
- •Розділ 1 теоретичні аспекти аналізу в управлінні ресурсами та витратами підприємства
- •1.1 Сутність та зміст аналізу витрат на підприємстві
- •Класифікація витрат [4, c. 98]
- •1.2 Характеристика видів аналізу витрат на підприємстві
- •1.3. Підходи та методи аналізу витрат на підприємстві
- •Розділ 2 Аналіз системи управління ресурсами і витратами на пат "полтаватрансбуд"
- •2.1 Загальна характеристика пат "Полтаватрансбуд"
- •Аналіз показників платоспроможності пат "Полтаватрансбуд"
- •Оцінка динаміки і структури джерел фінансових ресурсів пат "Полтаватрансбуд" за 2009-2011 рр.
- •Оцінка фінансової стійкості пат "Полтаватрансбуд" за 2009-2011 рр.
- •2.2 Аналіз управління персоналом
- •Проаналізувавши дані табл. 2.12 зробимо висновок, що середню освіту на підприємстві мають майже усі працівники.
- •Показники динаміки та структури персоналу пат "Полтаватрансбуд" за статтю протягом 2009-2011 рр.
- •2.3 Аналіз управління ресурсами та витратами на пат "Полтаватрансбуд"
- •Розділ 3 напрями підвищення ефективності процесу аналізу витрат на пат "Полтаватрансбуд"
- •3.1 Основні шляхи оптимізації процесу аналізу витрат на пат "Полтаватрансбуд"
- •Динаміка відносних показників витрат пат "Полтаватрансбуд" за 2009-2011 роки
- •Динаміка показників-коефіцієнтів витрат пат "Полтаватрансбуд" за 2009-2011роки
- •3.2 Впровадження досвіду провідних підприємств на формуванні сучасних методів аналізу витрат на пат "Полтаватрансбуд"
- •Висновки та пропозиції
- •Список використаних джерел:
- •Додатки
2.2 Аналіз управління персоналом
Для ПАТ "Полтаватрансбуд" характерна лінійно-функціональна структура управління (рис. 2.1). Вона ґрунтується на таких принципових положеннях як чіткий розподіл праці, ієрархічність управління, наявність формальних правил і процедур. При цьому, у середині організації використовується лінійний та функціональний тип владних відносин, який базується на системі конкретних законів та положень, які визначають хто, кому і в якій мірі підпорядковується. Така влада носить бюрократичний характер.
Рисунок 2.1 – Структура управління ПАТ «Полтаватрансбуд»
Перевагою даної структури є те, що існує чіткий розподіл функцій як між підрозділами, так і в їх середині між працівниками.
Виконавчим органом, який здійснює керівництво поточною господарсько-фінансовою діяльністю фірми, є директор, який вирішує всі питання діяльності акціонерного товариства.
Перевірка фінансово-господарської діяльності підприємства проводиться ревізійною комісією, яка складається з трьох осіб і теж обирається на п’ять років.
Поряд з лінійними керівниками на підприємстві існує також ланка функціональних керівників, сфера діяльності яких розповсюджується на декілька або взагалі на всі підрозділи. Це начальники відділів маркетингу, кадрів, планово-економічного відділу, головний бухгалтер.
Відділ кадрів – займається підбором кадрів, питаннями прийняття на роботу чи звільнення;
Відділ маркетингу та збуту – займається маркетинговими дослідженнями, спрямованими на вивчення попиту і обчислення необхідного об’єму виробництва;
Планово-економічний відділ розробляє бізнес-плани, у яких розраховуються фінансові результати для ефективної роботи системи і засоби, щодо їх досягнення.
Бухгалтерія виконує наступні функції: організація бухгалтерського обліку господарсько-фінансової діяльності ПАТ "Полтаватрансбуд"; контроль за економічним використанням матеріальних, трудових і фінансових ресурсів; забезпечення раціональної організації обліку і звітності в організації обліку; організовує облік вхідних грошових коштів, товарно-матеріальних цінностей і основних засобів; контроль відрахувань до державного бюджету; контроль за дотриманням порядку оформлення первинних і бухгалтерських документів, розрахунків, використанням фонду заробітної плати; проводить економічний аналіз господарсько-фінансової діяльності по даним бухгалтерського обліку і звітності тощо.
Юрист має такі обов’язки: здійснює керівництво правовою роботою товариства; розробляє документи правового характеру; надає правову допомогу структурним підрозділам організації; здійснює облік і зберігання судових і господарських справ.
