- •Устройство и принцип действия трансформатора. Типы трансформаторов. Уравнения эдс и мдс.
- •Режим холостого хода трансформатора. Определение параметров схемы замещения трансформатора из опыта холостого хода.
- •Приведенный трансформатор. Основные соотношения. Схема замещения и векторная диаграмма трансформатора.
- •Схемы и группы соединения обмоток трансформаторов.
- •Условия и порядок включения трансформаторов на параллельную работу.
- •Автотрансформатор, его свойства и особенности конструкции.
- •Трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой. Устройства пбв и рпн.
- •Потери мощности и кпд трансформатора.
- •Холостой ход трехфазных трансформаторов.
- •Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Основные соотношения.
- •Режимы работы асинхронной машины. Преобразование мощности, векторная диаграмма, уравнения и векторная диаграмма асинхронного двигателя.
- •Пуск асинхронного двигателя.
- •Электрическое торможение асинхронных двигателей. Схемы включения и механические характеристики.
- •Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя.
- •Работа асинхронной машины в генераторном режиме.
- •Устройство и принцип действия синхронного генератора.
- •Уравнения напряжений и векторные диаграммы явнополюсного синхронного генератора.
- •Угловые характеристики синхронных генераторов при параллельной работе.
- •Характеристики синхронного генератора при работе на автономную сеть.
- •Параллельная работа синхронных генераторов. Условия включения на параллельную работу и синхронизация. Точная синхронизация. Самосинхронизация.
- •Регулирование активной и реактивной нагрузок при параллельной работе синхронного генератора с системой.
- •Синхронный двигатель, его недостатки и преимущества. Рабочие и пусковые характеристики.
- •Способы пуска трехфазного синхронного двигателя.
- •1)Асинхронный при номинальном или пониженном напряжении.
- •Конструкция и принцип действия коллекторной машины постоянного тока.
- •Характеристики двигателей постоянного тока параллельного, последовательного и смешанного возбуждения.
- •Пуск двигателя постоянного тока.
- •Регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока
- •Электрическое торможение двигателя постоянного тока
Работа асинхронной машины в генераторном режиме.
Если ротор асинхронной машины, включенной в сеть с напряжением U1, вращать посредством первичного двигателя в направлении вращающегося поля статора, но со скоростью n2>n1, то движение ротора относительно поля статора изменится (по сравнению с двигательным режимом этой машины), так как ротор будет обгонять поле статора.
При этом скольжение станет отрицательным, а направление э.д.с. Е1, наведенной в обмотке статора, а следовательно, и направление тока I1 изменятся на противоположное. В результате электромагнитный момент на роторе также изменит направление и из вращающего (в двигательном режиме) превратится в противодействующий (по отношению к вращающему моменту первичного двигателя). В этих условиях асинхронная машина из двигательного перейдет в генераторный режим, преобразуя механическую энергию первичного двигателя в электрическую. При генераторном режиме асинхронной машины скольжение может изменяться в диапазоне − ∞ < s < 0, при этом частота э.д.с. асинхронного генератора остается неизменной, так как она определяется скоростью вращения поля статора, т.е. остается такой же, что и частота тока в сети, на которую включен асинхронный генератор.
Ввиду того, что в генераторном режиме асинхронной машины условия создания вращающегося поля статора такие же, что и в двигательном режиме (и в том и в другом режимах обмотка статора включена в сеть с напряжением U1), и потребляет из сети намагничивающий ток I0, то асинхронная машина в генераторном режиме обладает особыми свойствами: она потребляет реактивную энергию из сети, необходимую для создания вращающегося поля статора, но отдает в сеть активную энергию, получаемую в результате преобразования механической энергии первичного двигателя.
В отличие от синхронных асинхронные генераторы не подвержены опасностям выпадения из синхронизма. Однако асинхронные генераторы не получили широкого распространения, что объясняется рядом их недостатков по сравнению с синхронными генераторами. Одним из существенных недостатков асинхронных генераторов является значительная реактивная мощность, потребляемая ими из сети. Величина этой мощности пропорциональна намагничивающему току I0 и может достигать 25-45% от номинальной мощности машины.
Асинхронный генератор может работать и в автономных условиях, т.е. без включения в общую сеть. Но в этом случае для получения реактивной мощности, необходимой для намагничивания генератора, используется батарея конденсаторов, включенных параллельно нагрузке на выводы генератора. Изменением емкости конденсаторов можно изменять величину намагничивающего тока, а следовательно, и величину напряжения генераторов. Из-за чрезмерной громоздкости и высокой стоимости конденсаторных батарей асинхронные генераторы с самовозбуждением не получили распространения. Асинхронные генераторы применяются лишь на электростанциях вспомогательного значения малой мощности, например в ветросиловых установках.
Устройство и принцип действия синхронного генератора.
Н
а
статоре СГ расположена многофазная
обмотка. Обмотка ротора питается от
источника постоянного тока – обмотки
возбуждения, т.к. она создает в машине
магнитный поток возбуждения. Вращающуюся
обмотку ротора соединяют с внешним
источником пост тока путем контактных
колец и щеток. При вращении ротора с
частотой n2,
поток возбуждения пересекает проводники
обмотки статора и индуцирует в ее фазах
пропорциональную ЭДС, изменяющуюся с
частотой f1=pn2/60.
Если обмотка статора подключена к
нагрузке, то проходящий по этой обмотке
многофазный ток Iа
создает вращающееся магнитное поле,
частота вращения которого n1=60f1/p.
Из приведенного выражения следует, что
n1=n2,
т.е. ротор вращается с той же частотой,
что и поле статора.
В СГ применяют 2 различные конструкции ротора: ЯВНОПОЛЮСНАЯ (1) и НЕЯВНОПОЛЮСНАЯ (2).
2-х и 4-х полюсные СГ, работающие с n2=1500 или 3000 об/мин. Изготавл. как правило с неявнополюсным ротором. Применение в них явнополюсного ротора невозможно по условию обеспечения механической прочности крепления полюсов и обмотки возбуждения. Обмотка возбуждения в таких СГ размещена в пазах сердечника и укрепляется немагнитными клиньями. Для получения приближенного синусоидального распределения магнитной индукции обмотк. возб укладывается в пазы, занимающие 2/3 полюсного деления.
Явнополюсный ротор обычно исполняется в машинах с 4 полюсами и более. Обмотка возбуждения в этом случае выполняется в виде цилиндрических катушек прямоугольного сечения, которые размещаются на сердечниках полюсов и закрепл. с помощью полюсных наконечников. Этим наконечникам обычно придают такой профиль, чтобы воздушный зазор между полюсным наконечником и статором был минимальным под серединой полюса и максимальным у его краев, благодаря чему кривая распределения индукции в воздушном зазоре почти синусоидальна.
