
- •6.100404 - "Організація перевезень та управління на транспорті",
- •6.100401 - "Організація і регулювання дорожного руху".
- •1. Вибір автотранспортних засобів і ззвм, вивчення їх технічних параметрів
- •1.1. Вибір варіанта обчислення
- •1.2. Вибір вихідних даних
- •1.3. Формування вантажної одиниці.
- •1.4. Вибір рухомого складу.
- •2. Визначення техніко-експлуатаційних характеристик вантажних автотранспортних засобів (атз)
- •Номінальна вантажопідйомність q, т.
- •2.10. Обчислення загальної норми витрат палива на 100 км пробігу:
- •Визначення договірного тарифу.
- •3. Визначення показника енергетичної ефективності атз
- •3.1. Коефіцієнт швидкості атз в розрахункових циклах (міському та магістральному):
- •3.2. Коефіцієнт швидкості атз на розрахунковому маршруті:
- •3.3. Визначення паливного коефіцієнту пробігу атз в розрахункових циклах.
- •4. Вантаж і його розміщення в кузові автомобіля
- •5. Визначення необхідної кількості технічних засобів у технологічній схемі
- •5.3. Обчислення необхідної кількості навантажувально-розвантажувальних засобів (нрз).
- •5.4. Обчислення необхідної кількості автотранспортних засобів (атз).
- •6. Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажів
- •Додатки
- •Кабінет Міністрів України Національний університет біоресурсів і природоркористування України Курсова робота
- •Завдання
- •1.2.Вибір вихідних даних:
- •1.2.3.Розрахунок розміру партії вантажу:
- •1.2.4.Дальність доставки:
- •1. Продукція сільського господарства
- •Література до виконання курсової роботи
Кабінет міністрів україни
Національний університет біоресурсів і природоркористування України
Кафедра конструювання машин
Методичні вказівки до виконання курсового проекту (роботи)
з дисципліни
«Підйомно-транспортні машини»
Методичні вказівки до виконання лабораторної роботи студентами із спеціальностей:
6.100404 - "Організація перевезень та управління на транспорті",
6.100401 - "Організація і регулювання дорожного руху".
Затверджено на засіданні кафедри
конструювання машин
протокол №1 від 31.01.2008р.
Київ 2009
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ (проекту)
У результаті виконання курсової роботи студенти мають вивчити такі питання в галузі автотранспортних і навантажувально-розвантажувальних засобів:
а) техніко-експлуатаційні вимоги;
б) основні технічні і експлуатаційні параметри;
в) методику їх вибору;
г) основні положення методики розробки транспортно-технологічних схем доставки вантажів.
Для розв'язання цих задач студент одержує особисте завдання за варіантами, виконує їх під керівництвом викладача і захищає виконану роботу.
1. Вибір автотранспортних засобів і ззвм, вивчення їх технічних параметрів
1.1. Вибір варіанта обчислення
Вибір обчислення є чотиризначною цифрою а, b, с, d, де a і b - відповідно останні цифри номера залікової книжки студента; с і d - відповідно останні цифри номера студента за списком групи. Якщо в номері варіанту є однакові цифри, то необхідно корегувати номери: кожну однакову цифру, починаючи з другої, збільшують на мінімальне значення так, щоб одержати чотири різні цифри. Наприклад, якщо за заліковою книжкою і номером у списку одержали номер 1111, то матимемо (1) (1+1) (1+2)(4), а номер варіанту буде 1234.
1.2. Вибір вихідних даних
Цей етап полягає у виборі виду вантажу за галузями народного господарства, назви вантажу і розміру партії.
Вибір виду вантажу за галузями народного господарства виконується відповідно до номера варіанта за табл. 1. Вибирається чотири види продукції. Наприклад, номер варіанта 1378. З табл. 1 вибираються 1-ша, 3-тя, 7-ма та 8-ма позиції вантажів.
1.2.2. Вибір назви вантажу. Вибирається з Прейскуранту N13-01-02 для видів вантажів за варіантами згідно з ініціалами студента: перша літера назви вантажу відповідає першій літері прізвища студента (а за відсутністю такого вантажу - по імені або по батькові).
1.2.3. Розрахунок розміру партії вантажу.
Розмір партії вантажу для кожного виду за заданим варіантом:
де Хі - дорівнює цифрам шифру (Х=а, в, с, d);
qуі - максимальний розмір партії вантажу (і=1, 2, 3, 4) з табл. 1.
1.2.4. Дальність доставки
На основному маршруті lв = 2*Nс + 10, де Nс - номер студента за списком.
На додатковому маршруті (по останній цифрі номера залікової книжки студента):
Варіант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
lв, км |
300 |
500 |
800 |
1200 |
1600 |
2000 |
2400 |
2600 |
2900 |
3100 |
Таблиця 1
№ п.п. |
Види вантажу галузей народного господарства |
Максимальний розмір партії, т |
1. |
Продукція сільського господарства |
15 |
2. |
Продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості |
20 |
3. |
Будівельні вантажі |
24 |
4. |
Продукція паливно-енергетичної та автобудівельної промисловості |
30 |
5. |
Електронна техніка та електротехнічне обладнання |
15 |
6. |
Продукція металургійної промисловості |
40 |
7. |
Продукція металообробної і машинобудівної промисловості |
32 |
8. |
Продукція хімічної промисловості |
20 |
9. |
Продукція харчової, м'ясної, молочної і рибної промисловості |
4 |
10. |
Продукція легкої і поліграфічної промисловості |
12 |
1.2.5. Варіанти доставки (за двома останніми цифрами залікової книжки).
Варіант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Схема доставки |
П-СПТ |
ГІ-СХР |
П-ТТ |
п-тз |
П-ТМ |
Варіант |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Схема доставки |
П-ТРФ |
П-П |
СХР-ТТ |
тз-спт |
тм-спт |
Позначення: П - склад виробництва, СПТ - склад споживання; СХР - склад зберігання; ТТ - торговий термінал; ТЗ - термінал залізничний; ТМ - термінал морський; ТРФ - термінал річкового флоту.