Глава III

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Содержание

Снятие переднего колеса 25

Колёсный подшипник 25

Снятие заднего колеса 26

Проверка подшипников колёс 26

Ось колеса 27

Диск колеса 27

Разборка рулевой колонки 28

Сборка и установка рулевой колонки 29

Проверка и регулировка зазора в подшипниках рулевой колонки 29

Уход за шинами 30

Проверка состояния сайлентблоков 30

Замена масла в картере редуктора главной передачи 31

Снятие ПереднеГо колесА

Снимите болты крепления и суппорт переднего тормоза.

ВНИМАНИЕ：Не нажимайте на рычаг тормоза во время снятия суппорта.

Выверните винты крепления переднего крыла, снимите переднее крыло.

Вывесите переднее колесо, отверните гайку оси переднего колеса.

Снимите ось переднего колеса и переднее колесо.

Колесный подшипник

В ручную проверьте люфт внутренней обоймы подшипника колеса.

Поворачивайте внутреннюю обойму, чтобы убедиться в плавности вращения и отсутствии постороннего звука. При обнаружении отклонений от нормы замените подшипник.

ВНИМАНИЕ: Снятые пыльник и подшипник следует заменить на новые.

Снятие заднего колесА

Снимите защитный щиток и глушитель.

Снимите задний тормозной цилиндр.

Снимите гайку оси заднего колеса и болт крепления правого заднего амортизатора.

Снимите кронштейн заднего амортизатора.

Снимите заднее колесо.

Установка проводится в порядке, обратном снятию. После установки затяните гайки.

Проверка подшипников колес

Признаки износа подшипников колёс.

Колесо заедает при его свободном прокручивании рукой.

При движении слышен характерный шум (гул).

При преодолении препятствий (ям, выбоин) слышен металлический стух в районе оси колеса.

Замена подшипников.

Снимаем колесо.

Снимаем сальник (при наличии).

Выпрессовываем старые подшипники и осматриваем их.

Впрессовываем новые подшипники.

Сборку производим в обратном порядке.

Ось колеса

Проверьте биение оси при помощи микрометра. При превышении допустимого значения биения замените ось.

Допустимое значение:0.2 мм

Диск колеса

Убедитесь, что биение обода не превышает допустимого значения, указанного ниже. Сильное биение обычно является результатом износа подшипника и исчезает при замене подшипника. Если после замены подшипника биение не исчезает, замените колесо в сборе.

Допустимое значение для вертикального и горизонтального биения: 2.0 мм

Сборка и установка

С борка и установка проводятся в обратном порядке. Также следует выполнить следующие шаги:

Установите колесный подшипник с помощью специнструмента.

ВНИМАНИЕ: Подшипник следует устанавливать с левой стороны колеса.

Установите тормозной диск, как показано на рисунке.

Во время установки редуктора спидометра следует совместить две защелки с двумя углублениями в колесной ступице.