43. Классификация и характеристика грузовых перевозок на жд транспорте

Железнодорожный транспорт.

1. по видам сообщения

   1. местное сообщение

   2. прямые сообщения

   3. международные сообщения

   4. международные прямые сообщения

   5. прямые смешанные сообщения

   6. международные, прямые, смешанные.

3 вида скоростей:

1. грузовая (малая) скорость.

2. большая скорость

3. пассажирская скорость

1. по размеру партии грузов — отправки разного вида.

Отправка — количество груза, перевозимого по 1 перевозочному документу.

1. Повагонная отправка — 1 накладная + целый вагон

2. Менная отправка — не требует отдельного вагона, но количество груза по объему должно быть меньше или равно 1/3 вместимости вагона, а по весу до 5т. до 10т. (постоянные клиенты)

3. Малотоннажная отправка — 1 накладная не более половины вагона, вес от 10т. до 15т.

4. Групповая отправка — более 1 вагона, но меньше чем для маршрута

5. Маршрутная отправка — АО весовой норме соответствует норме установленной для маршрута

6. Контейнерная отправка — в стандартном контейнере

44. Документация на перевозку грузов автомобильным транспортом

Перевозочные документы подразделяются на 3 группы:

Основные, вспомогательные, сопроводительные

Основные документы:

1. товарно-транспортная накладная для тарно-штучных грузов

2. путевой лист (для навалочных грузов акт замера или взвешивания. Акт вместо накладной)

Накладных должно быть как минимум 3 (грузоотправитель, транспортная организация, грузополучатель). Транспортные организации иногда требуют больше.

Путевые листы:

1. по нему начисляется зарплата водителю

2. какая транспортная организация выполняет

3. время на погрузку разгрузку

4. данные для анализ работы подвижного состава

Вспомогательных документов нет.

45. Классификация и характеристика грузовых перевозок на морском транспорте

Вид сообщения и плавания

1. Внутренние

   1. Малый каботаж – плавание судов в пределах 1или 2 смешанных бассейнах

   2. Большой каботаж – плавание между несколькими портами, разделенными территориями других государств,

2. Внешние

И внутренние и внешние перевозки делятся по способу организации перевозок на линейные – есть грузовые линии, по которым по расписанию ходят суда; трамповые – на линии работа не постоянно. Они могут быть прямые и смешанные

Нерегулярное сообщение: прямые водные, прямые смешанные.

От размера партии груза: судовые сборные, мелкие, контейнерные.

Структура перевозки зависит от мировой конъюнктуры. В основном сухогрузы, нефтеналивные, руда, металлы, металлоизделия, хлеб, каменный уголь.

46. Опред-е потреб-ти в авто на кольцевых

Работа транспорта состоит из законченных циклов

Ездка – законченный тр-й цикл, сост-й из погрузки груза в авто, доставки до места назначения, разгрузки груза и подачи авто под очередную погрузку.

Оборот – тр-й процесс, сост-й из одной или неск-х здок, но с обязательны возвращением в исходную точку маршрута.

Кольцевой маршрут м.б. развозочный, сборный, сборно-развозочный.

Q- кол-во груза, к-е необх перевезти

q – грузоподъемность авто

γ – коэфф-т использования грузоподъемности на каждом участке

n_e – количество ездок

k – количество ездок в обороте

время ездки=время на погрузку-разгрузку + время движения

количество ездок=время полезное / время ездки

время полезное=время в наряде – время, потраченное на нулевые пробеги

время нулевое=расстояние нулевое / техническая скорость

время ездки=время погр-разгр + время нулевое