Плавание судна во льдах

1. Определены признаки близости льда________________________________________________

2. Получена информация о ледовой обстановке _________________________________________

3. Выставлен впередсмотрящий_______________________________________________________

4. Начато усиленное РЛ наблюдение___________________________________________________

5. Получен прогноз погоды__________________________________________________________

6. Убраны выдвижные устройства в подводной части корпуса_____________________________

7. Проверено рулевое устройство, управление машиной, средства связи____________________

8. Предупреждено ЦПУ машины о входе судна в лед____________________________________

9. Приготовлены к действию водоотливные средства_____________________________________

10. Создан дифферент на корму________________________________________________________

11. Приготовлены прожектора_________________________________________________________

12. Судно подходит к кромке льда______________________________________________________

13. Капитаном принято управление на себя______________________________________________

14. Выбран наиболее проходимый участок кромки льда___________________________________

15. Ход судна уменьшен, инерция погашена_____________________________________________

16. Перо руля поставлено в положение "Прямо"__________________________________________

17. Определена густота льда (не более 5-6 баллов)________________________________________

18. Судно вошло в зону льда__________________________________________________________

19. Запись в судовом журнале о времени, месте судна, о выполнении мероприятий

по подготовки судна к плаванию во льдах_____________________________________________

"____" _________ 20__г.

Район плавания_______________________________________________

Роспись вахтенного пощника_______________

Роспись капитана______________

Методическое пособие по подготовке практического занятия №5.

Международный Кодекс по Управлению Безопасностью МКУБ (ISM Code). Его основное назначение – обеспечение безопасности на море, предотвращение человеческого травматизма или жертв, избежание ущерба окружающей среде и имуществу.

Кодекс предписывает “Каждая компания должна разрабатывать, претворять в жизнь и поддерживать системы управления безопасностью (СУБ)”:

Система управления безопасностью включает в себя:

• Политику безопасности и защиты окружающей ср ign=justify>

• Процедуры подготовки к возможным экстремальным случаям и реагирования на них;

• Процедуры внутренних проверок и изменений в управлении.

Отсутствие сертификации по МКУБ автоматически переводит судоходную компанию в разряд аутсайдеров. Она выпадает из международного судоходства, так как не подтвердила качество своих услуг и соответствие стандартам безопасности.

Цели СУБ состоят в обеспечении безопасности на море, предотвращении несчастных случаев или гибели людей и избежании вреда окружающей среде и имуществу.

Требования СУБ применяются ко всем судам, выходящим в море под украинским флагом, а также к иностранным судам, посещающим порты Украины, в объеме международных требований.

Капитан судна ответственен за проведение в жизнь СУБ компании и СУБ судна. Распоряжения капитана обязательны для всех членов экипажа и лиц, находящихся на борту судна.

Судно освидетельствуется Администрацией и выдается свидетельство об управлении безопасностью. СвУБ выдается сроком на 5 лет и должно подтверждаться на основе периодического освидетельствования, о чем делается соответствующая запись в Свидетельстве. Копия СвУБ должна находиться в главном офисе компании.

Судовая СУБ должна обеспечивать, чтобы корпус судна, все системы и оборудование поддерживались в исправном и безопасном состоянии в течение всей эксплуатации судна

Документы СУБ судна, кроме нормативно - правовой базы компании, должны включать документы, регламентирующие обеспечение безопасную эксплуатацию и предотвращение загрязнения на конкретном судна. Последние представляются в виде письменных распоряжений капитана, учитывающих особенности судна, членов экипажа, перевозимых грузов и района плавания.

Судовая документация должна содержать обязательный перечень судовых документов и чертежей, отражающих фактическое состояние судна, его конструкций и оборудования. Документация СУБ судна должна быть на русском и английском языках.

Судовые документы должны находиться на судах в оригинале за исключением Свидетельства о праве собственности на судно и документа о соответствии компании, которые могут быть представлены копиями, заверенные нотариусом (см. List of ship documents).