- •Журнал лабораторних робіт
- •1.1 Результати експериментальних випробувань
- •Характеристики міцності бетону
- •Характеристики міцності та деформативності арматури
- •1.2 Обробка даних випробувань
- •1.3 Порівняння теоретичних значень з експериментальними даними
- •2.1 Результати експериментальних випробувань
- •Характеристики міцності бетону
- •Характеристики міцності та деформативності арматури
- •2.2 Обробка даних випробувань
- •2.3 Порівняння теоретичних значень з експериментальними даними
- •3.1 Результати експериментальних випробувань
- •Прилади для вимiрювання
- •Характеристики міцності бетону
- •Характеристики міцності та деформативності арматури
- •3.2 Обробка даних випробувань
- •3.3 Порівняння теоретичних значень з експериментальними даними
- •4.1 Результати експериментальних випробувань
- •Характеристики міцності та деформативності бетону
- •Характеристики міцності та деформативності попередньо напружуваної арматури
- •4.2 Обробка даних випробування
- •4.3 Вивчення стадії попереднього напруження
- •Контрольні напруження та зусилля
- •4.4 Вивчення тріщиностійкості нормального перерізу балки у стадії навантаження
- •Список використаних джерел
Характеристики міцності та деформативності арматури
а) армування балки
б) середнє значення міцності на границі текучості арматурної сталі fуm =
в) модуль пружності арматурної сталі Es=
Таблиця 1.2 – Геометричні розміри та армування балки |
||||
№ п/п |
Найменування величини |
Позн. |
Значення |
Од. виміру |
1 |
Висота перерізу балки |
h |
|
|
2 |
Ширина перерізу балки |
b |
|
|
3 |
Проліт балки |
leff |
|
|
4 |
Захисний шар в розтягнутій зоні |
cnom |
|
|
5 |
Діаметр робочої арматури |
Øs |
|
|
6 |
Робоча висота перерізу |
d |
|
|
7 |
Площа поперечного перерізу розтягнутої арматури |
As |
|
|
8 |
Діаметр хомутів |
Øsw |
|
|
9 |
Відстань між хомутами |
s |
|
|
10 |
Процент армування |
f |
|
|
Таблиця 1.3 – Показання приладів при випробуваннях |
|||||||||||
Ступені навантаження |
Навантаження 2F, кН |
Тензометри |
Прогиномір П-1 |
Характерні моменти випробування
|
|||||||
на арматурі |
на бетоні |
||||||||||
Т-1 |
Т-2 |
Т-3 |
|||||||||
1* |
2* |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1* – показання приладів відразу після навантаження;
2* – показання приладів після витримування під навантаженням.