Рассчитанная передача удовлетворяет всем условиям усталостной и статической прочности
3.13 Определение составляющих силы давления зуба на зуб (для первой ступени).
Определению составляющих предшествует составление расчетной схемы.
Рис.4.Расчетная схема к определению составляющих силы давления зуба на зуб.
На рис.4. Fn – нормальная сила, направленная по линии зацепления как общей нормали к рабочим поверхностям зубьев. Силы, действующие в зацеплении, принято прикладывать в полюсе зацепления. При этом силу Fn переносят в полюс и раскладывают на окружную Ft и радиальную Fr.Силу Fr
направляют по радиусу к центру, а Ft так , чтобы уравновесить момент на валу(движущий или сопротивления).
3.13.1 Окружная составляющая.
3.13.2 Радиальная составляющая.
3.14 Определение составляющих силы давления зуба на зуб (для второй ступени).
3.14.1 Окружная составляющая.
3.14.2 Радиальная составляющая.
4 Определение предварительных геометрических параметров валов, зубчатых колес и элементов корпуса.
4.1 Определение параметров валов и описание технологии изготовления (одного из валов):
Быстроходный вал:
Диаметр выходного конца вала:
Принимаем равным 32 мм.
Диаметр и длина ступени под установку уплотнений:
Диаметр и длина ступени под установку подшипника:
Диаметр и длина ступени для упора подшипника:
Шестерня на быстроходном валу принимаем выполненными заодно с валом, т.к.её диаметр превышает диаметр вала меньше чем в 2.5 раза.
Диаметр и длина ступени под нарезку шестерни:
Диаметр ступени под установку подшипника:
Технология изготовления быстроходного вала:
Вал изготавливаем из круглого проката.
На отрезном станке получаем заготовку необходимой длины.
Сверлим на токарном станке центровые отверстия на торцах вала.
Устанавливаем вал в центрах на токарном станке.
Получаем цилиндрические ступени, снимаем необходимые фаски.
Устанавливаем вал на зубофрезерном станке и нарезаем зубья шестерни.
Получаем шпоночный паз для фиксации полумуфты.
На шлифовальном станке обрабатываем поверхности для посадки внутренних колец подшипников качения.
Промежуточный вал:
Диаметр ступени под установку подшипника:
Диаметр и длина ступени для установки зубчатого колеса:
Шестерню на промежуточном валу принимаем выполненной заодно с валом, т.к.её диаметр превышает диаметр вала меньше чем в 2.5 раза.
Диаметр и длина ступени под нарезку шестерни:
Диаметр и длина ступени для упора подшипника:
Тихоходный вал:
Диаметр выходного конца вала:
Диаметр ступени под установку подшипника:
Диаметр и длина ступени для упора подшипника:
Диаметр и длина ступени для установки зубчатого колеса:
Диаметр и длина ступени под установку уплотнений и подшипника:
Диаметр и длина выходного конца вала:
4.2 Определение параметров зубчатого колеса и описание технологии его изготовления:
Для зубчатого колеса первой ступени:
Технология изготовления зубчатого колеса:
В качестве заготовки для шестерни берем штампованную заготовку.
На сверлильном станке сверлим посадочное отверстие.
На токарном станке обрабатываем основные базовые поверхности, в качестве которых выбираем один из торцев ступицы зубчатого колеса.
Базируя по этому торцу, обрабатываем отверстие под вал и второй торец ступицы.
Производим протяжку шпоночного паза протяжкой.
Базируя по основному торцу и обработанному отверстию , производим необходимую обработку по контуру, устанавливая заготовку на специальной шпоночной оправке.
Далее на зубофрезерном станке нарезаем зубья (базой для установки служит посадочное отверстие под вал).
Для зубчатого колеса второй ступени:
