3. Назначение и виды арматуры.
Арматуру в железобетонных конструкциях устанавливают для восприятия растягивающих усилий и усиления бетона сжатых зон конструкций. Необходимое количество арматуры определяют расчётом элементов конструкций на нагрузки и воздействия. Арматура, устанавливаемая расчётом, называется рабочей, устанавливаемая по конструктивным и технологическим соображениям – монтажной. Монтажная арматура обеспечивает проектное положение рабочей арматуры и равномерно распределяет усилия между отдельными стержнями рабочей арматуры.
Рабочую и монтажную арматуру объединяют в арматурные изделия – сварные и вязаные сетки и каркасы.
Арматуру классифицируют по четырём признакам:
в зависимости от технологии изготовления – стержневая и проволочная;
в зависимости от способа последующего упрочнения – подвергнутая термической обработке или упрочнённая в холодном состоянии (вытяжкой или волочением);
по форме поверхности – периодического профиля или гладкая;
по способу применения - напрягаемая или ненапрягаемая.
Стержневая горячекатаная арматура подразделяется на шесть классов:
АI; АII; АIII; АIV; АV; АVI
термически упрочнённая - АТ-III; АТ-IV; АТ-VI
Арматурную проволоку диаметром 3…8 мм подразделяют на два класса: В-I – обыкновенная арматурная проволока (холоднотянутая, низкоуглеродистая), предназначенная главным образом для изготовления сварных сеток; B II, Bp-II – высокопрочная арматурная проволока (многократно волоченная, углеродистая), применяется в качестве напрягаемой арматуры предварительного напряженных элементов. Периодический профиль обозначается дополнительным индексом «р»: Вр-I, Bp-II.
4. . Монтаж железобетонных подкрановых балок
При складировании подкрановые балки должны располагаться в положении, близком проектному, места опирания балок должны находиться в пределах опорных закладных элементов.
Перед монтажом подкрановых балок бетон, уложенный в стыки колон с фундаментами, должен иметь не менее 75% проектной прочности. Должны быть выполнены следующие работы: установлены металлические связи по колоннам, выполнена и представлена исполнительная схема отметок консолей колонн; проверены геометрические размеры и наличие закладных деталей балок; к торцам подкрановых балок приварены крепежные металлические листы; балки разложены в зоне действия монтажного крана; навешены монтажные лестницы с площадками на колонны; подготовлены инструменты и приспособления; натянут страховочный тросе для безопасности работ; закреплены на балке оттяжки из пенькового каната.
После подготовительных работ с помощью специальной траверсы осуществляют строповку подкрановой балки и подъем ее к месту установки.
Балку поднимают выше проектной отметки на 30-50 см, а затем с помощью оттяжек приводят в положение, близкое к проектному.
Риски на нижних торцевых гранях балок должны совпадать с рисками на консолях колонн.
С приваренным крепежным листом балку укладывают на коне соли так, чтобы через центры вырезов в крепежом листе проходили штыри закладных деталей колонны. После этого на штыри навинчивают гайки и производят расстроповку балки. Затем производят сварку крепежного листа балки с закладной пластиной колонны и крепежной детали (косынка - 12×100) к закладной детали в полке балки и на грани колонны.
Сварка - ручная, дуговая по ГОСТ 5264-80* производится электродами Э-42. Высота катета шва 10 мм.
