Висновки та пропозиції

Проведене дослідження у курсовій роботі дає змогу зробити наступні узагальнюючі висновки:

1. Розглянуті трактування категорії "витрати" об’єднано у дві великі групи: з точки зору економічної теорії та з точки зору бухгалтерського обліку за такими критеріями: економічною сутністю, часом виникнення витрат підприємства та метою формування інформації про них. Так, бухгалтерське трактування цього терміна характеризує економічні наслідки здійснення витрат після закінчення виробничого процесу, що призводить до збільшення зобов’язань. Визнання витрат підприємства із позиції економічної теорії супроводжується фактом вибуття коштів або витрачання ресурсів незалежно від дати виникнення зобов’язань. Перспективою подальших досліджень є обґрунтування класифікаційних ознак, які б дозволяли якісно управляти підприємством.

Сучасні тенденції в області управління ресурсами і витратами характеризуються активним впровадженням нових методів по управлінню накладними витратами. Це пояснюється тим, що останніми роками частка даного елемента в структурі загальних витрат стрімко збільшується. До найперспективніших методів управління накладними витратами можна віднести побудований на базі обліку витрат по функціях функціонально-вартісний аналіз, бюджетування на нульовому базисі, формування цільових витрат організації. Особливої уваги прогресивні західні компанії почали надавати стратегічному управлінню витратами.

2. Основною метою ПАТ "Полтаватрансбуд" є здійснення підприємницької діяльності у сфері оптової та роздрібної торгівлі, виробництва товарів народного вжитку, продукції виробничого та промислового призначення, будівництва, надання послуг, а також проведення iншої пiдприємницької дiяльностi з метою одержання прибутку.

3. Здійснивши аналіз господарської діяльності підприємства було виявлено, що позитивним у діяльності підприємства є зниження загального обсягу операційних витрат. У 2011 р., у порівнянні з 2009 р. – на 4117 тис.грн., а у 2011 р. у порівнянні з 2010 р. – на 32282 тис. грн.

У діяльності підприємства відбувається: зниження протягом 2009-2011 рр. матеріальних затрат (зниження відбулось на 15648 тис.грн.), що свідчить про зменшення обсягів виробничої діяльності. Разом із зниженням матеріальних затрат зменшуюються витрати на оплату праці – на 2445 тис.грн., відрахування на соціальні заходи – на 852 тис.грн., амортизаційні відрахування – 27 тис.грн. та інші операційні витрати – на 13310 тис. грн.

Діяльність підприємства є рентабельною, про що свідчать показники рентабельності активів. За період, що ми аналізуємо, цей показник постійно коливається. Так, якщо у 2009 р. він становив 0,3 %, то у 2011 р. став дорівнювати 9,0 %. А це свідчить про збільшення суми прибутку, отриманого підприємством, від суми вкладених грошових коштів у майно підприємства.

Рентабельність витрат у 2011 р. дорівнювалв 9,8 %, у порівнянні з 2009 р. (0,4 %) та 2010 р. (22,6 %). Це свідчить про зменшення витрат на підприємстві.

Рентабельність реалізації продукції у 2011 р. складає 8,5 %, що свідчить про його загальне зменшення за аналізований період на 11,9 %. Саме від обсягу реалізованої продукції залежить, як швидко підприємство зможе покрити витрати на виробництво цієї продукції.

Рентабельність власного капіталу постійно коливається, спочатку він був 0,6 % (2009 р.), потім 66,1 % (2010 р.) і у кінці склав 28,5 % (2011 р.), загалом прибуток зменшився на 37,6 %.

Такі зниження показників рентабельності ПАТ "Полтаватрансбуд" пов’язані із зниженням чистого прибутку впродовж 2009-2011 рр., у цілому цей показник зменшився на 11731 тис.грн., аналогічне зниження відбувається й з іншими показниками. Отже, діяльність підприємства можна охарактеризувати як нестабільну.

При зниженні середньоспискової чисельності працівників протягом 2009-2011 рр., зменшується фонд оплати праці у 2011 р., порівняно з 2009 р. він збільшився на 388,5 тис.грн., а порівняно з 2009 р. – на 2305,7 тис.грн., що є позитивним у діяльності підприємства для заохочення нових кваліфікованих кадрів.

