3.3. Привод насосов

Привод насосной установки часто осуществляется от силового агрегата транспортной базы (насосные установки УНТ-100250, УН1-100200, УНЦ1-160500К, ЦА-320А и др.) через механическую трансмиссию либо от специального силового агрегата (дизеля) (насосные установки УНБ2-630500, ЗЦА-400А, УН1-630700, ПНА-2М, и др.).

3.4. Подпорные и водоподающие насосы

Подпорные насосы служат для создания подпора рабочей жидкости на приеме поршневых или плунжерных насосов, а также для подачи рабочей жидкости во внешние объекты или на слив.

Подпорные насосы центробежные. Привод насосов осуществляется от коробки отбора мощности транспортного средства через редукторы. Насос состоит (рис. 3.7) из улиточного корпуса 1, внутри которого установлены диски 4 и 17. Рабочее колесо 20 насоса стальное состоит из диска с лопатками, приваренного к ступице 21.

Р ис.3.7. Подпорный насос

1-спиральный корпус; 2-опорный кронштейн; 3-шнур; 4-задняя броня; 5- кольцо; 6-сальник; 7-шпонка; 8-нажимной фланец; 9,19-болты; 10-пробка; 11-вал; 12-подшипник; 13-стакан; 14-уплотнение; 15,18-крышки; 16-винт; 17-передняя броня; 20-рабочее колесо; 21-ступица; 22-торцовая шайба; 23-втулка корпуса

Водоподающие насосы используются для подачи воды в цементосмеситель для подготовки цементного раствора, а также для перекачки воды во внешние объекты. Водоподающие насосы устанавливают на цементировочных агрегатах. Привод насосов осуществляется от автономного двигателя, установленного на транспортной базе через повышающий редуктор. Насос центробежный многоступенчатый секционный. Нагнетаемая жидкость последовательно проходит через все секции насоса, в результате чего на выходе из насоса достигается значительное давление. Секции соединены между собой стяжными шпильками.

3.5. Манифольды насосных агрегатов

Манифольд агрегата состоит из всасывающих (приемных) и нагнетательных трубопроводов, позволяющих производить следующие операции:

- забирать жидкость (кислоту, воду) из цистерн на автомобиле и прицепе и закачивать ее в скважину;

- забирать жидкость из любой емкости, расположенной вне агрегата;

- заполнять цистерны водой из промывочной сети;

- перекачивать жидкость из цистерны в любую другую емкость.

Рис.3.8. Центробежный насос

1-кронштейн; 2-отбойное кольцо; 3-вал; 4-ротор; 5-пеньковая набивка; 6-диск; 7-гидравлическая пята; 8-регулировочное кольцо; 9-втулка разгрузки; 10-дистанционная втулка; 11-крышка нагнетания; 12-корпус;13-направляющий аппарат; 14,15 - уплотнительное кольцо; 16-рабочее колесо; 17-стяжная шпилька; 18-пробка; 19-сливная трубка; 20-крышка всасывания; 21-гидрозатвор; 22-кольцо; 23-грундбукса; 24-кронштейн;25-втулочно-пальцевая муфта; 26-специальная гайка; 27-отбойное кольцо; 28-манжета; 29-втулка; 30-сферический подшипник; 31-гайка

Приемная линия, служащая для забора жидкости из цистерны, состоит из резиновых рукавов и трехходового пробкового крана. Приемная линия из цистерны на автомобиле соединяется непосредственно с приемным коллектором насоса. Для подсоединения к насосу дополнительной цистерны, а также посторонней емкости, агрегат оборудуется вспомогательным приемным трубопроводом и резиновым рукавом с быстросоединяющимся наконечником.

Нагнетательная линия (линия высокого давления) состоит из металлических труб, соединенных с помощью резьбовых соединений накидными гайками. Нагнетательная линия оборудована (рис.3.9) предохранительным клапаном гвоздевого типа, воздушным клапаном с манометром, напорной и контрольной линиями с секторными кранами Для соединения нагнетательной линии с головной на устье скважины агрегаты снабжаются вспомогательным напорным трубопроводом, состоящим из стальных труб (рис.3.10) с резьбовыми соединениями и гибких шарнирных сочленений (рис. 3.11).

Рис.3.9. Манифольд установки

1,2-секторные краны; 3-контрольная линия; 4-воздушный кран; 5-предохранительный клапан; 6-напорная линия

Рис.3.10.Труба

1-накидная гайка; 2-кольцо уплотнения; 3-конус уплотнения; 4-труба; 5-гнездо конуса

Рис.3.13. Шарнирное колено

1-уплотнительное кольцо; 2-накид-ная гайка; 3-конус уплотнения; 4-патрубок; 5-угольник с резьбой; 6-угольник; 7-манжета; 8-шарик; 9-уплотнение; 10-втулка; 11-гнездо конуса; 12-пресс-масленки

Рис.3.11. Шарнирное колено

1-уплотнительное кольцо; 2-накид-ная гайка; 3-конус уплотнения; 4-патрубок; 5-угольник с резьбой; 6-угольник; 7-манжета; 8-шарик; 9-уплотнение; 10-втулка; 11-гнездо конуса; 12-пресс-масленки

Направления в развитии насосных агрегатов

Насосные установки УНБЭ-250400 имеют регулируемый электропривод, благодаря чему можно плавно измерять производительность насосов.

В настоящее время широкое распространение получают насосы с гидрообъемным приводом, что позволяет осуществлять в широком диапазоне бесступенчатое автоматическое регулирование режима работы насосной установки, а также дистанционное управление установкой оператором с центрального пульта.

5