8. Календарный план производства работ.
Календарный план производства работ – основной документ в составе ППР характеризующий очередность и сроки выполнения строительно-монтажных работ. В данном случае разработан календарный план на монтаж каркаса здания. Производство работ организовано поточным методам, продолжительность строительного процесса не превышает нормативных сроков, установленных нормами продолжительности строительства. Все работы в календарном плане расположены в строгой технологической последовательности и выполняются с учетом поточной организации труда и соблюдением правил ТБ.
9. Выбор транспортных средств.
Основным из этапов технологического процесса современного строительства является доставка к месту производства работ строительных материалов, изделий, конструкций осуществляемая транспортными машинами.
Выбор типа транспортных средств определяется характером и качеством перевозимых грузов, дальностью перевозок, состоянием дорог и временем отведенным на их доставку. Для обеспечения бесперебойной работы крана и тягачей с прицепами необходимо подсчитать количество последних, которые будут зависеть напрямую от грузоподъемности прицепа и расстояния транспортировки.Доставка конструкций – колонны, ригели, плиты покрытия и перекрытия – на монтаж осуществляется на приобъектный склад с разгрузкой их в зоне действия монтажного крана.
При доставке конструкций с разгрузкой их на приобъектный склад количество транспортных средств в смену определяется по формуле:
;
где N - число транспортных средств в смену;
n - число смен в сутки;
Qсут - объем монтажных работ за сутки;
П - производительность транспортного средства в смену,
;
где Q - грузоподъемность транспортного средства в смену;
Q0 – число конструкций, перевозимых за 1 рейс, шт
КВ - коэффициент использования транспортного средства по времени, КВ=0.7;
tц - продолжительность цикла транспортировки.
;
где tп - время погрузки на заводе-изготовителе, 10 мин;
tр - время разгрузки сборных элементов на объекте, 10 мин;
tм - время маневров на строительной площадке, 10 мин;
l - расстояние от завода-изготовителя до стройплощадки, 8 км;
Vср - средняя скорость движения автомашины, 30 км/ч.
.1) Колонны:
принимаем МАЗ-525, г/п 25т.
–
шт/см;
шт.
– 1
машина.
3) Ферма :
принимаем МАЗ-525, г/п 25т.
–
шт/см;
шт.
– 1
машина.
4) Прогоны :
принимаем МАЗ 504: г/п 12т.
–
шт/см;
шт.
–1
машины.
6) Балки прогонов (m=0,082т):
принимаем КамАЗ-53212, г/п 10т.
–
шт/см;
шт.
– 1
машина.
7) Панели сэндвич :
принимаем МАЗ 504, г/п 12т.
–
шт/см;
шт.
– 1
машина.
Таблица 8. – Результаты выбора транспортных средств
-
№
п/п
Наименование элемента
Масса эл-тов, т
Тип, марка машины, прицепа
Q
машины
Кол-во
эл-тов,
шт
Масса перевозимых эл-тов, т
КГ
Способ
монтажа
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1.
Колонны крайних рядов
2.3
МАЗ 525 г/п 25 т
25
10
23
0.92
со
склада
2.
Колонны средних рядов
2.4
МАЗ 525 г/п 25 т
25
10
24
0.96
со
склада
3.
Стропильные фермы
3,8
МАЗ 525 г/п 25 т
25
2
7,96
0.3
со
склада
4.
Прогоны
0,063
Маз 504 г/п 12 т
12
190
11,97
0.9975
со
склада
5.
Панели сэндвич
0,17
Маз 504 г/п 12 т
12
70
11,9
0.991
со
склада
