- •«Оптимальное планирование работы флота судоходной компании»
- •«Исследование операций в транспортных системах»
- •Введение
- •Характеристика флота и направлений перевозок
- •1.1. Описание портов Порт Херсон
- •Порт Осло
- •Порт Веракрус
- •Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи
- •3. Нахождение оптимального плана для работы флота и оптимальных схем движения судов
- •4.Расчет основных плановых показателей работы флота
- •Список литературы
Порт Осло
Осло - крупный порт Норвегии. Расположен в глубине удобного для навигации Осло-фьорда в устье р. Лу, в 50 милях от пролива Скагеррак. Широта 59°54' сев.; долгота 10°45' вост.
Площадь территории порта Осло составляет 976 тыс. м2. В порту более 50 причалов общей длиной 13 км с глубинами до 12,2 м. Может принимать одновременно более 20 крупных судов. В импорте преобладают следующие морские грузы - уголь, кокс, нефть и нефтепродукты, ген. грузы; в экспорте — руды, химикалии, цемент, лесопродукты, рыба. Отличное якорное место. Приливы незначительны. Суда могут входить и выходить днем или ночью без затруднений. Длина грузовых причалов достигает 12 750 м, из которых 4970 м с глубиной у стенки более 7,6 м . Имеется также уголь.
Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Осло составляет 5,2 млн. т. Он оснащён современными средствами механизации погрузочно - разгрузочных работ (200 кранов и механизмов различной грузоподъёмности для разгрузки морских грузов), имеет склады площадью свыше 300 тыс. м2. 2 судоремонтных и судостроительных завода располагают 3 стапелями длиной до 150 м, сухим и 3 плавучим доками, обеспечивают ремонт крупных судов и кораблей до крейсеров включительно.
Ввоз: машины, транспортное оборудование, металлы, текстильное волокно, ткани, минеральные масла, зерно, фрукты, сахар, кофе. Вывоз: бумага, картон, бумажная масса, руды, химикалии, цемент, взрывчатые вещества, меха, молочные продукты, продовольствие, резиновые изделия
Порт Веракрус
Веракрус - главная военно-морская база и крупный порт Мексики в южной части Мексиканского залива. ВМБ обеспечивает базирование основного состава ВМС в Мексиканском заливе и Карибском море и может принимать корабли до крейсеров включительно. Порт Веракрус состоит из аванпорта и внутренней гавани, которая имеет 5 пирсов, обеспечивающих стоянку судов с осадкой до 10 м. Длинна причального фронта более 4 км.
В порт ввозятся следующие морские грузы: промышленное оборудование, металлы, машины; вывозятся: сера, хлопок, цветные металлы, кофе, сахар, табак. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Веракрус составляет 6,8 млн. т. Судоремонтные предприятия, сухие и плавучие доки порта Веракрус обеспечивают ремонт судов длинной до 170 м и кораблей до эсминцев включительно.
1.2. Технико-эксплуатационные характеристики судов
Таблица 1.1
Технико-эксплуатационные характеристики указанных типов судов
Характеристики |
Ед. изм. |
Славянск |
Капитан Кушнаренко |
Длина максимальная |
м |
152,8 |
169,6 |
Ширина |
м |
20,6 |
21,8 |
Высота борта |
м |
12,0 |
13,2 |
Осадка максимальная |
м |
9,39 |
9,7 |
Дедвейт |
т |
13738 |
15735 |
Чистая грузоподъемность |
т |
11936 |
12940 |
Грузовместимость – кип
|
м3 |
17330 |
20700 |
Характеристики |
Ед. изм. |
Славянск |
Капитан Кушнаренко |
– нас. |
м3 |
19170 |
23100 |
Скорость: - в грузу - в балласте |
узл. узл. |
16,0 17,7 |
19,0 20,5 |
Дальность плавания |
мили |
12000 |
12000 |
Ледовый класс |
|
Л3 |
Л2 |
Расход топлива в сут. - на ходу |
т/сут |
32,0 |
54,0 |
- на стоянке |
т/сут |
2,0 |
3,0 |
Численность экипажа |
чел. |
40 |
30 |
Затраты на содержание судна в эксплуатации, - на ходу |
грн./сут |
4213 |
5362 |
- на стоянке |
грн./сут |
2939 |
3339 |
