
- •Устройство и принцип действия трансформатора. Типы трансформаторов. Уравнения эдс и мдс.
- •Режим холостого хода трансформатора. Определение параметров схемы замещения трансформатора из опыта холостого хода.
- •Приведенный трансформатор. Основные соотношения. Схема замещения и векторная диаграмма трансформатора.
- •Схемы и группы соединения обмоток трансформаторов.
- •Условия и порядок включения трансформаторов на параллельную работу.
- •Автотрансформатор, его свойства и особенности конструкции.
- •Трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой. Устройства пбв и рпн.
- •Потери мощности и кпд трансформатора.
- •Холостой ход трехфазных трансформаторов.
- •Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Основные соотношения.
- •Режимы работы асинхронной машины. Преобразование мощности, векторная диаграмма, уравнения и векторная диаграмма асинхронного двигателя.
- •Пуск асинхронного двигателя.
- •Электрическое торможение асинхронных двигателей. Схемы включения и механические характеристики.
- •Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя.
- •Работа асинхронной машины в генераторном режиме.
- •Устройство и принцип действия синхронного генератора.
- •Уравнения напряжений и векторные диаграммы явнополюсного синхронного генератора.
- •Угловые характеристики синхронных генераторов при параллельной работе.
- •Характеристики синхронного генератора при работе на автономную сеть.
- •Параллельная работа синхронных генераторов. Условия включения на параллельную работу и синхронизация. Точная синхронизация. Самосинхронизация.
- •Регулирование активной и реактивной нагрузок при параллельной работе синхронного генератора с системой.
- •Синхронный двигатель, его недостатки и преимущества. Рабочие и пусковые характеристики.
- •Способы пуска трехфазного синхронного двигателя.
- •1)Асинхронный при номинальном или пониженном напряжении.
- •Конструкция и принцип действия коллекторной машины постоянного тока.
- •Характеристики двигателей постоянного тока параллельного, последовательного и смешанного возбуждения.
- •Пуск двигателя постоянного тока.
- •Регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока
- •Электрическое торможение двигателя постоянного тока
Потери мощности и кпд трансформатора.
Холостой ход трехфазных трансформаторов.
Соединение Y/Y и Y/Y0 :
В режиме хх 3яя гармоника протекать не может , т к нету пути для протекания тока нулевой последовательности. Причём 3яя гармоника магнитного потока в групповом трансформаторе замыкается по тому же пути , что и основная – по стали сердечника , а не по воздуху.
Ф3=20% от Ф1
Магнитный поток 3-ей гармоники наводит ЭДС и т.к. 3-ей гармоники пропорциональна частоте 3-ей гармоники ( которая равна 150 гц), то эта ЭДС достигает от 60 % от всей ЭДС.
Фазное ЭДС получается уже значительно больше номинальной ЭДС осн. Гармоники , изоляция должна быть рассчитана на увеличенную ЭДС . Поэтому соединение группы обмоток трансформа-тора Y/Y не допускается . В крайнем случае , если это очень нужно, в трансформаторе уклады-вается 3-яя обмотка (третичная обмотка – соединена в треугольник и служит для протекания тока третей гармоники). Эта обмотка маломощная и предназначена для протекания 3-ей гармоники тока магнитного потока, т е благодаря ей ток третей гармоники становится более синусоидаль-ным. Магнитный поток не синусаидален , т .к. не пути для полного замыкания магнитного тока.
Магнитные потоки совпадают по фазе и препятствуют друг другу по пути сердечника.
Эти потоки замыкаются частично по воздуху , частично по стенкам бака . Проходя по стенкам бака , вызывают их нагрев и дополнительные потери .Потоки замыкаются друг на друга. Величина этих потоков ограничивается , т к они проходят по воздуху . По этой причине соединение транс-форматоров в Y/Y0 ограничивается мощностью 1800 кВа и обычно их напряжение – 10/0,4 кВ.
