
- •Тема №1 Инструкции и положение по обслуживанию электропоездов.
- •Машиниста и помощника машиниста электропоездов Московского метрополитена
- •1. Общие требования и положения
- •Приказываю:
- •«Утверждаю»
- •Положение о талонах предупреждения машинистов и помощников машинистов электропоездов, машинистов и помощников машинистов мотовозов метрополитена
- •Изъятия талона предупреждения
- •Инженер по эксплуатации (_________________) Общие положения при заступлении на смену в депо( на линии).
- •Приемка подвижного состава без подачи высокого напряжения 825в.
- •Сдача подвижного состава в депо
- •Сдача состава на линии
- •Приемка сотава на линии
- •Приемка состава в депо с подачей на него высокого напряжения 825в
- •На этом первая часть приемки закончилась.
- •II приемка состава после подачи высокого напряжения
- •Обязанности л/б при выезде из депо
- •Обязанности л/б при нахождении состава в то-1
- •Обязанности л/б при въезде поезда на станцию
- •1. При подъезде к станции перед знаком Тсбор
- •Обязанности л/б во время стоянки поезда на станции и при его отправлении на перегон
- •Смена л/б на промежуточной станции
- •Обязанности л/б при ведении поезда по перегону
- •Выход из случаев неисправностей для п/м. Не открываются двери во всём поезде.
- •Не закрываются двери во всём поезде.
- •Не открылись двери в одном вагоне (одна створка).
- •Не закрываются двери в одном вагоне (или одна створа).
- •Игра дверей во всё поезде (в одном вагоне).
- •Не открываются или не закрываются двери в хвостовой части поезда.
- •Утечка воздуха из нм или тм.
Выход из случаев неисправностей для п/м. Не открываются двери во всём поезде.
Причины: 1. Переключатель положения дверей не надлежащем положении;
2. Неисправна кнопка открытия дверей;
3. Нет напряжения на 10-м проводе;
4. Выбит автоматик А-21;
5. Неисправен кулачок «Д».
Действия машиниста при выходе из случая:
ППД – перевести в надлежащее положение – открылись, продолжить работу;
Дать более длительный импульс
- открылись, продолжить работу.
Если не открылись:
- открыть со стороны п/м. Открылись продолжаем работать (неисправна кнопка).
Проверяем напряжение на 10-м проводе.
Нет:
‑ переходим на КРУ и дверями и поездом;
А-21 выбит. Восстановить его.
- не выбивает продолжить работу;
- выбивает до открытия, перейти на КРУ. Высадить пассажиров, закрыть двери и в ПТО.
- выбивает после открытия, высадить пассажиров, восстановить его, закрыть двери и в ПТО.
5. Если при обработки кабины ни одна из причин не выявлена, то остаётся сорвать пломбу и отключить «ВБД», если это не помогло, то неисправность кулачка «Д».
- переходим на КРУ, открываем двери, высаживаем пассажиров, закрываем двери и отправляемся в ПТО.
Не закрываются двери во всём поезде.
Причины: 1. Несправен ВУД 1;
2. Нет напряжения на 10-м проводе;
3. Выбит автоматик А-21;
4. Неисправен кулачок «Д».
Выход из случаев:
Проверить ВУД 2, если выключен, то включить. Работоспособность восстановлена продолжить работу. Если включен ВУД 2, значить неисправен ВУД 1. Закрыть двери КРЗД. Закрылись – открыть- высадить пассажиров, отправиться в депо. Не закрылись,
Проверить напряжение на 10-м проводе. Нет, перейти на КРУ. Высадить пассажиров, закрыть двери и отправиться в депо;
Проверить автоматик А-21. Выбит, восстановить его, продолжить работу. Выбивает снова, высадить пассажиров, отправится в депо
Значить неисправность кулачка. Переходим на КРУ. Если от КРУ не закрылись, закрыть от ДВР или из хвостовой кабины.
Не открылись двери в одном вагоне (одна створка).
О том, что у нас не открылись двери в одном вагоне мы можем узнать от пассажиров или сами, при внимательном наблюдении за высадкой и посадкой. Причины: 1. Заклинило одну створку или закрыта на ключ.
2. Кран выключения дверей в положении 45 градусов;
3. Выбил автоматик А-31 или А-32;
4. Неисправен ДВР;
Не закрываются двери в одном вагоне (или одна створа).
О том, что у вас не закрылись двери в одном вагоне мы узнаем по отсутствию контроля дверей(лампа ЛСД не будет гореть), так же по горящей бортовой лампе.
Причины: 1. Развалилась подвеска дверей или её заклинило;
2. Кран выключения дверей в положении 90 градусов;
3 . Выбил автоматик А-16;
4. Неисправен ДВР;
5. Нет воздуха в дверной магистрали.