Введение

Проблема оценки, анализа и обеспечения надежности на этапах отработки лидарного комплекса (ЛК) в процессе испытаний является одной из актуальнейших при их создании. Программа испытаний и их количество во многом определяют временные и стоимостные затраты на достижение требуемой надежности в соответствии с техническим заданием. Учитывая высокую стоимость испытаний ЛК необходимо наиболее рационально планировать задачи и объем испытаний. При натурных испытаниях комплекса проверяют: функционирование подсистем и самого комплекса в целом, принципы, заложенные в основу принятых технических решений, правильность их конструктивного воплощения, уровень надежности и характеристики испытываемых объектов, необходимые для оценки эффективности комплекса.

Решение этих задач сводится к организации и планированию натурных испытаний на опытном образце, от правильного порядка проведения работ для отработки надежности, сложности комплекса, применяемой аппаратуры и квалификации специалистов.

Необходимо иметь ввиду что при испытаниях опытного образца большая часть времени тратится на устранение неисправностей и обеспечения оптимального взаимодействия отдельных подсистем. Очень важно при этом правильно определить состав средств и аппаратуры для испытаний. Планирование и организация испытаний, особенно дорогих, должны предусмотреть минимальные затраты времени и средств.

Поэтому основной задачей и целью квалификационной работы является:

1. анализ ЛК как объекта надежности;

2. анализ параметрических и отказов по функционированию;

3. сбор и первичная обработка информации о надежности по результатам испытаний ЛК;

4. проведение системного анализа работоспособности и надежности ЛК на этапах отработки с использование структурно-функциональной модели надежности;

5. анализ комплексной методики оценки показателей надежности ЛК на этапе отработки;

6. оценка показателей надежности с использованием программы автоматизированного расчета «Пакет программ оценки надежности лидарных комплексов по результатам испытаний»;

7. оценка эффективности использования программы автоматизированного расчета на этапе отработки

1. Конструкторско – исследовательский раздел

1.1. Назначение, устройство и принцип функционирования лк

1.1.1. Общие сведения

лидарный комплекс предназначен для мониторинга экологической обстановки и анализа метеорологических параметров атмосферы и применяется в районах чрезвычайных ситуаций как природных, так и техногенных – пожары, взрывы, выбросы радиоактивных веществ на АЭС, аварии на химических предприятиях. С помощью комплекса осуществляется обнаружение загрязнений и обеспечивается информационная поддержка аварийно-спасательных служб. Также, благодаря большой дистанции зондирования комплекс может применяться в зонах боевых действий и при проведении антитеррористических операций.

1.1.2. Устройство лк

Оборудование ЛК размещено в кузов-контейнере (КК), установленном на автомобильное шасси. Дизель-генератор для электропитания размещен на автомобильном прицепе. Общий вид комплекса представлен на рисунке 1. Конструктивно КК разделен на три отсека внутренними перегородками. Общий вид КК представлен на рисунке 2.

Рисунок 1. Общий вид комплекса

Рисунок 2. Общий вид кузов-контейнера

Первый отсек (по ходу движения) предназначен для размещения основного оборудования МЛК:

• Приемо-передающего тракта;

• Сканирующего модуля;

• Компьютерных стоек системы управления и сбора данных;

• Системы жизнеобеспечения.

Первый отсек оборудован поворотно-сдвижным люком в крыше КК. Отверстие люка предназначено для подъема СМ при переходе МЛК из походного положения в рабочее. Дополнительно первый отсек КК оборудован боковыми откидными люками, размещенными по бортам КК для погрузки-разгрузки внутреннего оборудования и удобства технического обслуживания.

Второй отсек КК оборудован двумя местами операторов. Места операторов оснащены всем необходимым оборудованием и программным обеспечением для дистанционного управления режимами функционирования ЛК. Оборудование второго отсека:

• Столы с врезной клавиатурой;

• Стойки с мониторами;

• Пульт управления сканером;

• Щит управления электрооборудованием;

• Навигационное оборудование;

• Элементы системы жизнеобеспечения.

Третий отсек предназначен для размещения вспомогательного оборудования. Оборудование третьего отсека:

• Блоки охлаждения лазеров;

• Силовой щит электрооборудования;

• Блоки питания и управления системы горизонтирования;

• Комплект запасных частей, инструментов, принадлежностей (ЗИП);