4.1 Устройство и принцип работы системы стабилизации движения
Система ESP (Electronic Stability Program) – система стабилизации движения (рисунок 1). Она управляет тремя основными органами активной безопасности: антиблокиро- вочной системой ABS (Anti-lock Breaking System), системой электронного распределения тормозных усилий EBD (Electronic Break Force Distribution) и противобуксовочной системой. При помощи различных датчиков ESP собирает информацию о движении автомобиля и при необходимости корректирует траекторию движения с помощью тяги и тормозной системы.
1 – датчик скорости вращения колес; 2 – датчик давления в тормозной системе; 3 – датчик положения рулевого колеса; 4 – датчик угловой скорости; 5 – датчик поперечного ускорения; 6 – модулятор давления; 7 – управление работой двигателя; 8 – сигналя датчиков для контроллеров; α – угол скольжения шины; δw – угол поворота переднего колеса; λno - номинальное проскальзывание шины
Рисунок 1 – Система стабилизации движения
Порядок выполнения
Изучить основные сведения.
Выполнить анализ особенностей устройства и работы системы стабилизации движения.
Оформить отчет по рекомендуемой форме.
Форма отчета
Практическая работа №32
Изучение устройства и работы приборов системы стабилизации движения
Цели работы…
Задание…
Оснащение работы…
Выполнение работы
Устройство системы стабилизации движения |
|
Принцип работы системы стабилизации движения |
|
Датчики системы стабилизации движения |
|
Контрольные задания
Объясните устройство системы стабилизации движения.
Объясните принцип работы системы стабилизации движения.
Опишите датчики системы стабилизации движения.
Тема учебной дисциплины: «Тормозная система»
Практическая работа №33
Тема работы: «Изучение устройства и работы приборов антиблокировочной системы»
Цели работы:
закрепить знания по устройству антиблокировочной системы;
научиться анализировать особенности устройства и работы антиблокировочной системы.
Задание
Выполнить анализ особенностей устройства и работы антиблокировочной системы.
Оснащение работы
Автомобиль VW Golf 6;
Подъемник.
Основные сведения
4.1 Общие сведения об антиблокировочных системах
Антиблокировочная система тормозов (ABS, Antilock Brake System) предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении и сохранения управляемости автомобиля. Система автоматически регулирует тормозной момент и обеспечивает одновременное торможение всех колес автомобиля. Она также обеспечивает оптимальную эффективность торможения (минимальный тормозной путь) и повышает устойчивость автомобиля.
При экстренном торможении автомобиля возможна блокировка одного или нескольких колёс. В этом случае весь запас по сцеплению колеса с дорогой используется в продольном направлении. Заблокированное колесо перестает воспринимать боковые силы, удерживающие автомобиль на заданной траектории, и скользит по дорожному покрытию. Автомобиль теряет управляемость, и малейшее боковое усилие приводит его к заносу.
Существуют различные типы антиблокировочных систем по способу регулирования тормозного момента. Наиболее эффективными среди них являются ABS, регулирующие тормозной момент в зависимости от проскальзывания колес. Эти системы обеспечивают такое проскальзывание колес, при котором их сцепление с дорогой будет максимальным.
Существуют ABS механические, электромеханические и электронные ABS.