
- •4.1 Общие сведения о зависимых подвесках
- •4.2 Рессорная подвеска
- •4.3 Пружинная подвеска
- •4.4 Торсионная подвеска
- •4.5 Задняя подвеска wv Golf 6
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Гидравлическая подвеска
- •Гидропневматическая подвеска
- •Пневматическая подвеска
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •Цели работы:
- •4.1 Общие сведения о рулевом управлении
- •4.2 Червячный рулевой механизм
- •4.3 Винтовой рулевой механизм
- •4.4 Зубчатый рулевой механизм
- •4.5 Рулевой привод
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •4.3 Виды гидравлических усилителей рулевого управления
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •4.1 Устройство и принцип работы электрогидравлического усилителя рулевого управления
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •4.1 Устройство и принцип работы электромеханического усилителя рулевого управления
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •4.1 Общие сведения о тормозных механизмах
- •4.2 Барабанные тормозные механизмы
- •4.3 Дисковые тормозные механизмы
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •Основные сведения
- •Схемы тормозных приводов
- •Устройство гидравлического тормозного привода
- •4.3 Принцип работы гидравлического тормозного привода
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •4.1 Общие сведения о тормозном приводе
- •Устройство пневматического тормозного привода
- •4.3 Принцип работы пневматического тормозного привода
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •Вакуумный усилитель
- •Главный тормозной цилиндр
- •Рабочий тормозной цилиндр
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •4.1 Клапан ограничения давления
- •Автоматический регулятор тормозных сил
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •4.1 Общие сведения об антипробуксовочных системах
- •4.2 Устройство и работа cистемы asr
- •4.1 Устройство и принцип работы системы стабилизации движения
- •4.1 Общие сведения об антиблокировочных системах
- •4.2 Устройство антиблокировочной системы
- •4.3 Принцип работы антиблокировочной системы
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •4.1 Общие сведения об электромеханическом стояночном тормозе
- •4.2 Устройство электромеханического стояночного тормоза
- •4.3 Принцип работы электромеханического стояночного тормоза
- •Порядок выполнения
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
- •Список использованных источников
4.2 Устройство и работа cистемы asr
Несмотря на многообразие названий, конструкция и принцип работы данных противобуксовочных систем во многом похожи, поэтому рассмотрены на примере одной из самых распространенных систем – системы ASR.
ASR реализует две функции:
электронная блокировка дифференциала;
управление крутящим моментом двигателя.
Для реализации противобуксовочных функций в системе используется насос обратной подачи и дополнительные электромагнитные клапаны на каждое из ведущих колес в гидравлическом блоке ABS (рисунок 1):
переключающий клапан;
клапан высокого давления.
Управление системой ASR осуществляется за счет соответствующего программного обеспечения, включенного в блок управления ABS.
В своей работе блок управления ABS/ASR взаимодействует с блоком управления системы управления двигателем.
Рисунок 1 – Элементы ASR
Система ASR предупреждает пробуксовку колес во всём диапазоне скоростей автомобиля:
при низких скоростях движения (от 0 до 80 км/ч) система обеспечивает передачу крутящего момента за счёт подтормаживания ведущих колёс;
при скорости выше 80 км/ч усилия регулируются за счёт уменьшения передаваемого от двигателя крутящего момента.
На основании сигналов датчиков угловых скоростей колёс блок управления ABS/ASR определяет следующие характеристики:
угловое ускорение ведущих колёс;
скорость движения автомобиля (на основании угловой скорости неведущих колёс);
характер движения автомобиля – прямолинейное или криволинейное (на основании сравнения угловых скоростей неведущих колёс);
величину проскальзывания ведущих колёс (на основании разницы угловых скоростей ведущих и неведущих колёс).
В зависимости от текущего значения эксплуатационных характеристик производится управление тормозным давлением или управление крутящим моментом двигателя.
Управление тормозным давлением осуществляется циклически. Рабочий цикл имеет три фазы – увеличение давления, удержание давления и сброс давления. При необходимости цикл работы повторяется.
Управление крутящим моментом двигателя осуществляется во взаимодействии с системой управления двигателем.
Принцип действия ASR основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. Колесные датчики и датчик ускорения дает информацию блоку управления о частоте вращения каждого колеса. На основании информации о проскальзовании ведущих колес блок управления противобуксовочной системы вычисляет величину необходимого крутящего момента. Данная информация передается в блок управления системы управления двигателем и реализуется с помощью следующих действий:
изменения положения дроссельной заслонки;
пропуска впрыскиваний топлива в системе впрыска;
пропуска импульсов зажигания или изменения угла опережения зажигания в системе зажигания;
отмены переключения передачи в автомобилях с автоматической коробкой передач.
Снижении мощности двигателя выполняется аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки.
При срабатывании ASR загорается контрольная лампа на панели приборов. Система имеет возможность отключения.
Порядок выполнения
Изучить основные сведения.
Выполнить анализ особенностей устройства и работы антипробуксовочной системы.
Оформить отчет по рекомендуемой форме.
Форма отчета
Практическая работа №31
Изучение устройства и работы приборов антипробуксовочной системы
Цели работы…
Задание…
Оснащение работы…
Выполнение работы
Устройство антипробуксовочной системы |
|
Принцип работы антипробуксовочной системы |
|
Датчики антипробуксовочной системы |
|
Контрольные задания
Опишите виды антипробуксовочных систем.
Объясните устройство антипробуксовочных систем.
Объясните принцип работы антипробуксовочных систем.
Опишите датчики антипробуксовочных систем.
Тема учебной дисциплины: «Тормозная система»
Практическая работа №32
Тема работы: «Изучение устройства и работы приборов системы стабилизации движения»
Цели работы:
закрепить знания по устройству системы стабилизации движения;
научиться анализировать особенности устройства и работы системы стабилизации движения.
Задание
Выполнить анализ особенностей устройства и работы системы стабилизации движения.
Оснащение работы
Системы стабилизации движения.
Основные сведения