
- •1.Морские карты, отличия, существенные свойства
- •2.Требования к морским картам
- •3.Содержание морской навигационной карты
- •4.Классификация морских карт
- •5.Адмиралтейские номера морских карт
- •6.Судовая коллекция карт и руководств для плавания
- •7.Организация получения.
- •8.Учет и хранение карт на судне
- •9.Корректура, виды корректуры
- •10.Существующие источники, корректурной информации, назначение и краткое содержание
- •11.Структура и содержание Извещений Мореплавателям(Notices to Mariners)
- •Раздел II — корректура морских и озерных карт, лоций, описаний огней и знаков
- •Раздел III — объявления и предупреждения.
- •12.Порядок корректуры карт и навигационых пособий
- •13.Практическое выполнение корректуры карт и пособий
- •14.Оперативная информация – навигационная и гидрометеорологическая
- •15.Всемирная служба навигационных предупреждений(вснп). Статус и задачи службы.(Резолюция Ассамблеи имо а.419(XI)).
- •16.Сеть безопасности(Safety net). Организация, структура, назначение.
- •17.Организационная структура, назначение navtex
- •18.Информация передаваемая в различных видах навигационных предупреждений
- •19.Alrs назначение, содержание alrs(admiralty list of radio signals)
- •20.Система судовых сообщений amver(np 281)
- •21. Информация об атаках пиратов и вооружённых грабителей.
- •22. Информация о стандартном времени в странах мира. Передача сигналов точного времени (np 282)
- •23. Подбор станций navtex на переход.
- •24.Подбор станций для приёма факсимильных карт. (np 283)
- •25. Документы имо и требования изложенные в них к планированию перехода.
- •26.Штурманская подготовка к рейсу.
- •27. Расчёт протяжённости и продолжительности рейса.
- •28. Подбор карт и навигационных пособий на переход.
- •29. Изучение и оценка района плавания.
- •32. Подготовка текстового плана рейса.
- •33. Основные критерии выбора пути судна в океане.
- •34. Основные критерии выбора пути судна в прибрежном плавании.
- •37. Способы построения ортодромии на карте меркаторской проекции.
- •38. Подготовка к плаванию в узкостях.
- •39. Подбор и подъём карт.
- •40. Выполнение предварительной прокладки.
- •42. Плавание в районах регулирования движения судов.
- •43. Использование рлс в задачах навигации.
- •44. Структура глобальных навигационных спутниковых систем.
- •46. Подсистема навигационных космических аппаратов.
- •47. Подсистема контроля и управления кик.
- •48. Подсистема навигационной аппаратуры потребителей
- •49. Источники погрешностей измерений навигационного параметра и выполения обсерваций.
- •50. Методы определения места судна с помощью навигационных спутников.
- •51. Дальномерный метод
- •52. Псевдодальномерный метод
- •53. Разностно-дальномерный метод
- •54. Радиально-скоростной метод
- •55. Среднеорбитная навигационная спутниковая система gps
- •56. Глонасс
- •58. Элементы прилива.
- •59. Приливной эллипсоид.
- •60. Природа неравенства приливов.
- •61. Суточные (тропические) неравенства
- •62. Полумесячные (фазовые) неравенства
- •63. Классификация приливов
3.Содержание морской навигационной карты
Элементы содержания
Специальные морские
- рельеф морского дна;
- навигационные опасности;
- грунты морского дна;
- средства навигационного оборудования (СНО);
- навигационные ориентиры;
- фарватеры;
- морские каналы и рекомендованные пути;
- системы разделения движения судов;
- различные районы на морской части карты;
- гидрологические элементы;
- мерные линии;
- подводные кабели;
- элементы специальной нагрузки.
Общегеографические элементы
- береговая линия с обозначением характера берега;
- гидротехнические сооружения;
- гидрографическая сеть и рельеф суши;
- населенные пункты;
- дорожная сеть;
- почвенно-растительный покров;
- государственные границы;
- элементы земного магнетизма.
Надписи и элементы оформления
- заголовок карты;
- графики и шкалы масштабов;
- схемы;
- виды берегов, ориентиров и СНО;
- предупреждения и примечания;
- надписи;
- элементы зарамочного оформления.
4.Классификация морских карт
Генеральные карты
Генеральные карты предназначены для общего изучения условий плавания и общих навигационных расчетов, предварительной прокладки перехода при плавании в открытом море в большом удалении от берегов.
Путевые карты
Путевые карты предназначены для обеспечения плавания между портами в значительном удалении от берега и вне его видимости.
Частные карты
Частные карты предназначены для обеспечения плавания в непосредственной близости от берега или в стесненных условиях (в узкостях, шхерах и т. д.)
Морские планы
Морские планы предназначены для руководства при входе в порты, бухты, на рейды, якорные места и т. д.
5.Адмиралтейские номера морских карт
МНК имеют адмиралтейские номера, состоящие из 5 цифр:
Первая цифра номера карты обозначает океан или его часть. Она имеет следующие значения:
1 – Северный Ледовитый океан со всеми арктическими морями и реками; 2 – северная часть Атлантического океана; 3 – южная часть Атлантического океана; 4 – Индийский океан; 5 – южная часть Тихого океана; 6 – северная часть Тихого океана. Вторая цифра номера карты обозначает масштаб (тип) и определяет вид карты: 0 – масштаб 1 : 1 000 000 – 5 000 000 – генеральные НМК; 1 – масштаб 1 : 500 000 – путевые НМК; 2 – масштаб крупнее 1 : 500 000, но мельче 1 : 150 000 – путевые НМК; 3 и 4 – масштаб 1 : 100 000 – 1 : 150 000 – путевые НМК; 5 и 6 – масштаб 1 : 100 000, но мельче 1 : 25 000 частные НМК; 7 - 9 – масштаб 1 : 25 000 и крупнее Третья цифра номера карты для путевых НМК:
Масштаба крупнее 1 : 500 000, но мельче 1 : 150 000, а также для частных НМК и планов обозначает район океана (моря), в пределах которого находится данная карта.
Последние две цифры, а для путевых НМК масштаба 1 : 500 000 и генеральных НМК последние три цифры номера карты являются порядковыми номерами карт на данное море, океан или его часть.