57. Сменные задания водителям. Выпуск атс на линию. Учёт работы.

Выпуск подвижного состава на линию производится на основе графика составленного отделом эксплуатации согласованного с технической службой АТП, и может быть ступенчатым (через определенные промежуток времени) и непрерывным.

Работа автомобилей на линии организуется индивидуально, группой или колонной. При индивидуальной – водитель получает определенное задание, не связанное с работой других автомобилей, и выполняет его самостоятельно; при групповой – водители выполняют одно общее задание, но каждый на своем автомобиле; при работе колонной все автомобили, входящие в ее состав, получают общее задание и выполняют все этапы перевозки совместно. Движение колоннами применяют в исключительных случаях, например, при перевозке опасных грузов.

Режим работы пунктов и соответствующий интервал движения автомобилей определяют интервалы выпуска на линию От фронта погрузки зависит число автомобилей, которое может быть выпущено одновременно на линию по одному маршруту. Каждый из них должен прибыть к месту погрузки в установленное время.

При составлении графика следует учитывать: сменно-суточный план перевозок; ритм работы П-Р пунктов, интервал движения а/м на местах, режим работы обслуживаемых объектов; факт одновременной погрузки на объектах и способ выполнения ПРР; пропускную способность КПП; степень удалённости местажительства водителей от АТП; метод организации работы водителей на линии. Режим работы пункта и интервал движения определяет интервалы выпуска а/м на линию. От фронта ПР зависит число а/м, котороё может быть отправлено одновременно на линию для работы по одному маршруту. График выпуска автомобилей на линию согласовывается с графиком выхода водителей.

Основанием для выпуска автомобилей на линии служат путевые листы, которые выписывают в АТП в соответствии с утвержденным суточным оперативным планом перевозок (нарядом-приказом, разнарядкой). К путевым листам прилагается необходимая транспортная документация. При выпуске на линию диспетчер проверяет водительское и служебное удостоверения, инструктирует водителя об особенностях предстоящей работы, выдает путевой лист. Водитель расписывается в специальном журнале, а диспетчер делает соответствующую отметку в наряде-приказе и регистрирует выдачу в Карточке выдачи, приема путевых листов и учета работы автомобиля.

Учёт работы ПС на линии отображается в “Учётной карточке а/м”, которая заводится в АТП на каждый а/м. Суточная сводка о работе колонн и АТП в целом включает число используемых а/м, объём перевозок и грузооборот за сутки и с начала месяца, а по грузоотправителям – объём перевозок за сутки и с начала месяца. Сводная ведомость показателей работы за неделю и месяц по маркам а/м, колоннам и АТП включает все показатели, содержащиеся в ПЛ.

Аналогичные показатели содержит месячная сводка о работе каждого а/м. Оперативная отчётность позволяет осуществлять контроль за выполнением плана перевозок и ритмичности работы по каждому а/м, по колоннам, бригадам, заказчикам, в целом по АТП и анализировать результаты работы.

Статистическая отчётность представляется по результатам работы за месяц, квартал, год по установленным формам.