1. Розташування нрп для однокабельної системи

На першій і другій секції ОРПдж не встановлюються, так як довжини цих секцій не перевищують 200 км.

lдж1 = LАБ = 95 км

lдж2 = LБВ = 140км

Номінальна довжина регенераційної ділянки рівна 3,3 км

Розраховуєм кількість ділянок на секціях:

nд1 = Ебл.б.ц (95 / 3,3) = Ебл.б.ц ( 28,8 ) = 29

nд2 = Ебл.б.ц (140 / 3,3) = Ебл.б.ц ( 42,4 ) = 43

Розраховуєм довжину траси, яка припадає на вкорочені ділянки:

lдж1 = 95 - 28 * 3,3 = 2,6 км

lдж2 = 140 – 42 * 3,3 = 1,4 км

Довжина траси, яка припадає на вкорочені ділянки на другій секції менше половини номінальної довжини. Тобто умова

lcк ≥ 0,5 lн

на другій секції не виконується, а тому робимо дві вкорочені ділянки за рахунок зменшення на одну кількості номінальних ділянок на секції.

Вкорочені ділянки необхідно розташувати прилеглими до кінцевих або проміжних пунктів, які обслуговуються, оскільки захищеність від завад на вкорочених ділянках вища ніж на ділянках номінальних довжин, що в цілому збільшує завадостійкість лінійного тракту.

lск1 = 2,6 км

lск21 = lск22 = (lск2 + lн) / 2 = ( 1,4 + 3,3 ) / 2 = 2,35 км

Кількість НРП на секціях рівна:

Nнрп = nд – 1

N1нрп = 29 – 1 = 28

N2нрп = 43 – 1 = 42

Далі приводимо структурну схему розташування ОРП і НРГІ

2. Розташування нрп для двокабельної системи

На першій і другій секції ОРПдж не встановлюються, так як довжини цих секцій не перевищують 200 км.

lдж1 = LАБ = 95 км

lдж2 = LБВ = 140км

Номінальна довжина регенераційної ділянки рівна 2,89 км

Розраховуєм кількість ділянок на секціях:

nд1 = Ебл.б.ц (95 / 2,89 ) = Ебл.б.ц (32,9) = 33

nд2 = Ебл.б.ц (140 / 2,89 ) = Ебл.б.ц (48,4) = 49

Розраховуєм довжину траси, яка припадає на вкорочені ділянки:

lдж1 = 95 - 32 * 2,89 = 2,52 км

lдж2 = 140 – 48 * 2,89 = 1,28 км

Довжина траси, яка припадає на вкорочені ділянки на другій секції менше половини номінальної довжини. Тобто умова

lcк ≥ 0,5 lн

на другій секції не виконується, а тому робимо дві вкорочені ділянки за рахунок зменшення на одну кількості номінальних ділянок на секції.

Вкорочені ділянки необхідно розташувати прилеглими до кінцевих або проміжних пунктів, які обслуговуються, оскільки захищеність від завад на вкорочених ділянках вища ніж на ділянках номінальних довжин, що в цілому збільшує завадостійкість лінійного тракту.

lск1 = 2,52 км

lск21 = lск22 = (lск2 + lн) / 2 = ( 1,28 + 2,89 ) / 2 = 2,085 км

Кількість НРП на секціях рівна:

Nнрп = nд – 1

N1нрп = 33 – 1 = 32

N2нрп = 49 – 1 = 48

Далі приводимо структурну схему розташування ОРП і НРГІ

2. Розрахунок капітальних витрат та вибір оптимального варіанту схеми організації зв’язку

Кожен варіант схеми організації зв’язку оцінюється капітальними та експлуатаційними витратами. Вибір оптимального варіанту схеми організації зв’язку здійснюється по капітальним витратам, оскільки експлуатаційні витрати, які визначається заданою кількістю каналів ТЧ і групових трактів для порівняльних варіантів однакові.

Розрахуємо капітальні витрати

К=К_КП+К_ЦЛТ (2.29)

де К_КП – капітальні витрати на кінцевому пункті;

К_ЦЛТ – капітальні витрати на цифровий лінійний тракт.

