности элементов процесса перемещения грузов
- •47. Влияние тэп на производительность атс.
- •48. Выбор атс для конкретных условий перевозок грузов.
- •49. Расчет необходимого числа атс для освоения заданных объемов перевозок грузов.
- •50 Маршрутизация перевозок грузов помашинными отправками.
- •51. Маршрутизация перевозок грузов по сборочно–развозочных маршрутам
- •52 Разработка часовых графиков и организация по ним перевозок грузов.
- •53.Товарно-транспортная документация при перевозках грузов.
- •54. Организация труда водителей, графики работы и учет рабочего времени.
- •55. Оптимизация размера партий грузов и грузоподъемности а/м.
- •56 Договор перевозки. Прием и оформление заказов (заявок) на перевозку грузов.
- •57. Сменные задания водителям. Выпуск атс на линию. Учёт работы.
- •58. Внутриреспубликанская перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов
- •59 Логистический подход к доставке груза.
- •60. Согласование работы атс и терминальных комплексов.
- •61. Порядок приема груза к перевозке и выдача его грузополучателю
- •62 Лицензирование автомобильных перевозок.
- •63. Организация внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении
- •64. Порядок продажи билетов на проезд пассажиров в автобусах в регулярном сообщении.
- •65. Организация движения автобусов на маршрутах в регулярном сообщении. Расписание движения
- •66.Технологическое проектирование пассажирских терминалов.
- •67. Методы расчета структуры парка пассажирских атс.
- •68. Асду движением автобусов.
- •69. Применение информационных технологий на транспорте.
- •70. Обеспечение перевозок автобусами населения сельской местности.
- •71.Порядок перевозки ручной клади и багажа пассажиров.
- •72. Организация работы в городе, а/м-такси. Оплата проезда.
- •73. Технологическое проектирование трамвайных и троллейбусных линий.
- •74. Режим труда и отдыха водителей при внутриреспубликанских автомобильных перевозках.
- •75 Организация перевозок опасных грузов.
- •76. Контроль за транспортной деятельностью
- •77. Критерии оптимальности транспортных процессов.
- •78. Учет затрат на выполнение перевозок. Себестоимость перевозок.
- •79.Принципы бухгалтерского учета. Бухгалтерский баланс.
- •80. Учёт денежных средств и расчётно-кредитных операций.
- •81. Учёт кассовых операций, расчётов с подотчётными лицами.
- •82. Порядок исчисления и учёта налогов и сборов.
- •83. Выручка, доходы, прибыль, рентабельность.
- •84. Учет финансовых результатов и распределение прибыли.
- •85.Виды рисков и их страхование.
- •86. Разработка бизнес-плана(бп).
- •87. Создание и ликвидация субъектов хозяйствования.
- •88. Организация труда и управление персоналом.
- •89. Производительностьть труда. Оплата труда.
- •90. Себестоимость грузовых перевозок.
- •91. Себестоимость пассажирских перевозок.
- •92.Топливо и эксплуатационные материалы. Учет затрат на топливо.
- •93.Организация то и р. Нормирование затрат на то и ремонт.
- •94.Автомобильные шины. Типоразмер. Эксплуатация. Учет затрат по шинам.
- •95.Состав и учет общехозяйственных расходов.
- •96. Пути снижения себестоимости перевозок.
- •97.Тарифы на грузовые перевозки.
- •98. Тарифные схемы на пассажирские перевозки.
- •99. Кредитование и инвестирование на транспорте.
- •100. Реклама трансортно-экспедиционной и перевозочной деятельности.
- •101 Сегментация рынка транспортных услуг.
- •102.Ответственность перевозчика за безопасность пасс-ов и сохранность багажа.
- •103. Законодательство рб по транспортной деятельности.
- •104. Основные положения по охране труда на транспорте.
- •105. Приближенные методы решения транспортных задач.
- •106. Претензии и иски по автомобильным перевозкам.
- •107. Формы хозяйствования автомобильного перевозчика.
- •108. Разработка эффективной коммуникации при реализации транспортной услуги.
- •109.Основные фонды, их учет и показатели использования.
- •110. Аренда основных фондов и их учет. Виды аренды. Лизинг.
- •111. Учёт нематериальных активов, финансовых вложений и ценных бумаг.
- •112. Амортизационные отчисления, их учет и использование.
- •113.Оборотные средства, их учет и использование.
- •114. Влияние технико-эксплуатационных показателей на себестоимость перевозки грузов
- •115. Внешнеэкономическая деятельность и её учёт.
- •116 Термины Инкотермс-2000 и их применение.
- •117. Нормативно-правовые основы международных перевозок грузов и пассажиров.
- •118. Обеспечение безопасной автомобильной перевозки пасс-ов и грузов.
- •119. Режим труда и отдыха водителей при международных автомобильных перевозках (aetr – естр – Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств).
- •120. Учет труда и отдыха водителя с помощью технических средств (aetr).
- •121. Требования к водителям атс при различных видах перевозок.
