41 Комбинированные перевозки грузов. Документация

Комбинированные перевозки грузов – это перевозки грузов по принципу "от двери до двери", которые достигаются за счет перевозки транспортных единиц на специальных или универсальных железнодорожных вагонах, морских и речных судах, паромах на определенных участках маршрута смешанной перевозки. Комбинированные перевозки осуществляются по следующим схемам перевозки транспортных единиц:

а) перевозка транспортных единиц в маршрутных поездах, состоящих из вагонов специальной конструкции (Ро-Ла). Водители автомобилей в этой схеме едут в пассажирских вагонах, прицепленных к этому же поезду. Погрузка транспортных единиц производится самоходом с использованием специальных погрузочных площадок (высоких рамп);

б) перевозка полуприцепов, без тягачей и водителей (контрейлерные перевозки), погруженных на специальные "колесно-карманообразные вагоны". Возможна перевозка полуприцепов на двух сцепленных универсальных платформах;

в) перевозка съемных кузовов, контейнеров на специальных и универсальных вагонах при погрузке и выгрузке их механизированным способом.

Размещение и крепление транспортных единиц на железнодорожных вагонах, паромах и судах осуществляется в полном соответствии с требованиями технических условий погрузки грузов на соответствующих видах транспорта.

Комбинированные пер-ки осуществляются, как правило, специализированными транспортными предприятиями, которые одновременно выполняют функции экспедиторов смешанных перевозок.

Комбинированные перевозки должны удовлетворять следующим основным требованиям:

- способность осуществлять перевозки транспортных единиц, соответствующих международным стандартам, а также стандартам, действующим в Республике Беларусь;

- точная и своевременная информация о транспортных процедурах и местонахождении транспортной единицы;

- осуществление регулярности перевозок по графикам, гарантированные сроки доставки.

В дополнение к этим требованиям комбинированные перевозки должны обеспечивать:

- повышение скорости доставки на всем маршруте, которая должна соответствовать или превышать скорость перевозки автомобильным транспортом по схеме от "двери до двери";

- использование нерабочих часов грузополучателей, с тем чтобы грузы можно было сдавать грузополучателю в нерабочее время;

- возможность перевозок маршрутными поездами по расписаниям;

- максимальное использование потенциала инфраструктуры комбинированных перевозок.

Документы: поручение на экспедирование, договор на транспортно-эксп. обслуживание, договор перевозки, ТТН.

42. Органицация мультимодальных перевозок грузов

Смешанная (мультимодальная) перевозка (Multimodal transport) – это перевозка грузов двумя или более видами транспорта по единому оборотному или необоротному транспортному документу, составляемому при приеме груза к перевозке на весь путь следования.

Наиболее часто при международных перевозках грузов имеют место следующие сочетания различных видов транспорта:

автомобильный– железнодорожный;

автомобильный– водный (морской);

автомобильный– воздушный;

железнодорожный–морской.

Схема смешанной перевозки может иметь вариантность реализации:

прямая перегрузка с одного вида транспорта на другой;

перегрузка с одного транспорта на другой с промежуточным складированием;

погрузка на суда малой вместимости или лихтера и последующая перегрузка на магистральные суда большой вместимости или лихтеровозы;

перевозка грузов с подгруппировкой (консолидацией) и деконсолидацией на перегрузочных пунктах;

интермодальная (комбинированная) перевозка.

Интермодальная перевозка (Intermodal transport) – последовательная перевозка грузов двумя или более видами транспорта в одной и той же грузовой единице или в транспортном средстве без перегрузки самого груза при смене вида транспорта. В более широком смысле термин "интермодальность" применяется для описания системы транспортировки, предполагающей использование двух или более видов транспорта для перевозки одной и той же грузовой единицы или грузового транспортного средства в рамках комплексной транспортной цепи "от двери до двери" без погрузки-выгрузки непосредственно груза в пути следования. Под грузовой единицей понимается крупнотоннажный (длиной 10 футов и более) контейнер или съемный кузов.

Организацию и выполнение мультимодальных перевозок грузов осуществляют операторы таких перевозок, экспедиторы, операторы терминалов и перевозчики в рамках договоров на организацию перевозок, транспортно-экспедиционное обслуживание и перевозку груза.

Оператор мультимодальной перевозки – любое лицо, заключающее договор мультимодальной перевозки груза и принимающее на себя полную ответственность за ее осуществление в качестве перевозчика или оператора перевозки.

Оператор мультимодальной перевозки (экспедитор) вступает в отношения с грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиками, стивидорами и другими субподрядчиками, осуществляющими или обеспечивающими перевозки и связанные с ними работы и услуги. В соответствии с договором транспортной экспедиции экспедитор мультимодальной перевозки может осуществлять свои функции как на всем маршруте перевозки, так и на отдельных его участках. Порядок организации и выполнения перевозок грузов, взаимоотношения между экспедитором и перевозчиками регламентируются международными договорами (конвенциями, соглашениями, протоколами), транспортными уставами и кодексами соответствующих видов транспорта, издаваемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами, а также договорами между участниками перевозок.