29 Эксплуатационные качества грузовых атс.

Эффективность АТС оценивается с помощью десяти основных эксплуатационных качеств, каждое из которых может характеризоваться одним или несколькими измерителями. Измеритель – единица измерения, характеризующая свойство с качественной стороны.

1. Вместимость:

а). q – номинальная грузоподъемность, т;

б). удельная объемная грузоподъемность, т/м^3; , где V_B – внут. объем кузова, м³.

2. Использование массы: - коэффициент снаряженной массы

где Мо – собственная масса автомобиля в снаряженном состоянии, т.

3. Скорость движения (скоростность): а). максимальная скорость движения, км/ч;

б). Nуд – удельная мощность, кВт/т; где N – номинальная мощность двигателя, кВт; Мп – полная масса автотранспортного средства, т.

4. Проходимость – возможность движения в тяжелых дорожных условиях без буксования ведущих колес и задевания за неровности дороги и окружающие предметы.

а). дорожные просветы под низшими точками, мм;

б). передний и задний углы своза, град;

в). коэффициент совпадения следов передних и задних колес; где bn – ширина следа за передним колесом, bз – ширина следа после прохождения переднего и заднего колеса.

г). распределение массы по осям, %; , где Moi – масса, приход на i-ю ось.

д). к_сц – коэффициент сцепной массы; где Мв – масса АТС, приход на вед колеса, т.

5. Безопасность - тормозной путь с определенной скоростью, м.

6. Топливная экономичность:. контрольный расход топлива, л-100 км.

7. Долговечность: пробег до капитального ремонта, тыс. км.

8. Надежность: а). - коэффициент надежности,%

где А – продолжительность пользования автомобиля, ч; Б – суммарный простой автомобиля из-за всех технических неисправностей за полное время его пользования, ч.

б). число отказов по причинам, зависящим от конструкции за пробег до капитального ремонта, отк/10 тыс. км.

9. Удобство использования;а). погрузочная высота пола кузова, м;

б). время простоя под погр. и разгр. для различных грузов, способов выполнения ПРР и условий перевозки, мин.

в). Аs – показатель компактности, м²/т; где L и B – соответственно габаритные длина и ширина автотранспортного средства, м

г). А_l – коэффициент использования габаритной длины; где l – внутренняя длина полезного пространство кузова, м

д). наименьший наружный габаритный радиус поворота, м;

е). Sт – запас хода по топливу, км

где V_Б – полезный объем топливного бака, л; Q – расход топлива, л/100 км.

10. Простота технического обслуживания и ремонта - периодичность технических обслуживаний, тыс.км.

30. Применение специализированных атс.

К специализированным АТС относятся такие, кузова, кот. в целях повышения эффек-ти их исп-ия и сохранения кач-ва и кол-ва перевозимого груза, имеют конструкцию или оборудование, специально предназн-ое для пер-ки данного вида груза. К ним отн-ся и такие, кот. оборуд-ны П-Р механизмами (самопогрузчики).

Специализированные АТС (САТС) – это:

- самосвалы (строительные, сельскохозяйственные, карьерные, землевозные);

- цистерны для пер-ки нефтепродуктов, активных хим. веществ, сыпучих грузов, жидких удобрений, воды, жидких пищ. продуктов, сжиженных газов, живой рыбы;

- фургоны: изотермические, рефрижераторы, хлебобулочные, скотовозы, птицевозы, пакетовозы, промтоварные;

- ТС для перевозки строительных изделий;

- ТС для перевозки контейнеров;

- самопогрузчики;

- тяжеловозы;

- ТС для перевозки длинномерных грузов;

- прочие:(пескоразбрасыватели, для пер-ки яиц и цыплят, топливомаслозаправочные)

Например, пер-ка жидких органических удобрений д. осущ-ся только в САТС (автоцистерне) в порядке, установленном нормативными правовыми актами РБ. Загрузка автоцистерны жидкими органическими удобрениями д. производиться при пом. смонтированных на ней насосов. Во время загрузки жидких орган-их удобрений не должен допускаться их разлив. Во избежание переполнения автоцистерны и возможного впоследствии разлива жидких орган. удобрений во время движ-я по дорогам она д.б оборуд-на средствами контроля уровня наполнения.

В случаи пер-ки животных или птицы исп-ся также САТС или при их отсутствии АТС общего назначения, оборуд-ые для пер-ки животных или птицы. Пер-ка животных или птицы на АТС с самосвальным кузовом запрещается. Для пер-ки животных АТС должно быть оборуд-но деревянными щитами или металлическими решетками высотой не менее 1,5 м (для лошадей не менее 2 м) от пола платформы и приспособлениями для привязывания животных. Крупный рогатый скот перев-ся в полуприцепе-скотовозе, и размещается по 4 головы взрослого скота в отсеке с привязью к кольцам на перекладинах, разделяющих кузов САТС на отсеки. АТС для пер-ки скота м.б исп-ны и для пер-ки бумаги, макулатуры, тары, изделий из резины, металла, моющих средств и других грузов, кроме: продовольственных грузов; грузов, погрузка кот. осущ-ся только с пом. крана; грузов, для пер-ки кот. требуется опломбировать кузов.

Скоропортящиеся грузы перевозятся в САТС с изотермическим кузовом (изотерм. фургонах, рефрижераторах или цистернах) с соблюдением t-го режима.

Алкогольные и безалкогольные напитки могут перевозиться бестарным способом в цистернах или тарным способом на АТС общего назначения, фургонах, изотермических фургонах или рефрижераторах (в зав-ти от температуры атмосферного воздуха).

Для пер-ки хлеба и хлебобулочных изделий используется ТС с кузовом типа фургон, разделенный на секции и оборудованный направляющими для установки лотков, или ТС, приспособленное для пер-ки хлеба и хлебобулочных изделий в контейнерах.

В случаях пер-ки леса и пиломатериалов, ТС общего назначения д.б. оборудовано спец. приспособлениями (кониками, шипами, гребенками противоскольжения), предотвращающими возможность сдвигания леса и пиломатериалов на кабину, а за кабиной установить щит для защиты ее от ударов торцами хлыстов, бревен и др. пиломатериалов, если не предусмотрено иное.