Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

"ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

Кафедра "Экономика транспорта"

Курсовой проект

Разработка плана производственной деятельности локомотивного депо Вариант 8

Выполнил:

студент группы ЭУТ-403

Гришков А.А.

Проверила:

Казакова Н.А.

Санкт-петербург

2008

Содержание

Задачи курсового проекта ……………………………………………………….	3
Исходные данные ………………………………………………………………...	3
Разработка плана производственной деятельности локомотивного депо	5
Планирование объема работы депо ………….. ……………………………	5
Расчет технико-производственных показателей работы депо …………… Разработка плана по труду ………………………………………………….. Разработка плана эксплуатационных расходов локомотивного депо …… Калькуляция плановой себестоимости ……………………………………..	11 15 32 37
Библиографический список ……………………………………………………...	38
Приложение 1. План по труду локомотивного депо …………………………..	39
Приложение 2. План расходов локомотивного депо по перевозкам, тыс. руб.	45
Приложение 3. Калькуляция себестоимости на измерители эксплуатационной работы локомотивного депо …………......………………	50

Задачи курсового проекта

Разработать годовой план производственной деятельности основного тепловозного депо.

Расчет следует производить в следующем порядке.

1. Определить показатели объема работы локомотивного депо по эксплуатации и ремонту для всех видов движения в пределах участков работы локомотивных бригад и участков обращения локомотивов (работа в тонно-километрах брутто, годовые пробеги локомотивов, работа маневровых локомоти­вов, программа ремонта локомотивов).

Определить эксплуатируемый парк тепловозов для грузо­вого и пассажирского движения.

2. Определить качественные показатели использования ло­комотивов (оборот локомотива, среднесуточный пробег, про­изводительность локомотива в грузовом движении) и показа­тели качества ремонта (процент неисправных локомотивов в ремонте).

3. Определить численность работников депо, их среднеме­сячную заработную плату и фонд оплаты труда по основ­ным группам работников:

• локомотивные бригады для всех видов движения и ма­невровой работы;

• работники по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонту локомотивов;

• работники по экипировке и линейного пункта техниче­ского обслуживания локомотивов.

Составить план по труду. Определить производительность труда работников депо.

4. Определить плановые эксплуатационные расходы по элементам затрат и в целом по депо.

5. Составить калькуляцию плановой себестоимости по ви­дам работ.

Исходные данные

Исходные данные для выполнения курсового проекта приведены в табл. 1 и частично в методических указаниях по его выполнению.

Студенты-заочники выполняют задание по варианту, номер которого соответствует двум последним цифрам учебного шифра. При этом объем работы в грузовом движении и размеры пассажирского движения принимаются по варианту, номер которого соответствует последней цифре шифра, а все остальные показатели – по варианту, номер которого совпадает с предпоследней цифрой шифра; в случае отсутствия этой цифры – по нулевому варианту.

В качестве одинаковых исходных данных для всех вариантов рекомендуется принять следующие показатели и условия.

1. Локомотивные бригады в грузовом и пассажирском движении работают на двух участках. Длина участка принимается по варианту.

2. Пассажирское движение на участках обслуживается тепловозами ТЭП60 и 2ТЭП60, грузовое – тепловозами 2ТЭ116 и 2ТЭ10. Серия грузового тепловоза задается по варианту, а пассажирского – выбирается студентами.

3. Участковая скорость пассажирских поездов принимается 45 км/ч.

4. Вспомогательный пробег локомотивов определяется по заданному проценту от пробега во главе поездов: в грузовом движении 15% (в том числе 10% – вспомогательный линейный, 5% – условный пробег), в пассажирском движении вспомогательный пробег локомотивов сводится к условному и принимается в размере 3%.

5. Маневровая работа в депо выполняется тепловозами ТЭМ2 и ЧМЭ3 в количестве 17 единиц. Для расчетов следует выбрать одну серию. Время работы маневрового тепловоза в течение суток 23,5 часа. Число маневровых локомотивов, обслуживаемых "в одно лицо", принимается по варианту в исходных данных.

6. Средний вес пассажирского поезда 1100 т.

7. Норма расхода условного топлива в пассажирском движении 54 кг на измеритель 10 000 т-км брутто; условного топлива на 1 час маневровой работы 28 кг. Цена дизельного условного топлива 7200 руб. за 1 тонну.

Т аблица 1