Кількість комплектів обладнання кінцевих станцій для обох варіантів однакова, тому достатньо розрахувати капітальні витрати для одного варіанту:

К_КПА=К_САЦОn_САЦО+К_АЦОn_АЦО+К_СВЧГn_СВЧГ+К_ВЧГn_ВЧГ+К_СТЧГn_СТЧГ+ +К_ТЧГn_ТЧГ+К_СОЛТn_СОЛТ+К_ОЛТn_ОЛТ; (2.30)

К_КПА= 8,4*3+3*13+6,9*1+4,2*4+12,7*1+9,2*1+13,7*1+6,3*1 = 129,8 тис.грн

К_КПВ= 8,4*3+3*14+6,9*1+4,2*4+12,7*1+9,2*1+13,7*1+6,3*1 = 132,8 тис.грн

Розрахуємо капітальні витрати проміжної станції:

К_ОРП-Б = К_САЦОn_САЦО+К_АЦОn_АЦО+К_СВЧГn_СВЧГ+К_ВЧГn_ВЧГ+К_СТЧГn_СТЧГ+

+К_ТЧГn_ТЧГ+К_СОЛТn_СОЛТ+К_ОЛТn_ОЛТ

К_ОРП-Б = 8,4*3+3*9+6,9*1+4,2*4+12,7*1+9,2*2+13,7*1+6,3*2 = 133,3 тис.грн

Із-за відсутності ОРПдж капітальні витрати на ОРПдж рівні нулю.

ОРП_ДЖ = К_СОЛТn_СОЛТ+К_ОЛТn_ОЛТ (2.31)

ОРПдж = 13,7 * 0+ 6,3 * 0= 0 тис.грн

Визначаємо капітальні витрати для організації цифрового лінійного тракту:

К_ЦЛТ = К_ТР+К_ПС (2.32)

де К_ТР – капітальні витрати на трасу:

К_ТР=К_ТР1кмL (2.33)

К_ТР1км – капітальні витрати на прокладку одного кілометра кабелю (див. Табл 2.2)

К_ПС – капітальні витрати на проміжні станції:

К_ПС=К_НРПn_НРП+К_ОРПn_ОРП+К_{ОРП ДЖ}n_{ОРП ДЖ} (2.34)

К_ПС1 = 2,2 * 70 + 133,3 * 1 + 0 = 287,3 тис.грн

К_ПС2 = 2,2 * 80 + 133,3 * 1 + 0 = 309,3 тис.грн

К_ТР1 = 4 * 235 = 940 тис.грн

К_ТР2 = 1,8 * 235 = 423 тис.грн

К₁ = 123,5 + 129,8 + 940 + 287,3 = 1480,6 тис.грн

К₁ = 123,5 + 132,8 + 423 + 309,3 = 988,6 тис.грн

Результати розрахунку капітальних витрат зводим в таблицю 2.3.

Таблиця 2.1 – Капітальні витрати вузлів апаратури ЦСП

№	Устаткування	Кількість устаткування на				Кап. витрати		Примітка
пп		КП-А	ОРП-Б	КП-В	Всього		тис. гра/один.
1	АЦО-3О	13	9	14	36		3,0		АЦО-ЗО розрахований на 30 каналів ТЧ
2	САЦО-30	4	3	4	11		8,4		Всього на САЦО-3О разміш. чотири АЦО-ЗО
3	ВЧГ	4	4	4	11		4,2		Поєднує чотири потоки 2.048Мбіт/с у 8.448Мбіт/с
4	СВЧГ	1	1	1	3		6,9		На одну сист. ІКМ-120. Макс. к-ть ВЧГ на СВЧГ-вісім
5	ТЧГ	1	2	1	3		9,2		Поєднує чотири потоки 8.448 Мбіт/с у 34.368 Мбіт/с
6	СТЧГ	1	1	1	3		12,7		На одну сист. ІКМ-120. На СГЧГ може бути чотири ТЧГ
7	ОЛТ				0		2,8		Один дуплексний ЦГ (на два ЦП 8.448 Мбіт/с)
8	ОЛТ	1	2	1	3		6,3		Один дуплексний ЦГ (на два ЦП 34.368 Мбіт/с)
9	СОЛТ	1	1	1	3		13,7		На одну сист. ІКМ-480. Макс.к-сть ОЛТ на стійці-чотири
10	НРП однокаб.				72				НРП-Г8 на 8 дупл.ЛР з В=8.448 Мбіт/с
									НРП -К4 на 4 дупл. ЛР з В=8.448 Мбп/с
11	НРПдвокаб.				83				НРП -Г2 на 2 дупл. ЛР з В=34.368 Мбіт/с
12							1,5		Для лінійних трактів з В= 8.448 Мбіт/с
	Двохсторонній ЛР						2,2		Для лінійних трактів з В= 34.368 Мбіт/с

Таблиця 2.2 - Питомі капітальні витрати прокладки різних типів кабелю.

Кабель	Ємність	Кількість	КТР1 тис. грн.	L,км	КТР тис. грн
Симетричний МКС	1х4	2	1,8	235	423
Коаксіальний МКТ	4	1	4,0	235	940

Таблиця 2.1. – Порівняння капітальних витрат схем організації зв'язку

Варіант		ККПА	ККПВ	КЦЛТ		КТис.Гр
				КТР	КПС
1	Однокаб.	129,8	132,8	940	287,3	1480,6
2	Двокаб.	129,8	132,8	423	309,3	988,6

На підставі порівняння капітальних витрат робим висновки про оптимальну схему організації зв'язку.