- •122 Показатели использования атс при международных перевозках грузов
- •123. Показатели использования атс при международных перевозках пассажиров
- •124. Расчет числа автомобилей для международных перевозок грузов
- •125. Расчет числа автобусов при международных перевозках пассажиров в регулярном сообщении
- •126. Расчет числа автобусов при международных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении
- •127. Договор перевозки грузов в международном сообщении (cmr).
- •128. Нормативно-правовые основы международных автомобильных перевозок грузов (adr)
- •129. Таможенное оформление грузов (tir, ата, sad, дкд).
- •130. Перевозка скоропортящихся продуктов (атр)
- •131. Порядок перевозки автобусами групп детей.
- •132 Порядок организации и выполнения перевозок опасных грузов (adr)
- •133 Взаимодействие компетентных органов при организации и выполнении перевозок ог
- •134 М/ные перевозки опасных грузов (adr)
- •135. Разработка маршрутов движения при международных перевозках грузов
- •136 Разработка маршрутов международных перевозок пассажиров
- •138. Организация международных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
- •139 Основные решения, принимаемые в сфере международного маркетинга
- •142. Формирование тарифов на международные перевозки пассажиров и грузов.
- •141.Разрешительная система международных перевозок пассажиров
- •142 Разрешительная система cemt
- •143. Требования по резолюции семт к экологической и дорожной безопасности грузовых атс.
- •144 Порядок получения виз иностранных государств
- •145. Обеспечение уплаты таможенных платежей. Таможенный перевозчик
- •146. Таможенный агент. Декларант
- •147. Оформление карнета tir
- •148. Допуск перевозчиков к перевозкам с применением карнета tir
- •149 Процедура перевозки с применением Карнета tir
- •150. Оформление сmr-накладной
- •24 Июня 2004 г. № 23
- •151. Использование карнета ата
- •152. Документация на международную перевозку грузов
74. Режим труда и отдыха водителей при внутриреспубликанских автомобильных перевозках.
Для водителей устанавливается пятидневная рабочая неделя с 2 выходными. В тех организациях, где по характеру производства и условиям работы введение пятидневной рабочей недели нецелесообразно, устанавливается шестидневная рабочая неделя с 1 выходным днем. При пятидневной и шестидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка и графиками работ (сменности), не более 40 часов в неделю. Для работников, занятых на работах с вредными условиями труда, устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени – не более 35 часов в неделю.
Накануне праздничных дней продолжительность работы водителей сокращается на 1 час как при пятидневной, так и при шестидневной рабочей неделе. Время работы в ночной смене сокращается на один час. Ночным считается время с 22 часов до 6 часов.
Сверхурочной считается работа сверх установленной для водителя продолжительности рабочего времени, предусмотренного графиком работ (сменности). Работа в сверхурочное время компенсируется дополнительной оплатой в установленном порядке. Общее количество сверхурочных часов за учетный период определяется как разница между фактически отработанным временем и нормой часов за этот период. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого работника 4 часов в течение 2 дней подряд и 120 часов в год.
При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение дня вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов.
Временем отдыха считается время, в течение которого рабочие и служащие освобождаются от выполнения трудовых обязанностей.
Водители в соответствии с законодательством о труде имеют право на: перерыв для отдыха и питания; дополнительные специальные перерывы (технические); ежедневный отдых (междусменный); еженедельный отдых (выходные дни); отдых в праздничные дни; трудовые и социальные отпуска.
Перерыв для отдыха и питания предоставляется водителям продолжительностью не менее 20 минут и не более 2 часов. Время перерыва в рабочее время не включается. Водителям при продолжительности рабочей смены более 8 часов могут предоставляться 2 перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов. Перерыв для отдыха и питания должен предоставляться, как правило, через 4 часа после начала работы.
После управления автомобилем в течение 4 часов водитель должен сделать технический перерыв на 20 минут, если не наступает период перерыва для отдыха и питания.
Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.
Привлечение работника к работе в его выходной день, установленный правилами внутреннего распорядка или графиком работ (сменности), допускается только с его согласия.
Работа в выходной день может компенсироваться по соглашению сторон предоставлением другого дня отдыха или повышенной оплатой в размерах, установленных трудовым законодательством.
Водителям, занятым на междугородных перевозках продолжительностью более недели, если водитель не имеет возможности использовать дни еженедельного отдыха в период поездки, должен предоставляться отгул после возвращения водителя к месту постоянной работы.
В праздничные дни допускается работа водителей, если эти дни предусмотрены графиками сменности как рабочие, а также в случаях, когда приостановка работы невозможна по производственно-техническим условиям, на работах, связанных с необходимостью обслуживания населения, и при выполнении неотложных ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ.
При подсчете сверхурочных часов для повышенной их оплаты работа в праздничные дни, произведенная сверх нормы рабочего времени за учетный период, не должна учитываться, так как она уже оплачена в двойном размере.
Все водители имеют право на трудовые и социальные отпуска, которые предоставляются в срок, предусмотренный графиком отпусков. Отпуска предоставляются с соблюдением условий, установленных законодательством о труде Республики Беларусь.