Глава III. Показатели надежности дождевальных машин

3.1. Выбор показателей надежности для дождевальных машин.

Для оценки надежности дождевальных машин необходимо исполь­зовать количественные показатели столь же объективными, как напор, подаваемый расход воды и др. Многофакторный характер отказов, на­личие полных и частичных отказов, с восстановлением и без восста­новления, зависимых и независимых определяет специфику выбора си­стемы показателей надежности и методов их расчета для ДМ.

Определение показателей надежности производим по результатам обработки статистических данных, полученных по наблюдениям за от­казами ДМ и восстановлениями в периоды их эксплуатации.

Надежность как свойство машин проявляется в полной мере в про­цессе их эксплуатации, для которой характерна цикличность. В общем случае нормальный цикл эксплуатации дождевальной техники включает подготовку к работе, безотказную работу, простои и профилактические мероприятия. Длительность нормального цикла определяется режимом эксплуатации и надежностью ДМ.

Нормальный цикл работы дождевальной машины нарушается слу­чайными событиями в виде отказов и восстановлений их работоспособ­ности, которые в условиях реальной эксплуатации могут произойти , а могут и не произойти.

Прежде всего отказы и их устранение необходимо связывать с не­прерывной случайной величиной t, т.е. временем, прошедшим с начала эксплуатации ДМ до отказа или начала ремонта до ее восстановления. Имея ряд наблюдений, мы имеем набор величин и t₁,t₂,…t_n, которые яв­ляются возможными значениями непрерывной случайной величины t, т.е. времени наработки до отказа.

Поскольку время возникновения отказов и продолжительность ре­монтов дождевальных машин являются случайными величинами, то по­казатели надежности имеют вероятностный характер.

Рассматриваемые нами дождевальные машины мы относим к клас­су восстанавливаемых (ремонтируемых) изделий. Эксплуатируются все эти машины до достижения ими предельного состояния, причем в про­цессе эксплуатации предусматриваются ремонты и другие виды техниче­ского обслуживания (ТО). Работа их, как правило, протекает в преры­вистом режиме. Доминирующим фактором при оценке последствий от­каза является факт вынужденного простоя машины в рабочее время. В этом случае показателями надежности являются коэффициент готов­ности Кг и ресурс машины.

Коэффициент готовности - вероятность того, что машина окажется в работоспособном состоянии в произвольный период времени, когда потребуется ее применить по назначению:

(3.1)

где t_i - наработка до i-го отказа; t_bi| - время восстановления работо­способного состояния после i-го отказа; n - число отказов за время на­блюдения.

Коэффициент готовности Кг можно выразить также через сред­нюю наработку на отказ Т_ср и среднее время восстановления работо­способного состояния Тв:

(3.2)

В том случае, когда простой вызван незначительным, быстро устранимым отказом и не является доминирующим, тогда к выше­названным показателям надежности добавляется еще один показатель - среднее значение параметра потока отказов w(t).

В промежутках между различными видами ремонтов мы рекомен­дуем дождевальные машины рассматривать как неремонтируемые изде­лия и использовать более простой аппарат расчета для определения основных показателей надежности.

Показатели надежности классифицируем на:

• комплексные, которые характеризуют одновременно несколько свойств, например, коэффициент готовности, учитывающий такие свойства надежности, как безотказность и ремонтопригодность, и др.

• единичные, которые характеризуют какое-нибудь одно свойство надежности, например, безотказность, ремонтопригодность, долговеч­ность или сохраняемость.

В международных документах ИСО, МЭК и ЕОКК сочетание свойств безотказности с учетом системы ТО называют готовностью объ­екта [75].

Для дождевальных машин, основное назначение которых с наи­меньшими простоями отработать в течение заданного периода, выдавая необходимую поливную норму, наиболее важными показателями явля­ются безотказность , ремонтопригодность и долговечность.

Далее в работе будем рассматривать именно эти показатели на­дежности для дождевальных машин, так как исследуем период эксплуа­тации.