
- •Расход топлива и энергозатраты при использовании машинно-тракторного агрегата
- •Расход топлива двс
- •Погектарный расход топлива, выраженный через параметры мта
- •Классификация и расчет энергозатрат
- •1. Расход топлива двс
- •2. Погектарный расход топлива, выраженный через параметры мта
- •3. Классификация и расчет энергозатрат
- •3.1. Основные понятия и определения
- •3.2 Классификация энергозатрат, методика их расчета
- •Расчет энергозатрат на условный эталонный гектар
ЛЕКЦИЯ 9
Дисциплина: «Машиноиспользование»
Специальность: 050724-«ТМиО»
Продолжительность: 1 час
Расход топлива и энергозатраты при использовании машинно-тракторного агрегата
Расход топлива двс
Погектарный расход топлива, выраженный через параметры мта
Классификация и расчет энергозатрат
1. Расход топлива двс
Основным источником энергии, используемой для работы МТА, является топливо, преобразуемое тракторным двигателем в механическую энергию.
В настоящее время топливо является не только основным источником энергии МТА, но и в значительной мере определяет себестоимость единицы выполненной работы. В зависимости от типа применяемых агрегатов, вида выполняемых ими процессов в структуре себестоимости полевых работ доля затрат на топливо составляет 15…25 %.
Поэтому, изучая взаимосвязи количества расхода топлива с параметрами, режимами работы МТА, условиями их эксплуатации, нужно акцентировать внимание на связях, факторах, определяющих увеличение расхода топлива в единицу времени работы агрегата на единицу его производительности. Знание этих факторов позволит определить основные направления, мероприятия экономии топлива.
Экономические показатели двигателей характеризуются расходом топлива и смазки. Конструктивное совершенство современных ДВС с точки зрения эффективности их эксплуатации в значительной мере определяется эффективным КПД двигателя ηе, удельным эффективным расходом топлива qе, рядом других показателей.
Э
ффективный
КПД двигателя ηе
– это отношение количества энергии,
превращенной в работу на валу двигателя,
ко всей энергии сожженного в двигателе
топлива:
где Н – низшая теплотворная способность топлива, мДж/кг; qе – удельный эффективный расход топлива, г/кВт·ч и равный:
где Gт – часовой расход топлива, кг/ч; Ne - эффективная мощность двигателя. Для дизельного топлива Н=42,7 мДж/кг. При номинальной мощности для карбюраторного двигателя ηе=0,25…0,33; для дизелей без наддува ηе=0,35…0,42; для дизелей с наддувом ηе=0,38…0,46; для газовых двигателей ηе=0,23…0,30.
Согласно ГОСТ 20000-88 выпускаемые после 1995 г. отечественные дизели должны были иметь qе<215 г/кВт·ч. Ближе всех к этой норме приблизились двигателестроители Алтайдизеля и ЯМЗ. За последние 30 лет у лучших зарубежных тракторных двигателей расход топлива снизился на 26…27 %, у отечественных на 17…18%, то есть они находятся на уровне, что был у зарубежных ДВС 15…20 лет назад. Для обеспечения номинального расхода топлива 205 г/кВт·ч эффективный КПД двигателя должен составлять 0,41.
Таблица 1
Удельный расход топлива ДВС
Тип двигателя |
Удельный расход топлива qе, г/кВт·ч |
Карбюраторный |
230…370 |
Дизели однокамерные |
210…260 |
Дизели предкамерные и вихрекамерные |
250…300 |
Лучшие зарубежные образцы |
до 193 |
Д-260Т, СМД-23, Д-440, Д-120 |
204…224 |
|
Ч
асовой
расход топлива при номинальной
мощности двигателя рассчитывается по
формуле
О
днако,
как известно, агрегаты комплектуют и
используют часто с запасом мощности
двигателей. Особенно это касается
тракторов, комбайнов повышенной мощности.
Из анализа тяговых характеристик
следует, что с уменьшением нагрузки на
крюке часовой расход топлива при неполной
загрузке двигателей по мощности нужно
проводить по формуле
где - коэффициент загрузки двигателя по мощности.
При проектировании механизированных процессов в растениеводстве, а также с целью анализа эффективности технологий, применяемых МТА, для планирования потребности в топливе используется показатель расхода топлива на единицу выполненной работы (таблица 2). Таким показателем является расход топлива в кг на один га обработанной площади поля – погектарный расход топлива qга.
Таблица 2
Расход топлива машинами при различных режимах работы, кг/ч
Марка трактора |
Работа под нагрузкой |
Повороты |
Переезды |
Остановки |
Транспортная работа |
К-700 |
24,4…36,0 |
17,3…25,3 |
14,5…20,0 |
3,1 |
24,7…36,0 |
Т-150К |
22,0…28,0 |
16,1…23,9 |
14,5…21,5 |
2,5 |
15,6…25,2 |
Т-4А |
12,8…16,0 |
10,9…12,2 |
9,2…13,5 |
2,2 |
9,6…15,7 |
ДТ-75М |
12,5…15,7 |
7,7…14,1 |
6,0…10,8 |
1,9 |
9,4…15,7 |
МТЗ-80 |
12,2…13,9 |
6,9…12,3 |
5,2…9,9 |
1,4 |
8,5…13,5 |
ЮМЗ-6Л |
8,8…10,7 |
3,7…9,2 |
3,7…7,8 |
1,3 |
5,6…10,7 |
Т-25 |
3,0…4,0 |
2,2…5,5 |
1,8…5,1 |
0,7 |
2,4…3,4 |
Расход бензина автомобилями |
|||||
Марка автомобиля |
ЗИЛ-130 |
ГАЗ-53 |
ГАЗ-24 |
ВАЗ-2110 |
Хонда HR-V |
Расход топлива, л/100 км |
32,5 |
26,5 |
11,0 |
7,3 |
6,8 |