Висновок

В результаті розрахунку кошторисної вартості проекту благоустрою території (за укрупненими показниками витрат) та локального кошторису на загально-будівельні роботи, було визначено, що вартість 1м² благоустрою території становить 343 тис. грн. (при загальній вартості 9 338 407,2 тис. грн, враховуючи ПДВ - 1 556 401,2 тис. грн), а кошторисна вартість 1 м² загальної площі - 1 282,9 грн (кошторисна вартість будівництва - 2 311 581,7 грн).

Список використаної літератури

1. Методичні вказівки до виконання економічного розділу дипломного проекту для студентів напряму "Архітектура ", "Реставрація творів мистецтва " і "Дизайн " (рівень бакалавра) для всіх форм навчання. / Укл.: В.В.Козик, І.З.Крет, О.Я.Колещук, Я.І.Крет. - Львів: Видавництво Національного університету "Львівська політехніка", 2011. - 32 с.

2. Укрупнені ресурсні кошторисні норми на будівлі і споруди в цілому.

3. Укрупнені ресурсні кошторисні норми на частини будівель і споруд, конструкції та види робіт.

4. Сборник укрупненных показателей затрат по застройке, инженерному оборудованию, благо­устройству и озеленению городов различной величины и народнохозяйственного профиля для всех природно-климатических зон страны - М.:Стройиздат, 1986., 87с.

5. Діючі норми і розцінки на проведення будівельних робіт (станом на 01.10 2010 р.).

6. Шилов Е.Й., Гойко А.Й. Складання кошторисної документації за допомогою укрупнених показників .Навч. посібник. - К.:КНУБА, 2004.-127с.

7. Правила складення кошторисної документації і визначення базисної та розрахункової кошторисної вартості будівництва., ДБНІУ-16-98 (ч.І)-К.: ДБН України, 1998.

Розділ 3 Охорона праці Характеристика об’єкту з точки зору охорони праці

Тема бакалаврської роботи – «Розвиток функцій, просторів і реновація архітектури станції «Підзамче» в м. Львові». Проектом запропонований такий перелік приміщень:

– пасажирські приміщення (вестибюль, камери зберігання, зал очікування, зал для пасажирів з дітьми)

– операційні приміщення (каси, відділення зв’язку)

– приміщення додаткового обслуговування (санвузли, кафе, медпункт, зал довготривалого перебування);

– службові приміщення (адміністрація, приміщення для відпочинку персоналу, диспетчерська, кладові, склад, кухня);

На працівників станцій і вокзалів можуть впливати такі небезпечні та шкідливі фактори:

– рухомий склад, що рухається, та транспортні засоби, машини, механізми;

– електрична напруга;

– підвищена запиленість;

– підвищений рівень шуму та вібрації на робочих місцях;

– підвищена або знижена температура повітря;

– нервово-психічні перевантаження під час виконання робіт на коліях.

Перелічені шкідливі фактори можуть викликати у працюючих такі професійні хвороби, як пилові бронхіти, пневмоконіози, вібраційну хворобу, захворювання нервової системи та ін. Крім того, несприятливе виробниче середовище може впливати на здоров'я майбутніх поколінь людей.

Для того, щоб уникнути небезпеки, потрібно дотримуватись певних правил та вимог.

Вимоги до території та приміщень залізничної станції

Вимоги до утримання територій та споруд станцій і вокзалів

– будівлі, споруди та пристрої станцій і вокзалів повинні відповідати вимогам ВСН ЦЛ-86/МПС СРСР «Ведомственные строительные нормы. Железнодорожные вокзалы. Нормы проектирования», ВСН ЦЛ-87/МПС СССР «Ведомственные строительные нормы. Пригородные вокзалы. Нормы проектирования», СНиП II 85-80 «Строительные нормы и правила. Вокзалы» з врахуванням положень ДБН (Державні будівельні норми) 360-92** «Планування та забудова міських і сільських поселень» та ДБН В.2.2.-9-99 «Будинки і споруди. Громадські будинки і споруди. Основні положення»

– усі роботи, пов'язані з ремонтом, утриманням та оглядом будівель і споруд, виконуються відповідно до чинного законодавства;

– пасажирські платформи, а також підлога складів для вантажобагажу, де працюють механізми з навантаження та розвантаження вантажу, повинні мати тверде, рівне покриття;

– на робочому місці чергового по станції повинна бути карта чутності гучномовного зв'язку станції з визначенням рівня гучності та розбірливості повідомлень у районах станції, а також карта освітленості станції з визначенням рівня освітленості районів станції;

– усі металеві конструкції та пристрої, розташовані на відстані менше 5 м у плані від проводів контактної мережі та повітряних ліній електропередачі заземлюються відповідно до вимог ДБН В.2.5-27-2006 «Інженерне обладнання будинків і споруд. Захисні заходи електробезпеки в електроустановках будинків і споруд»;

– на шляхопроводах і пішохідних мостах, що розташовані над електрифікованими коліями, установлюються біля огороджувальних бар'єрів охоронні щити, суцільні настили (у місцях проходу людей) для огородження елементів контактної мережі, що перебувають під напругою;

– на кожному охоронному щиті наносяться попереджувальний знак безпеки "Обережно! Електрична напруга!" та напис "Висока напруга! Небезпечно для життя!".

Вимоги до службових приміщень

– внутрішнє оздоблення приміщень та устаткування повинно відповідати вимогам ДСН (Державні санітарні норми) 3.3.6.042-99 «Санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень»

– у разі наявності в приміщенні персональних електронних обчислювальних машин усі оздоблювальні матеріали приміщення повинні бути матовими з метою зменшення коефіцієнта відбитку;

– приміщення маневрових (станційних) диспетчерів, чергових по станції, чергових по сортувальній гірці, чергових інформаційно-довідкової служби, дикторів, а також квиткових і багажних кас, довідкових бюро та бюро замовлення квитків, станційно-технологічного центру, телетайпних залів, приміщень з радіоустановками зв'язку для операторів станційно-технологічного центру ізолюються від доступу сторонніх осіб;

– планування кабін кас повинно відповідати вимогам СНиП II 85-80 «Строительные нормы и правила. Вокзалы»;

– у всіх виробничих і допоміжних приміщеннях у залежності від характеру виробничих процесів передбачаються опалення, природна або штучна вентиляція, кондиціювання відповідно до вимог постанови Держбуду СРСР від 27.06.91 №117 "Отопление, вентиляция, кондиционирование" (СНиП 2.04.05-91*У);

– у приміщеннях камер схову ручного багажу на вокзалах забезпечуються робочі проходи завширшки не менше ніж 1 м і проїзди завширшки не менше ніж 1,5 м;

Вимоги до освітлення станцій і вокзалів

– освітлення території та колій станції, споруд і службових приміщень здійснюється відповідно до вимог ДБН В.2.5-28-2006 «Інженерне обладнання будинків і споруд. Природне і штучне освітлення»;

– станційні світильники встановлюються таким чином, щоб був забезпечений захист очей працівників станцій і локомотивних бригад від сліпучої дії джерел світла;

– на робочому місці чергового по станції повинна бути карта освітленості станції з визначенням рівня освітленості районів станції;

– карта освітленості узгоджується з відповідальною особою дистанції електропостачання та затверджена начальником станції.

Вимоги безпеки до електроустаткування

– електроустаткування обладнується заземленням відповідно до вимог "Правил устройства электроустановок" (6-е издание, переработанное и дополненное), "Энергоатомиздат", 1985 г., затверджених Міненерго СРСР 04.07.87;

– ремонт електроустаткування виконується спеціалізованими ремонтними підприємствами або спеціалізованими підрозділами станції та вокзалу;

– під час експлуатації електроустановок не дозволяється:

– використовувати для обігріву приміщень нестандартні (саморобні) електронагрівальні прилади, а також прилади з відкритими нагрівальними елементами;

– залишати без нагляду ввімкненими електронагрівальні прилади;

– користуватися несправними електронагрівальними приладами;

– користуватися електронагрівальними приладами без підставок з вогнестійких матеріалів.

– до початку ремонту електроустановок (квитководрукувальних машин, автоматів для продажу квитків на поїзди, електрокомпостерів, автоматичних довідкових установок, покажчиків відправлення поїздів тощо) слід зняти напругу з усієї установки або з окремих пристроїв відповідно до вимог «Правил безпечної експлуатації електроустановок», виключивши рубильник;

– на рубильник розподільчого щитка необхідно вивісити плакат «Не вмикати! Працюють люди»;

– експлуатація персональних електронних обчислювальних машин здійснюється відповідно до вимог «Правил охорони праці під час експлуатації електронно-обчислювальних машин».

Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті

На кожному підприємстві з урахуванням його пожежної небезпеки наказом (інструкцією) має бути встановлено відповідний протипожежний режим, а саме мають бути визначені:

– місця для куріння, застосування відкритого вогню, використання побутових нагрівальних приладів;

– місце зберігання запасних ключів від адміністративних, складських, допоміжних приміщень та горищ;

– порядок проведення тимчасових пожежонебезпечних робіт (у тому числі зварювальних);

– правила проїзду і стоянки транспортних засобів;

– порядок прибирання пилу та горючих відходів виробництва, зберігання промасленого спецодягу і ганчір'я, очищення повітроводів вентиляційних систем від горючих відкладень;

– порядок вимикання електрообладнання;

– порядок огляду й зачинення приміщень після закінчення роботи із зазначенням у журналі огляду приміщень перед їх закриттям найменування приміщення, дати, часу і результатів огляду, прізвищ осіб, які проводили огляд, та засвідченням їх підписами;

– порядок організації експлуатації та обслуговування наявних засобів протипожежного захисту (протипожежного водопостачання, насосних станцій, систем пожежогасіння та сигналізації, димовидалення, вогнегасників тощо);

– порядок проведення планово-попереджувальних ремонтів, оглядів електроустановок, вентиляційного, технологічного та іншого інженерного обладнання;

– дії працівників у разі виникнення пожежі;

– порядок оповіщення членів ДПД (добровільна пожежна дружина) і відповідальних посадових осіб у разі виникнення пожежі, виклику вночі, у святкові та вихідні дні;

– порядок проходження посадовими особами навчання і перевірки знань з питань пожежної безпеки, а також проведення з працівниками протипожежних інструктажів та занять з пожежно-технічного мінімуму з призначенням осіб, відповідальних за їх проведення.

Працівники підприємства повинні бути ознайомлені з вимогами пожежної безпеки на інструктажах, під час проходження пожежно-технічного мінімуму. Витяги з правил (наказів, інструкцій) з основними вимогами і положеннями необхідно вивішувати на видних місцях.

Усі будинки, споруди, приміщення та територія станції повинні постійно утримуватися в чистоті і систематично очищатися від сміття, опалого листя, сухої трави, тополиного пуху тощо.

Шляхи, проїзди і проходи до будинків, споруд і джерел протипожежного водопостачання, а також підступи до пожежного устаткування і засобів пожежогасіння повинні бути завжди вільними, утримуватися у справному стані, в зимовий період очищатися від снігу.