- •Глава I. Основные положения теории надежности оросительных систем с использованием дождевальных машин
 - •1.1. Общие сведения о теории надежности оросительных систем с использованием дождевальной техники.
 - •1.2. Современное состояние парка дождевальных машин.
 - •1.3. Особенности дождевальных машин как систем с точки зрения теории надежности.
 - •1.4. Экологический риск при проведении полива дождевальными машинами.
 - •Главаii. Взаимосвязь элементов дождевальных машин. Классификация отказов
 - •2.1. Структурные схемы дождевальных машин.
 - •2.2. Классификация отказов дождевальных машин.
 - •2.3. Построение "дерева отказов" для дождевальных машин "Волжанка", "Фрегат" и дца-100ма.
 - •Глава III. Показатели надежности дождевальных машин
 - •3.1. Выбор показателей надежности для дождевальных машин.
 - •3.2. Показатели, характеризующие свойство безотказности.
 - •3.3. Ремонтопригодность дождевальных машин.
 - •3.4. Показатели ремонтопригодности и долговечности.
 - •3.5. Расчет эксплуатационной надежности дождевальных машин дда-100ма, "Волжанка" и "Фрегат".
 - •Глава IV. Влияние надежности дождевальных машин на экологическое состояние орошаемого поля
 - •4.1. Связь надежности дождевальной техники с экологией орошаемого поля.
 - •4.2. Негативные экологические последствия при отказах элементов дождевальной машины дда-100ма.
 - •4.3. Негативные экологические последствия при отказах элементов дождевальной машины "Волжанка".
 - •4.4. Негативные экологические последствия при отказах элементов дождевальной машины "Фрегат".
 - •5.1. Совершенствование существующих технологий обслуживания дождевальных машин.
 - •5.2. Техническое обслуживание дм дда-100ма.
 - •5.3. Техническое обслуживание дм "Волжанка".
 - •5.4. Техническое обслуживание дм "Фрегат".
 - •5.5. Структурные подразделения инженерной службы.
 
5.4. Техническое обслуживание дм "Фрегат".
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) для ДМ "Фрегат" следует начинать с проверки положения общей линии трубопровода в вертикальной и горизонтальной плоскости. Прогиб должен соответствовать рельефу поля в вертикальной плоскости и допустимому прогибу (1,2 м) в горизонтальной плоскости.
Основываясь на проведенных нами исследованиях, мы подчеркиваем необходимость проверки с помощью линейки совпадения колеи передних и задних колес, что поможет избегать уплотнения почвы при работе ДМ "Фрегат".
Аналогично дождевальным машинам ДДА-100МА и "Волжанка" нельзя допускать засорения сопл дождевальных аппаратов, то есть необходимо произвести их очистку проволокой (диаметром 2мм и длиной 500мм), а также проверить их работу и равномерность вращения. Это позволит избежать отказы в работе и обеспечит необходимое качество дождя.
Нельзя допускать протечки воды при поливе, для чего необходимо проверить работу сливных клапанов, которые должны обеспечивать полный слив воды при остановке машины. Эту операцию нужно проводить с помощью специального ключа (ДМ 10.150), отвертки и проволоки (диаметром 2мм и длиной 500мм).
Нельзя также допускать протечки воды в соединениях фланцев труб. Используя ключи 19, 22, 24 и 27мм, надо проверить надежность и герметичность этих соединений.
Ежесменное техническое обслуживание должно включать проверку исправности гидроцилиндра в сборе с клапаном-распределителем и плавность подъема и опускания гидроцилиндра. Нельзя допускать рывки и заедания гидроцилиндра, а также колебания штоков клапанов распределителей вдоль их осей при ходе гидроцилиндра вниз и произвольное их опускание из верхнего положения в нижнее (ключи 24, 27, 30мм). Особое значение уделяем проверке комплектации шлангов для рассеивания воды, сбрасываемой при работе из гидроцилиндров и на обязательное их использование как средства против размыва почвы.
Необходимо проверить надежность закрепления неподвижной опоры на фундаменте для недопущения обрыва крепящих деталей, используя ключи 22,24, 27мм.
Проверить работу системы электрогидравлической защиты - машина должна останавливаться в течение 40 секунд. Проверить работу манометра - давление должно быть не менее 0,5Мпа.
Первое техническое обслуживание (ТО-1) включает операции ежесменного технического обслуживания. Выполняя первое техническое об служивание, оператор должен на каждой тележке в пяти точках заполнить солидолом трущиеся части ДМ. При проведении второго технического обслуживания (ТО-2) оператор должен повернуть каждое из 32 ко лес пробкой вверх, чтобы долить масло в ступицы. Все эти операции вызывают некоторые потери смазочных материалов.
На рис. 5.4 показаны узлы смазки ДМ "Фрегат", а в таблицах 5.3 5.4 расшифровано место смазки и их количество.
Таблица 5.3
Схема смазки основных узлов ДМ "Фрегат"
Наименование узла, детали  | 
			Смазывающее вещество  | 
			Периодичность  | 
		
