3.3. Анализ чувствительности показателя эффективности к изменению значений параметров операционной деятельности транспортного предприятия

Анализ чувствительности позволяет оценить, как изменяется показатель эффективности операционной деятельности транспортного предприятия при различных значениях параметров.

Анализ чувствительности осуществляется путем последовательного единичного изменения параметров и расчета соответствующего значения показателя эффективности. После этого рассчитывается процентное изменение показателя эффективности. Затем определяется эластичность изменения показателя эффективности – % изменения значения показателя эффективности при изменении значения параметра на 1%. Операция повторяется для всех параметров. На основании полученных результатов проводится ранжирование параметров по степени важности их влияния на значение показателя эффективности. Полученные данные заносятся в таблицу 3.3.

Таблица 3.3

Ранжирование параметров операционной деятельности

транспортного предприятия

Параметр	Изменение параметра, %	Изменение показателя эффективности, %	Эластичность значения показателя эффективности	Рейтинг параметра
Постоянные расходы
Переменные расходы
Количество услуг
Стоимость услуги

Влияние изменения каждого параметра на значение показателя эффективности необходимо изобразить графические, используя данные таблиц 3.4-3.7.

Таблица 3.4 – 3.7

Анализ чувствительности показателя эффективности к изменению …..

Изменение входного параметра, %	-30	-25	-20	-15	-10	-5	0	5	10	15	20	25	30
Изменение показателя эффективности, %

Используя данные ранжирования параметров, необходимо учесть взаимное влияние на значение показателя эффективности двух параметров, занявших первое и второе место в рейтинге (табл. 3.8).

Таблица 3.8

Анализ чувствительности показателя эффективности к изменению …..

Изменение параметра, % Изменение параметра, %	-30	-20	-10	0	10	20	30
-30
-20
-10
0
10
20
30

На основании полученных расчетных данных, необходимо выделить зону риска операционной деятельности транспортного предприятия, которой соответствуют нулевое и отрицательные значения показателя эффективности.

В результате качественного и количественного анализа делается вывод о наиболее опасных ситуациях рисков, которые могут привести к максимальному падению значения показателя эффективности операционной деятельности транспортного предприятия.