Электрическое торможение двигателя постоянного тока
Торможение двигателя параллельного возбуждения.
Существуют 3 способа электрического торможения двигателя параллельного возбуждения:
- генераторное, с отдачей энергии в сеть; осуществляют в том случае, когда скорость вращения машини больше скорости идеального холостого хода, а ЭДС якоря больше приложенного напряжения. Этот способ торможения возможен, например, в подъемных механизмах при спуске груза.
- динамическое; происходит при отключении якоря двигателя от сети и замыкании его на сопротивление, при подключенной к сети обмотке возбуждения. Этот способ торможения иногда называют реостатным.
- торможение противовключением; осуществляют при переключении двигателя для быстрой остановки на противоположное направление вращения или в том случае, когда обмотки двигателя включены для одного направления вращения, а якорь вращается в противоположную сторону. Это может быть в приводе подъемника, когда двигатель включен на подъем, а якорь двигателя вращается в сторону спуска груза под воздействием момента, развиваемого грузом, большего момента, развиваемого двигателем.
Для двигателя последовательного возбуждения возможны два тормозных режима:
-противовключением; изменяют направление тока в якоре, оставив без изменения направление тока в обмотке возбуждения, а для ограничения тока в цепь обмотки якоря включают дополнительное сопротивление.
-динамическое:
С самовозбуждением; якорь и обмотку возбуждения отключают от сети и замыкают на сопротивление, а для предохранения машины от размагничивания обмотку якоря переключают, вследствие чего ток в обмотке возбуждения будет протекать в том же направлении.
-с независимым возбуждением; обмотку якоря закорачивают на сопротивление,
а обмотку возбуждения подключают к сети через добавочное сопротивление для ограничения величины тока якоря.
