28. Сроки доставки грузов на различных видах транспорта. Ж/д транспорт

Существуют правила исчисления сроков доставки грузов (сентябрь 1998). Сроки исчисляются на станции отправления исходя из:

1. расстояния перевозки

2. норм суточного пробега вагона на весь путь следования

Норма суточного пробега дифференцирована в зависимости от:

1. видов отправок

2. скоростей доставки

3. расстояния перевозки

Сроки доставки грузов, исчисленные исходя из нормы суточного пробега, увеличиваются по нормативам на выполнение:

1. начально-конечных операций (2 суток на отправление и прибытие)

2. возникающие в пути следования, связанные с погрузкой-разгрузкой, передачей и приемом другим транспортом, с переадресовкой, с наполнением и оформлением мелких и контейнерных отправок, с пограничными операциями.

Срок исчисления доставки груза начинается с 24 дня приема груза на ж/д станции. Визу на накладную подписывает начальник станции. Некоторые грузы принимаются только по определенным дням.

Водный транспорт.

В срок входит время на непосредственное перемещение груза, ожидание отправления, передача с одного пароходства на другое, на погрузку.

Срок доставки груза зависит от:

1. Расстояния перевозки

2. Нормы суточного пробега

Норма суточного пробега – гарантированная пароходством средняя путевая скорость судов. Рассчитывается из:

1. Фактически достигнутых путевых скоростей

2. С учетом судоходства на различных участках пути

3. Эксплуатационно-технических характеристик флота

4. Методов организации перевозок

Устанавливаются отдельно для сухогрузов и нефтегрузов, перевозимых в самоходных и несамоходных судах, в низ или вверх по течению и различных участков водных путей. Сроки доставки грузов рассчитанные по установленным нормам, увеличиваются на выполнение:

1. Операций, возникающих в пути следования (накопление и отправление груза мелкими партиями – 2 суток, при прохождении гидроузлов на самоходных судах –12 ч, на несамоходных 1 сутки.

2. Время на погрузку – разгрузку или перевалки в пути, на паузках.

T = t₀ + l / V_сут + t_n

t₀ – время накопления состава, формирования и отправления (погрузочные операции).

Автотранспорт

Сроки доставки зависят от формы организации движения: сквозное, участковое. При сквозном движении может быть одиночная езда, турная езда.

T = t_дв + t_пр +t’_отд + t’’_отд + t_то

t_дв – время движения

t_пр – погрузка разгрузка

t’_отд – время малого и большого отдыха

t_то – время на техническое обслуживание

Турная езда

T = t_дв + t_пр +t’_отд + t_то

Участковое движение налаживают несколько транспортных организаций, когда 1 водитель едет 1 день, дальше едет другой.

T = t_дв + t_пр +t’_пр + t_то

t’_пр – время прицепки прицепов.

29. Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика

Типы вагонов:

1. Крытые (ценный груз)

2. Полувагоны (массовые, навалочные грузы и лес)

3. Платформы (длинномерный, громоздкий груз или лес)

4. Вагоны для перевозки скоропортящихся грузов (рефрижераторы …_)

5. Цистерны

6. Специальные вагоны (для отдельных грузов, для живности, громоздких грузов)

Удельный вес вагонов открытого типа более 60% по общей грузоподъемности. Ж/д перевозит больше массовых грузов, в общем объеме (насыпные, …). Больше всего 4-х осных вагонов. Наиболее прогрессивны 8-и осные. Они обеспечивают в 2 раза большую грузоподъемность, а их длина не намного больше. Их доля 0,8 %.