Проведемо кількісну та якісну характеристику основних елементів системи управління підприємством. Проведемо аналіз загальної структури персоналу по категоріях зайнятих у виробничому та управлінському процесі (табл. 2.9).
Таблиця 2.9
Динаміка загальної структури персоналу ПАТ "Полтаватрансбуд" по категоріях зайнятих за 2009-2011 рр.
(осіб)
Категорія зайнятих |
2009 р. |
2010 р. |
2011 р. |
Відхилення 2011 р.(+,-) |
||||
Кіль кість, чол.
|
Пито ма вага, % |
Кіль кість, чол.
|
Пито ма вага, % |
Кіль кість, чол.
|
Пито ма вага, % |
2009р |
2010р |
|
Управлінський пер-сонал, у тому числі: |
12
|
2,1
|
11
|
2,0
|
11
|
2,4
|
-1
|
-
|
Керівники |
25 |
4,3 |
23 |
4,1 |
23 |
5,1 |
-2 |
- |
Спеціалісти |
149 |
25,7 |
145 |
25,9 |
130 |
28,9 |
-19 |
-15 |
Технічні працівники |
103 |
17,8 |
91 |
16,3 |
90 |
20,0 |
-13 |
-1 |
Виробничий персонал |
291 |
50,2 |
289 |
51,7 |
207 |
46,0 |
-84 |
-82 |
Разом |
580 |
100,0 |
559 |
100,0 |
450 |
100,0 |
-130 |
-109 |
Виробничий персонал на одного управлінського, осіб |
24,25
|
х
|
26,3
|
х
|
18,8
|
х
|
-5,4
|
-7,5
|
Частка управлін-ського персоналу, % |
2,1
|
х
|
2,0
|
х
|
2,4
|
х
|
0,4
|
0,5
|
Дані табл. 2.9 свідчать про те, що загальна кількість персоналу у ПАТ "Полтаватрансбуд" постійно знижувалась. За три роки загальна чисельність персоналу скоротилась на 130 осіб, з них кількість виробничого персоналу знизився на 84 особи у 2011 р. порівняно з 2009 р. Це явище можна пояснити тим, що на підприємстві впроваджуються нові, менш трудомісткі технології. Керівництво підприємства у останні роки веде активну політику по автоматизації та механізації виробництва.
Далі слід дати оцінку чисельності окремих категорій працівників на підприємстві у табл. 2.10.
Таблиця 2.10
Оцінка чисельності окремих категорій працівників ПАТ "Полтаватрансбуд"
за 2009-2011 рр.
Категорія зайнятих |
2009 р. |
2010 р. |
2011 р. |
Відхилення (+,-) |
||||
Кіль кість, чол. |
Пито-ма вага, % |
Кіль кість, чол. |
Пито-ма вага, % |
Кіль кість, чол. |
Пито-ма вага, % |
2011 р від 2009 р |
2011 р від 2010 р |
|
Середньооблікова чисельність штатних працівників облікового складу, осіб |
580
|
100,0
|
559
|
100,0
|
450
|
100,0
|
-130
|
-109
|
З них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
- працівники основного складу, осіб |
573
|
98,8
|
552
|
98,7
|
443
|
98,4
|
-130
|
-109
|
Крім того: |
|
|
|
|
|
|
|
|
- сумісники, осіб
|
6 |
1,0 |
6 |
1,1 |
7 |
1,6 |
1 |
1 |
- працюючі за договорами циві-льно-правового характеру, осіб |
1
|
0,2
|
1
|
0,2
|
-
|
-
|
-1
|
-1
|
З даних табл. 2.10 бачимо, що середньооблікова чисельність працівників підприємства протягом 2009-2011 років знижується на 130 осіб. З них: працівники основного складу у 2011 р., порівняно з 2009 р. зменшились на 130 осіб, а порівняно 2011 р. з 2010 р. – на 130 осіб. При цьому, збільшилась кількість сумісників на 1 особу.
Проаналізуємо вікову структуру персоналу за даними табл. 2.11.
Таблиця 2.11
Характеристика та динаміка вікової структури персоналу
ПАТ "Полтаватрансбуд" за 2009-2011 рр.
