2.10. Обчислення загальної норми витрат палива на 100 км пробігу:

а) для вантажних бортових автомобілів:

б) для автомобілів-самоскидів

де Олδ, Олс - лінійні норми витрати палива для бортового автомобіля і само­скида; L - пробіг, що дорівнює 100 км; β =0,5; у_СТ =1; Нпг - норма витрати палива на виконання транспортної роботи 100ткм; Нпг = 2л/100ткм для авто­мобілів з карбюраторними двигунами; Не - норма витрати палива на їздку для автомобіля-самоскида, дорівнює 0,25; п_е - кількість їздок, прийняти n_е = 5; Нпг = 1,3л/100ткм - для автомобілів з дизельними двигунами; Кd - коефіцієнт враху­вання дорожніх умов руху.

2.11. Запас ходу по паливу, км:

де - корисний об'єм паливних баків, л.

2.12. Питома витрата палива, л/100ткм:

13. Питома потужність, кВт/т (к·с/т);

де N - номінальна потужність двигуна, кВт/к*с; М_а - повна маса автотранспор­тного засобу.

14. Максимальна швидкість руху Vтах, км/год.

15. Коефіцієнт розподілу маси за осями, %:

а) у разі повного завантаження;

б) без завантаження:

де Мві - маса, яка приходиться на і-ту вісь; Ма - маса транспортного засобу.

16. Визначити, до якої групи відносяться транспортні засоби (А або Б).

16. Визначити собівартість перевезень 1т, 1ткм автомобілів для двох маршрутів по варіантах доставки, а також договірні тарифи на 1т вантажу.

Вихідні дані: вартість автомобілів (в у.о.) та 1л палива на час виконання роботи (за станом ринку), - дивись таблицю 3. (Використовуються нові автомобілі).

Собівартість визначається таким чином:

гр./т

де lв - відстань перевезень по варіантах; С_км - витрати на 1 км пробігу; С_пос - постійні витрати на 1год роботи автомобіля (гр/год); t_пр - нормативний час про­стою автомобіля під навантаженням-розвантаженням (год).

Таблиця З

	Варіант			1	2			3			4	5			6
	Клас автомобіля за вантажопідйомністю Країна			0,3.-1 Росія	1...2 Італія			2,5...4 Росія			4,5...6 Франція	6,5...8 Германія			8,5... 11 Росія
	Vт, км/год			36	32			30			28	26			25

Варіант	7	8	9	0
Клас автомобіля за вантажопідйомніс­тю Країна	12...14 Україна	15...20 Германія	21...25 Швеція	26.. .30 і більше Росія
Vт, км/год	24	23	22	20

Витрати на 1 км пробігу:

де С - вартість амортизації автомобіля на 1км пробігу, дорівнює: Ц- вартість автомобіля, - нормативний пробіг автомобілю до капремонту; С_т - вартість палива на 1км пробігу, дорівнює: С_т = Н Ц_п, Н - норма витрат па­лива на 1км пробігу (визначається за маршрутними нормами витрат палива); Ц - вартість палива; К - коефіцієнт прийняти =1,4 для вітчизняних і російсь­ких автомобілів, =1,6 - для автомобілів західних країн.

Питомі постійні витрати визначаються:

Значення коефіцієнта прийняти К₂=14 для вітчизняних і російських авто­мобілів; К₂=17 - для автомобілів західних країн.