- •Организация коммерческой работы на транспорте
- •1. Информационные ресурсы дисциплины
- •1.1. Библиографический список
- •2. Методические указания к выполнению курсовой работы
- •3.4.1.1. Проект плана
- •План перевозок
- •Распределение грузов по типам подвижного состава и
- •Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •3.4.1.4 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •Расчет норм и нормативов
- •Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска подвижного состава
- •Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •3. 4. 1.5. План материально-технического снабжения
- •Расчет среднегодовых норм расхода топлива для подвижного состава
- •Производственная программа по техническому обслуживанию
- •Определение затрат на топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы
- •Затраты на восстановление износа и ремонт шин
- •Затраты на запасные части и материалы
- •Средние нормативы затрат
- •3.4.1.6. План по труду и заработной плате
- •План по численности работающих в атп Расчет численности рабочих
- •Среднегодовое количество водителей и рабочих по то и тр
- •Расчет численности итр и служащих
- •План по фонду заработной платы
- •Оплата труда водителей
- •Фонд сдельной заработной платы водителей и оплата
- •Годовой фонд надбавки за класс
- •Оплата труда ремонтных рабочих
- •Расчет фонда заработной платы итр, служащих, моп и псо
- •Годовой фонд заработной платы итр, служащих, моп и псо
- •План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности производства
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Калькуляция себестоимости перевозок
- •Расчет доходов атп
- •Расчет прибыли
- •Прибыль автотранспортного предприятия
- •Расчет рентабельности
- •3.4.1.8. План повышения эффективности производства
- •2.1. Методические указания к проведению практических занятий
- •3. Блок контроля освоения дисциплины
- •3.1. Задание на курсовую работу
- •3.2. Тренировочные тестовые задания Тест 1
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
План по численности работающих в атп Расчет численности рабочих
Численность работающих на АТП устанавливается на основании данных производственной программы по эксплуатации АДр, АЧр и плана по ТО и ТР (общая трудоемкость работ) с учетом задания по повышению производительности труда.
Общая численность работающих (в плане по труду) устанавливается как среднесписочное количество производственного персонала и работников вспомогательных служб. Численность работающих на основном и вспомогательном производстве, занятых на нормируемых работах, определяется делением запланированного объема работ (в часах, нормо-часах и т.д.) на полезный годовой фонд времени одного рабочего в час.,чел.:
(59)
(60)
где
,
– среднесписочное количество
соответственно водителей и ремонтных
рабочих, занятых техническим обслуживанием
и ремонтом подвижного состава, чел.;
– коэффициент,
учитывающий выполнение норм выработки
(
=1);
0,3 – норма времени на подготовительно-заключительные работы на одну смену (день), ч.;
– годовой объем
работ по всем видам технического
обслуживания и текущему ремонту
подвижного состава, нормо-час;
– годовой фонд
рабочего времени одного рабочего, ч.
При расчете годового фонда рабочего времени одного водителя (ремонтного рабочего) исходят из продолжительности отпусков, установленных законом АТП, и продолжительности неявок на работу по уважительным причинам.
Расчет баланса рабочего времени одного рабочего производится по Форме 6.
Форма 6
Баланс рабочего времени одного рабочего
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Водители |
Рабочие по ТО и ремонту подвижного состава |
|
дни |
|
|
в т.ч. праздничных Дп выходных Дв |
" " |
|
|
а) отпуска До из них: основной дополнительные б) прочие неявки по уважительным причинам Дуп |
"
" |
|
|
|
" |
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
Годовой фонд рабочего времени определяется по следующим формулам, дни:
(61)
,
ч (62)
где
– продолжительность рабочего дня в
часах.
На основании полученного годового фонда рабочего времени и объемов работ производится расчет необходимого количества водителей (по маркам автомобилей) и ремонтных рабочих (в целом по парку) по формулам (59) и (60). Все расчеты сводятся в таблицу по форме 7.
Время работы водителей на линии совпадает с автомобиле-часами работы на линии (Форма 2). Годовое время на подготовительно-заключительные работы определяется как произведение 0,3 часа на количество автомобиле-дней работы по каждой марке автомобилей. При выполнении курсовой работы численность подсобно-вспомогательных рабочих может быть в размере 25…30% от общей численности ремонтных рабочих.
Форма 7