Вікові категорії |
2009 р. |
2010 р. |
2011 р. |
Відхилення питомої ваги 2011 р. у % |
||||
кіль-кість, осіб |
питома вага, % |
кіль-кість, осіб |
питома вага, % |
кіль-кість, осіб |
питома вага, % |
2009р.
|
2010 р.
|
|
Персонал підприємства у цілому |
||||||||
Молодь віком 15-28 років |
18 |
4,8 |
22 |
6,2 |
15 |
4,9 |
-3 |
-7 |
29-40 років |
115 |
30,4 |
92 |
26,1 |
64 |
20,8 |
-51 |
-28 |
41-50 років |
117 |
31,0 |
131 |
37,1 |
119 |
38,6 |
2 |
-12 |
Передпенсійні роки |
128 |
33,9 |
108 |
30,6 |
110 |
35,7 |
-18 |
2 |
Пенсійні роки |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Разом |
378 |
100,0 |
353 |
100,0 |
308 |
100,0 |
-70 |
-45 |
Управлінський персонал |
||||||||
Молодь віком 15-28 років |
- |
- |
1 |
9,1 |
1 |
9,1 |
1 |
- |
29-40 років |
4 |
33,3 |
3 |
27,3 |
3 |
27,3 |
-1 |
- |
41-50 років |
2 |
16,7 |
2 |
18,2 |
2 |
18,2 |
- |
- |
Передпенсійні роки |
6 |
50,0 |
5 |
45,5 |
5 |
45,5 |
-1 |
- |
Пенсійні роки |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Разом |
12 |
100,0 |
11 |
100,0 |
11 |
100,0 |
-1 |
- |
Виробничий персонал |
||||||||
Молодь віком 15-28 років |
94 |
32,3 |
92 |
31,8 |
76 |
36,7 |
-18 |
-16 |
29-40 років |
86 |
29,6 |
82 |
28,4 |
65 |
31,4 |
-21 |
-17 |
41-50 років |
72 |
24,7 |
70 |
24,2 |
39 |
18,8 |
-33 |
-31 |
Передпенсійні роки |
39 |
13,4 |
45 |
15,6 |
27 |
13,0 |
-12 |
-18 |
Пенсійні роки |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Разом |
291 |
100,0 |
289 |
100,0 |
207 |
100,0 |
-84 |
-82 |
Проаналізувавши дані табл. 2.11 бачимо, що на підприємстві найбільше переважає персонал перед пенсійного віку, з них: питома вага в управлінському складі – 45,5 %, а у виробничому складі – 13 %. Протягом 2009-2011 рр. кількість управлінського персоналу на підприємстві знизилась на 1 управлінця.
На основі табл. 2.12 охарактеризуємо загальну освітню структуру персоналу підприємства.
Таблиця 2.12
Характеристика та динаміка освітньої структури персоналу
ПАТ "Полтаватрансбуд" за 2009-2011 рр.
Рівень освіти
|
2009 р. |
2009 р. |
2011 р. |
Відхилення питомої ваги у % 2011 р. від |
||||
кіль-кість, осіб |
питома вага, % |
кіль- кість, осіб |
пито ма вага, % |
кіль-кість, осіб |
питома вага, % |
2009р.
|
2009 р. |
|
Середня освіта з них: - управлінський персонал - виробничий персонал |
-
11 |
-
1,89 |
-
10 |
-
1,8 |
-
8 |
-
1,8 |
-
-3 |
-
-2 |
Спеціальна професійна підготовка працівників (ПТУ), з них: -управлінський персонал - виробничий персонал |
-
125 |
-
21,5 |
-
116 |
-
20,7 |
-
89 |
-
19,8 |
-
-9 |
-
-27 |
Неповна вища освіта з них: - управлінський персонал - виробничий персонал |
-
86 |
-
14,8 |
-
95 |
-
16,9 |
-
76 |
-
16,9 |
-
-10 |
-
-19 |
Базова вища освіта них: - управлінський персонал - виробничий персонал |
-
69 |
-
11,9 |
-
68 |
-
12,2 |
-
34 |
-
7,5 |
-
-35 |
-
-34 |
Повна вища освіта з них: - управлінський персонал - виробничий персонал |
12
- |
2,1
- |
11
- |
1,9
- |
11
- |
1,9
- |
-1
- |
-
- |
Відносний рівень кваліфі- кованості пра цівників апарату управління |
1 |
х |
1 |
х |
1 |
х |
- |
- |
Разом |
580 |
559 |
450 |
х |
х |