Втулка переднего и заднего колес тележки  | 
			Масло ТУ ПП12Н-363 ДС-П ГОСТ 8811-63 или ДН-П МПТУ 1234-66  | 
			Перед началом работы(СТО-1) и ПТО  | 
		
Втулки приводного рычага  | 
			Солидол УС-2 ГОСТ 1033-51  | 
			Перед постановкой на зимнее хранение(СТО-2)  | 
		
Втулки толкателей  | 
			то же  | 
			После каждого оборота  | 
		
Втулка рычага-переключателя клапана-распределителя  | 
			то же  | 
			При СТО-1, СТО-2 и ПТО  | 
		
Втулка оси подъема тяги  | 
			то же  | 
			то же  | 
		
Втулка оси переключателя клапана распределителя  | 
			то же  | 
			то же  | 
		
Втулки силового рычага  | 
			то же  | 
			то же  | 
		
Кроме проведения операций по смазке узлов дождевальной машины, ТО-2 включает проверку затяжки болтовых соединений на тележках, во всех местах креплений, предусмотренных конструкцией, должны быть установлены стопорные детали (пружинные шайбы, контр-гайки, шплинты и т.п.) и обеспечена соответствующая затяжка крепежа ключами соответствующих размеров.
	
Рис. 5.4. Схема мест смазки дождевальной машины "Фрегат".
Таблица 5.4
Схема смазки дождевальной машины "Фрегат"
Место смазки  | 
					Число  | 
					ЕТО  | 
					ТО-1  | 
					ТО-2  | 
					ТО-О  | 
					ТО-В  | 
				
  | 
					точек  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
				
Ступица переднего колеса  | 
					16  | 
					-  | 
					-  | 
					моторное масло  | 
				||
Соединение силового ры  | 
					32  | 
					солидол  | 
				||||
чага с гидроцилиндром  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
				||
Ось рычага переключателя  | 
					16  | 
					солидол  | 
				||||
Ось пружины рычага-  | 
					16  | 
					солидол  | 
				||||
переключателя  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
				||
Ось тяги  | 
					16  | 
					солидол  | 
				||||
Ось переднего толкателя  | 
					16  | 
					1  | 
					солидол  | 
				|||
Ось силового рычага  | 
					16  | 
					солидол  | 
				||||
Ось заднего толкателя  | 
					16  | 
					-  | 
					
  | 
					солидол  | 
				||
Ступица заднего колеса  | 
					16  | 
					-  | 
					-  | 
					моторное масло  | 
				||
Подшипники поворотного  | 
					-  | 
					-  | 
					
  | 
					солидол  | 
				||
колеса неподвижной опоры  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
					
