
- •Задание на курсовую работу
- •Введение
- •Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •Предварительный выбор оферт:
- •Расстояния между портами
- •Характеристика внешних условий эксплуатации судна
- •Порты захода: Порт освобождения - Новороссийск
- •Порт Туапсе
- •Порт Сет (Франция)
- •Порт Одесса (Украина)
- •Порт Мадрас (Индия)
- •Порт Сантьяго (Куба)
- •Транспортная характеристика перевозимых грузов
- •Растительное масло
- •Расчёт элементов времени рейса
- •Время ожидания при прохождении проливов и каналов
- •Расчетные величины штормового запаса бункера:
- •Эксплуатационные показатели работы судна.
- •Сводная таблица на основе полученных данных:
- •Обоснование выбора оптимальной оферты
- •1. Судно – гарантия - рейс.
- •3. Мёртвый фрахт.
- •4. Номинирование портов погрузки и выгрузки.
- •5. Расчетное время прибытия.
- •7. Уведомление о готовности.
- •26. Агентирование.
- •27. Арбитраж.
- •28.Ограничение ответственности.
- •Список использованной литературы:
Время ожидания при прохождении проливов и каналов
Наименование пролива или канала
|
Период действия ожидания прохода |
Время ожидания, часы |
Проливы Босфор и Дарданеллы |
01.10 – 01.04 |
Если L судна ≤ 180 м – 36 ч* Если L судна > 180 м – 72 ч* |
01.04 - 01.10 |
24* |
|
Суэцкий канал |
круглый год |
24* |
Время ожидания указано для прохода проливов и каналов только в одном направлении
→ стояночное время:
При расчете стояночного времени наливных судов используют валовые нормы
стояночного
времени, которые указаны в офертах:
где Тпог.н., Твыг.н. – валовые нормы стояночного времени наливных судов в портах погрузки и выгрузки, которые включают в себя время грузовых работ и время вспомогательных операций (швартовка, отшвартовка, время на оформление прихода и отхода судна, открытие и закрытие люков, замеры груза, отбор проб, оформление грузовых документов), сут.
Оферта № 168:
Cудно проходит через проливы Босфор и Дарданеллы 1 раз в грузу.
Тх = ((69 / 14,0) + (1209 – 81) / 13,0 + (81 / 10) + 4*2 + 72) / 24 =
= (0 +86,77 + 8,10 + 8,00 + 36,00) / 24 = 6,29 сут
Тст = (150 + 180) / 24 = 13,75 сут
Тр = 6,29 + 13,75 = 20,04 сут
Оферта № 220:
Cудно проходит через проливы Босфор и Дарданеллы 1 раз в грузу.
Тх = ((358 / 14,0) + (2412 – 81) / 13,0 + (81 / 10) + 4*2 + 72) / 24 =
= (25,57 + 179,31 + 8,10 + 8,00 + 36,00) / 24 = 11,21 сут
Тст = (150 + 110) / 24 = 10,83 сут
Тр = 11,21 + 10,83 = 22,04 сут
Оферта № 231:
Cудно проходит через проливы Босфор и Дарданеллы 1 раз в грузу.
Тх = ((0 / 14,0) + (1863 – 81) / 13,0 + (81 / 10) + 4*2 + 72) / 24 =
= (4,93 + 137,08 + 8,10 + 8,00 + 36,00) / 24 = 8,59 сут
Тст = (80 + 60) / 24 = 5,83 сут
Тр = 8,59 + 5,83 = 14,42 сут
Оферта № 257:
Cудно проходит через проливы Босфор и Дарданеллы и Суэцкий канал 1 раз в грузу.
Тх = ((0 / 14,0) + (5282 – (81 + 87)) / 13,0 + (81 / 10) + (87 / 8) + 2*4 + 72 + 24) / 24=
= (4,93 + 393,39 + 8,10 + 10,88 + 8,00 + 36,00 + 24,00) / 24 = 20,72 сут
Тст = (130 + 160) / 24 = 12,08 сут
Тр = 20,72 + 12,08 = 32,80 сут
Оферта № 298:
Cудно проходит через проливы Босфор и Дарданеллы 1 раз в грузу.
Тх = ((358 / 14,0) + (1391 – 81) / 13,0 + (81 / 10) + 2*4 + 72)) / 24 =
= (25,57 + 100,77 + 8,10 + 8,00 + 36,00) / 24 = 7,94 сут
Тст = (75 + 65) / 24 = 5,83 сут
Тр = 7,94 + 5,83 = 13,77 сут
Расчёт оптимальной загрузки судна
Запасы на рейс судно принимает в порту освобождения от предыдущего рейса, исходя из суточных нормативов расхода топлива, воды и продовольствия на ходу и на стоянке, и продолжительности ходового и стояночного времени.
где
– запасы на переход в балласте, тонн;
– запасы, необходимые в порту погрузки,
тонн;
– запасы
на переход в грузу, тонн;
–
запасы на порт выгрузки, тонн.
qxм ,qxд , qстм , qстд – суточные нормативы расхода мазута и дизельного топлива на ходу и на стоянке;
qв, прод – суточные нормативы расхода воды и продовольствия на 1 человека, принимаются равными соответственно 200 л/сут и 3кг/сут;
Кшт. – коэффициент штормового запаса (значение коэффициента штормового запаса выбирается из таблицы 6 в зависимости от продолжительности ходового времени в грузу и ходового времени в балласте