4. Негативним у діяльності підприємства є зниження загальної кількості персоналу у ПП "Баядера". За три роки загальна чисельність персоналу скоротилась на 130 осіб, з них кількість виробничого персоналу знизився на 84 особи у 2011 р. порівняно з 2009 р. Це явище можна пояснити тим, що на підприємстві впроваджуються нові, менш трудомісткі технології. Керівництво підприємства у останні роки веде активну політику по автоматизації та механізації виробництва, що і призвело до скорочення кількості працівників на ПП "Баядера", що свідчить про більш високі темпи скорочення виробничого персоналу.

Чистий прибуток протягом 2009-2011 рр. знижується на 11731 тис.грн.

5. При зниженні оплати праці (у 2011 р. на 3297 тис.грн., порівняно з 2009 р.), основних засобів (у 2011 р. при порівнянні з 2009 р., зменшились на 1602 тис.грн.) та оборотності активів (у 2011 р знизились на 32916 тис.грн.) знижуються і матеріальні витрати, протягом 2009-2011 рр. вони зменшились на 32916 тис.грн.

Продуктивність праці на ПАТ "Полтаватрансбуд" знизилась, у 2011 р., порівняно з 2009 р. – на 18,4 тис.грн.

Матеріаловіддача показує, скільки виробляється продукції на одиницю затрат праці, втіленої у предметах праці. Цей показник протягом аналізованих років зменшується, так у 2011 р., при порівнянні з 2009 р. він знизився на 0,2 грн., а порівнюючи 2011 р. з 2010 р. – зріс на 0,1 грн.

Негативним у діяльності підприємства є зростання фондовіддачі основних фондів, у 2011 р. вона знизилась на 1,7 грн. у порівнянні з 2009 р. Це свідчить про зменшення суми виготовленої продукції підприємством на одну гривню основних виробничих фондів.

Фондомісткість продукції ПАТ "Полтаватрансбуд" зростає за роки, що аналізуються. Так, порівнюючи 2011 р. з 2009 р. цей показник зріс на 0,3 коп., а це свідчить про погану забезпеченість підприємства основними фондами та про низький рівень використання основних виробничих фондів підприємством у процесі виробництва продукції.

Операційні витрати у 2011 році становлять 60400 тис.грн., а у 2009 році – 58651,9 тис. грн. Зростання витрат спричинюється збільшенням матеріальних витрат: сукупні витрати збільшились на 3 %, а матеріальні витрати – на 15,2 %

Коефіцієнт співвідношення між темпом зростання продуктивністю праці та фонду оплати праці. У 2011 р. дорівнював 3,340, у порівнняні з 2010 р. він зріс на 2,469, що свідчить про ефективне стимулювання працівників підприємства у 2009 р.

6. Виявлені основні резерви скорочення собівартості продукції на ПАТ "Полтаватрансбуд":

за рахунок оптимізації витрат на оплату праці шляхом вдосконалення системи оплати праці і встановлення залежності між обсягом виробництва та реалізації продукції і заробітною платою економія складе 2523,38 грн. на місяць (з урахуванням відсотку відрахувань від фонду оплати праці);

скорочення витрат на сировину та матеріали за рахунок заміни постачальника сировини і, як слідство, зниження закупівельної ціни, дорівнює 8234,8 грн.

скорочення витрат на паливо та електроенергію за рахунок змін в організації виробничого процесу та ліквідації технологічних відхилень складе 39 409,4 грн.

Загальний резерв скорочення собівартості за рахунок економного використання електроенергії і палива, скорочення непродуктивних витрат складає 50 167,58 грн.

За результатами впровадження всіх організаційно-технічних заходів собівартість одиниці продукції скоротиться на 32,74 грн.

ПАТ "Полтаватрансбуд" запропоновано проведення робіт з розширення регулювального діапазону енергосистеми за рахунок введення режимів розвантаження на ковзаючих параметрах блоків Т-250 і К-300. Це дозволить знизити витрати на паливо на 4 млн.грн. за рік;

удосконалення схеми водоживлення, продування і фосфатування на 5 казанах. Очікуваний річний економічний ефект від впровадження заходів складає 100 тис.грн. з розрахунку на один казан;

впровадження автоматизованої системи вібродіагностики турбогенератора Т-250, системи діагностики регулювання на турбохарчувальних насосах блоку Т-250, у результаті очікувана річна економія засобів складе майже 500 тис.грн.;

впровадження мазутних паромеханічних форсунок типу "Едіпол", що забезпечують якіснішому розпиленню рідкого палива. Підвищення економічності спалювання мазуту дозволить отримати зниження витрати палива на 2,5 млн.грн. у рік.

Проект можна вважати стійким, оскільки при експертизі розглядалися зміни у гіршу сторону показників в сумі за чотири роки.