  | 
				|
Необходимо также отрегулировать гидропривод тележек, отказы которого провоцируют возможности искривления трубопровода, а соответственно вызывают уплотнение почвы и повреждение сельскохозяйственных культур. Зазоры между носком рычага-переключателя и боковой поверхностью штока клапана-распределителя, а также между торцом регулировочного болта и торцом штока клапана-распределителя должны быть 1,2...2,4мм. Надо еще проверить число ходов гидроцилиндра последней тележки, допускается не более 5,5 ходов в 1 минуту.
Особое внимание уделяем проверке на износ втулок толкателей колес и шайб дождевальных аппаратов, втулки подлежат замене при износе стенки на 2мм, допустимый износ шайб 1,5мм (специальные ключи ДМ-10.031, ДМ-10.032, ДМ-10.160 и ключи 24, 27мм).
В течение 10 минут следует промывать машину, а также проверить состояние фильтров и сливных клапанов, при необходимости очистить их от песка и крупных примесей с помощью волосяной щетки.
Рекомендации по совершенствованию проведения технического обслуживания дождевальных машин представлены в таблице 5.5.
Таблица 5.5
Рекомендации по совершенствованию проведения технического обслуживания дождевальных машин
Отказы  | 
			Последствия  | 
			Предложения  | 
		
1  | 
			2  | 
			3  | 
		
Отказы дождевальных аппаратов (насадок) - износ, засорение  | 
			Ухудшение качества создаваемого дождя, слив воды при промывках трубопровода - эрозионные процессы на поле 1  | 
			Проверка качества воды, подаваемой в машину - размер взвешенных частиц для ДДА-100МА не более Змм , минерализация не более бг/л, для "Волжанки" и "Фрегата" соответственно не более 0,5мм, не более 5г/л ; Обязательное проведение операций по наладке и прочистке дождевальных аппаратов после окончания полива. Для ДМ "Волжанка" необходимо иметь 16 запасных дождевальных аппаратов на 100 машин.  | 
		
Отказы консолей фермы перекосы и наклоны, в том числе из-за неисправностей в гидросистеме подъема фермы Отказы центробежного насоса - плохая регулировка, износ рабочего колеса, износ колец уплотнения  | 
			ДЦА-100МА Повреждение сельскохозяйственных культур Нарушение рабочих характеристик насоса, приводящее к изменениям качества создаваемого дождя  | 
			Обязательная проверка раскосов и растяжек фермы, крепления рамы и фермы агрегата, механизма подъема всасывающей линии при проведении ТО-1. Замена вышедших из строя деталей, необходимость в запасных частях. Проверка герметичности всасывающей линии перед началом полива. Увеличение периодичности очистки насоса, смены сальниковой набивки до 60 часов, при ТО-1.  | 
		
1  | 
			2  | 
			3  | 
		
Нарушение вертикального положения дождевальных аппаратов Отказы трубопровода нарушение прямолинейности хода Отказы колес - допусков на радиальное и торцевое биение обода колеса Отказы автоматической синхронизации тележек нарушение прямолинейного хода Отказы гидропривода тележек  | 
			"ВОЛЖАНКА" Ухудшение качества создаваемого дождя Уплотнение почвы, пробуксовывание колес образование колеи. Вытаптывание почвы оператором при выравнивании трубопровода. "ФРЕГАТ" Образование уширенной колеи, повреждение сельскохозяйственных растений  | 
			Увеличение периодичности проверки легкости вращения механизмов самоустановки дождевальных аппаратов, проводить через 60 часов работы при ТО-1, а не через 240 при ТО-2. Необходимо иметь запасные механизмы дождевального аппарата -4 штуки на 100 машин. Более частые выравнивания трубопровода - через 56 позиций, вместо 10-15. Регулировка длины и натяжения спиц при проведении ТО-1, а не при TQ-2. При проведении ЕТО обязательно проверять изгиб трубопровода в горизонтальной плоскости (допускается 1-2м) и совпадение колеи передних и задних колес. Увеличить периодичность регулировки гидропривода тележек до 60 часов; производить проверку числа ходов гидроцилиндра последней тележки (допускается не более 5,5 ходов в минуту).  | 
		
