Тема 8. Транспортна логістика

187. Рішення з упаковки, яке приймається з участю служби логістики підприємства, – це:

+ розмір упаковки;

– рекламний текст на упаковці;

– малюнок на упаковці;

– всі відповіді правильні.

188. Розмір стандартного плоского піддона як базова основа для формування вантажної одиниці – це:

+ 1200 мм х 800 мм;

– 600 мм х 800 мм;

– 600 мм х 400 мм;

– 400 мм х 400 мм.

189. Базовий модуль у логістиці – це:

– стандартний піддон розміром 1000 х 1200 мм;

– вантажний пакет розміром 1200x800x1050 мм;

+ умовна одиниця площі у формі прямокутника розміром 600 мм х 400 мм;

– транспортна тара стандартного розміру.

190. Продукцією на транспорті є:

+ переміщення вантажів;

– маса вантажу;

– обсяг вантажу;

– склад вантажу.

191. Етап на якому відбуваються вантажоперевезення в логістичній системі:

– на етапі постачання виробництва;

– в основному виробництві;

– на етапі розподілу готової продукції;

+ протягом всього логістичного ланцюга.

192. Сфера застосування трубопровідного транспорту має бути:

– обмеженою відстанню;

+ обмеженою видами транспортних вантажів;

– обмеженою погодними умовами;

– не обмеженою.

193. Елементи, які включає в себе матеріально-технічна база транспорту, – це:

– транспортні засоби;

– шляхове господарство;

– технічні засоби та пристрої;

+ всі відповіді правильні.

194. Система доставки вантажів деякими видами транспорту за єдиним

перевізним документом із переданням вантажів у пунктах перевантаження з одного виду транспорту на інший без участі вантажовласника – це:

+ інтермодальна система перевезень;

– унімодальна система перевезень;

– комбінована система перевезень;

– змішані роздільні перевезення.

195. Причиною високої конкурентності ринку автотранспортних перевезень є:

+ зниження рівня державного регулювання транспорту;

– підвищення рівня регулювання транспорту;

– зменшення оподаткування;

– правильна відповідь відсутня.

196. Метою транспортної логістики є:

– зниження транспортних витрат;

– збільшення обсягів перевезень;

– підвищення якості надання послуг;

+ всі відповіді правильні.

197. Транспортна логістика базується на:

– інтеграції транспорту, виробництва, збуту;

+ інтеграції транспорту, постачання, виробництва, збуту;

– розвитку транспорту, постачання, виробництва;

– правильна відповідь відсутня.

198. Найменше витрат на перевезення вимагають:

– дрібні партії на невеликі відстані;

+ великі партії на невеликі відстані;

– великі партії на великі відстані;

– дрібні партії на великі відстані.

199. Унімодальна система доставки вантажів – це:

– доставка вантажів "від дверей до дверей";

– доставка вантажів різними видами транспорту;

+ доставка вантажів тільки автомобільним чи залізничним транспортом;

– доставка вантажів без використання транспортних засобів.

200. Інтермодальна система доставки вантажів – це:

– доставка вантажів «від дверей до дверей»;

+ доставка вантажів різними видами транспорту;

– доставка вантажів тільки автомобільним чи залізничним транспортом;

– доставка вантажів без використання транспортних засобів.

201. Транспорт загального користування – це:

+ галузь народного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народного господарства і населення у перевезеннях вантажів та пасажирів;

– внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним підприємствам, є, як правило, складовою яких-небудь виробничих систем і має бути органічно в них вписаний;

– правильна відповідь відсутня;

– всі відповіді правильні.

202. Інтермодальна система перевезень – це:

– одновидова система перевезень;

– двовидова система перевезень;

+ багатовидова система перевезень;

– перевезення автомобільним та залізничним транспортом.

203. Унімодальна система перевезень – це:

+ одновидова система перевезень;

– двовидова система перевезень;

– багатовидова система перевезень;

– перевезення автомобільним та залізничним транспортом.

204. Тарифи, що не використовують в автомобільному транспорті:

– відрядні тарифи;

+ почасові тарифи;

– тарифи покілометрового розрахунку;

– договірні тарифи.

205. До недоліків морського транспорту не належить:

– низька швидкість доставки;

– жорсткі вимоги до упакування;

+ висока собівартість перевезень;

– мала частота відправлень.

206. Транспортний коридор – це:

+ частина національної або міжнародної транспортної системи, що забезпечує значні вантажні перевезення між окреми­ми географічними районами;

– етапи перевезень вантажу на визначені відстані, протягом визначеного періоду часу, з використанням транспортних засобів одного або декількох видів транспорту;

– контрактні відносини між вантажовласником і перевізником;

– доставка здійснюється звичайно двома видами транспорту, наприклад: залізнично-автомобільним, морським і залізничним.

207. До транспортно-експедиційних послуг не належать:

– приймання заявок на перевезення та укладання договорів про транспортно-експедиційне обслуговування;

– попереднє планування перевезень (вибір типу транспорту, перевізника, страхувальника, попередній розрахунок витрат);

– приймання вантажів та підготовка до перевезення;

+ виробництво продукції.

208. До транспортно-експедиційних послуг належать:

+ організація перевезення та перевалки вантажів залізничним, морським, річковим, автомобільним та повітряним транспортом;

– здійснення кількісного й якісного аналізу фінансового стану вантажовідправника;

– контроль якості сировини, що використовується для виготовлення продукції, яка транспортується;

– виробництво продукції.

209. На розмiр транспортного тарифу не впливає:

– вiдстань до споживача;

– час доставки;

– вантажність транспортного засобу;

+ загальний пробiг транспортного засобу.

210. Транспортна логістика вирішує комплекс завдань, пов'язаних з організацією переміщення вантажів транспортом:

– загального користування;

– не загального користування;

– внутрішньовиробничим;

+ всі відповіді правильні.

211. Найвищою здатністю доставляти вантаж у задану точку території «від дверей до дверей» володіє транспорт:

+ автомобільний;

– залізничний;

– повітряний;

– трубопровідний.

212. Недоліком повітряного транспорту є:

– невисока швидкість доставки;

+ висока собівартість перевезень;

– низьке збереження вантажів;

– низька надійність доставки.

213. Доставка одним видом транспорту характерна для транспортування:

+ унімодального;

– мультимодального;

– контейнерного;

– термінального.

214. Фрахт як вид транспортного тарифу є характерним для транспорту:

– автомобільного;

– залізничного;

+ морського;

– повітряного.