Соединение Δ/Y и Δ /Y0 :
И
в групповом и в стержневом тр-ах происходят
одинаковые процессы. Намагничивающий
ток , протекающий по обмотке Δ
, содержит 3 – юю гармонику. Магнитный
поток 3-их гармоник не содержит . ЭДС 3-х
гармоник направлены в одну сторону и
создают не синусоидальный ток, а созданный
магнитный поток синусоидальный (но без
3 г.). Это наилучший случай. В одной
обмотке3-яя гармоника намагничивающего
потока отсутствует . Этот
наводит ЭДС в обеих обмотках. Под
действием ЭДС во 2-ой обмотке протекает
ток
Схема Δ/Y также хороша как и Y /Δ , т к магнитный поток 3-ей гармоники отсутствует.Такой же принцип касается и третей обмотки трансформатора.
Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Основные соотношения.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
На неподвижной части двигателя – статоре 2 – размещается трехфазная обмотка 6 , питаемая трехфазным током. 1-ротор-штифтованный из электротехнической стали магнитопровод с пазами вблизи наружной поверхности,в которых располагается обмотка типа “,беличья клетка “из литого Al. По торцам располагаются короткозамыкающие кольца 9,отлитые заодно со стержнями 14. Вал 5 вращается в подшипниках 4, закрепленных в подшипниковых щитах 10.Подшипники закрыты подшипниковыми крышками 11. Щиты при помощи болтов 3 крепятся к корпусу двигателя 8. На задней стороне находится осевой вентилятор 7-для охлаждения двигателя.12-кожух вентилятора для забора воздуха. 13-рымболт - для транспортировки двигателя.
Работа АМ основываетя на принципе электромагнитного взаимодействия между вращающимся магнитным полем,которое создается системой 3-ёх фазнога тока,подводимого от сети к обмотке статора,и токами,наводимыми в обмотке ротора при пересечении ее проводников вращающимся полем.
Обмотка
статора трёхфазная распол. в пазах
статора со сдвигами между обмотками в
.
При протекании в обмотках статора симметричных трёхфазных токов образуется трёхфазное магнитное поле с магнитной силой:
,
где
-число
витков фазы обмотки
-
обмоточный коэффициент;
– число пар полюсов
– ток статора;
– пространственный угол вдоль окружности
статора
– магнитное
вращающееся поле (
)
Поле
вращается с угловой частотой
– частота вращения 1/мин,
Вращающееся магнитное поле наводит в обмотках статора и ротора ЭДС:
-
статор
-
основная
гармоника потока
-
ротор
В
обмотке статора
является противо ЭДС,падение напряжения
,
– cопротивление обмотки статора
– ток
во вторичной обмотке взаимодействует
с вращающимся магнитным полем и создаёт
вращающися момент:
Когда
ротор вращается синхронно с магнитным
полем (идеальный холостой ход) ЭДС
,
поскольку обмотка ротора не пересекается
магнитным потоком и вращающий момент
равен 0.
При нагрузке машины ротор вращается медленнее , чем поле. В нём наводится ЭДС и ток ротора с магнитным потоком создают вращающийся момент равный моменту нагрузки на валу.
Частота
вращающегося ротора меньше частоты
вращающегося поля на величину скольжения
:
-
относительное отставание ротора от
вращающегося магнитного поля статора.
-
номинальное скольжение для стандартных
АД.
-
специальные двигатели с повышенным
скольжением
S = 0 - ротор вращается синхронно с магн. полем статора (идеальный хх).
S = 1 -при неподвижном роторе в момент пуска
1>S>0–двигательный режим АД(от n=0 до n=n1)
S < 0 - ГЕНЕРАТОР(n>n1 )- ротор разгоняют с помощью приводного двигателя - и ротор вращ. быстрее поля статора – генераторный режим АД
S>1 - ТОРМОЗ– ротор вращ противоположно полю статора – режим электромагнитного тормоза.
Г – генераторный режим( S < 0)
Д – двигательный режим(1>S>0)
К – критический режим
S>1 – режим электромагнитного тормоза
S=1 – ротор неподвижен
S=0 – идеальный хх
OК – рабочая часть характеристики