- •Методические указания к выполнению контрольной работы по дисциплине «Законодательство в бжд»
- •Содержание
- •Указания к выполнению контрольной работы
- •Часть I теоретические вопросы
- •Часть II расследование несчастных случаев на производстве
- •2.1 Задачи
- •Задача № 1
- •Задача № 2
- •Задача № 3
- •Задача № 4
- •Задача № 5
- •Задача № 6
- •Задача № 7
- •Задача № 8
- •Задача № 9
- •Задача № 10
- •Часть III
- •3.1.1 Руководство службой охраны труда
- •3.1.2 Задачи службы охраны труда
- •3.1.3 Организация работы службы охраны труда
- •3.1.4 Формирование службы охраны труда
- •3.1.5 Контроль и ответственность
- •3.2 Направления деятельности службы охраны труда
- •3.2.1 Организация работы по предупреждению производственного травматизма, профессиональных и производственно обусловленных заболеваний, состоящая из:
- •3.2.2 Организация работы по проведению аттестации рабочих мест на соответствие их требованиям условий и охраны труда в организации, включающая:
- •3.2.3 Организация пропаганды по охране труда, предусматривающая:
- •3.2.4 Организация проведения инструктажей, обучения, проверки знаний требований охраны труда работников организации, состоящая из:
- •3.2.5 Планирование мероприятий по охране труда; составление отчетности по установленным формам, ведение документации по охране труда в организации, включающие:
- •3.2.6 Оперативный контроль за состоянием охраны труда в организации и подразделениях, в состав которого входит:
- •3.2.7 Контроль за соблюдением законов и иных нормативных правовых актов по охране труда, включающий также контроль за:
- •3.2.8 Участие в реконструкции производства и организации мероприятий, направленных на улучшение условий труда в организации, предусматривающее:
- •3.2.9 Расследование и учет несчастных случаев в организации, включающие:
- •3.3 Пример расчета нормативной численности работников службы охраны труда в организации
- •Библиографический список
- •28.04.2009 Г. Г. Новый Уренгой
- •Протокол опроса пострадавшего при несчастном случае (очевидца несчастного случая, должностного лица)
- •О несчастном случае на производстве
- •4. Лица, проводившие расследование несчастного случая:
- •5. Сведения о пострадавшем:
- •6. Сведения о проведении инструктажей и обучения по охране труда:
- •7. Краткая характеристика места (объекта), где произошел несчастный случай:
- •8. Обстоятельства несчастного случая:
- •Северная коммунальная зона 13________________
- •Приложение б Примерный классификатор видов происшествий Вид происшествия, приведшего к несчастному случаю
- •2. Технические причины:
- •3. Психофизиологические причины:
- •Примерный классификатор оборудования. Оборудование, являющееся причинителем травмы:
- •1. Оборудование транспортное для перевозки грузов и пассажиров
- •2. Оборудование грузоподъемное и подъемно-транспортное
- •3. Оборудование, вырабатывающее, передающее и потребляющее электроэнергию
- •4. Оборудование обрабатывающее
- •5. Оборудование, работающее под давлением
- •6. Прочее оборудование
- •7. Инструмент
- •7.4. Столярный инструмент Приложение д
Задача № 2
Несчастный случай произошел в траншее при проведении электросварочных работ при стыковке труб, установленных в проектное положение. Траншея была вырыта механизированным способом на глубину 2м с вертикальными стенками в суглинках.
С момента разработки грунта в траншее до укладки водопровода прошло трое суток. После укладки плети труб на дно траншеи для ее стыковки к ранее уложенной трубе в траншею спустились электросварщик и монтажник. При сварке стыка произошло обрушение стенки траншеи и сварщик, находившийся в эпицентре обрушения, был полностью засыпан грунтом и погиб.
При расследовании данного несчастного случая было установлено, что причиной несчастного случая стало нарушение требований п. 5.2.4, п. 5.2.8, 5.2.10, СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве Часть 2. Строительное производство.
Задача № 3
Автомобиль КАМАЗ-5511 прибыл на стройплощадку с песком для отсыпки площадки под устройство бытового городка. Подъезжая к месту выгрузки песка, водитель развернул автомобиль под прямым углом к дороге для движения задним ходом к месту разгрузки. До начала движения водитель вышел из кабины, чтобы убедиться, что проезд к месту разгрузки свободен.
Затем водитель сел в кабину, подал звуковой сигнал и начал движение задним ходом, контролируя движение по зеркалам заднего вида. Проехав 30м от начала движения, КАМАЗ совершил наезд на подсобного рабочего, который совместно с геодезистом осуществлял нивелировку площадки.
Расследованием несчастного случая было установлено, что его причиной явилось то, что водитель осуществлял движение самостоятельно, не обращая внимания на подсобного рабочего, находившегося в зоне его движения, нарушение п. 8.5.9. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
Задача № 4
На участке реконструкции железнодорожного моста в период освоения строительной площадки прибыли автокран К-162 и бортовая автомашина КРАЗ с находящимся в кузове бытовым помещением контейнерного типа для разгрузки его в установленном месте.
Вблизи от указанного места разгрузки проходила ЛЭП напряжением 10 кВ. В нарушение требований безопасности наряд-допуск на выполнение работы не оформлялся. Крановщик, не заземлив кран и не установив его на выносные опоры, поднялся в кабину крана и стал опускать грузовой трос, одновременно поднимая стрелу крана.
Стропальщик подошел к крану, чтобы освободить грузовой крюк. В это время стрела крана приблизилась на опасное расстояние к проводам ЛЭП и стропальщик попал под напряжение.
При проведении расследования данного несчастного случая были установлены нарушения требований пп. 7.2.5, 7.2.5.1, 7.5.2.2, 7.2.5.3 СНиП.
Задача № 5
При производстве ремонтных работ в гараже водителем автомашины "Газель " ГАЗ-33021 для обеспечения лучшей видимости работа проводилась при открытых воротах, когда стемнело, водитель закрыл ворота и, чтобы согреться, сел в кабину автомобиля и завел двигатель.
Утром работники стоящего рядом магазина обратили внимание, что на протяжении длительного времени в гараже слышен шум работающего двигателя и над воротами виден дым. Прибывшие работники РОВД обнаружили в кабине автомобиля труп водителя.
Основной причиной данного несчастного случая является удушение водителя угарным газом из-за работы двигателя в закрытом помещении и отсутствия приточно-вытяжной вентиляции, нарушение требований п. 8.5.4, СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве Часть 1. Общие требования.