Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования УрГУПС

Колледж железнодорожного транспорта

Организаця движения поездов на участке района управления дирекции управления движением

Курсовой проект по дисциплине «Организация движения»

КП.190701.Д93.

Студент

__________ Д.Л. Басаргин

__________

_(дата)

Преподаватель

__________ И.П. Мальцева

__________

_(дата)

СОДЕРЖАНИЕ

1 Технико-эксплуатационная характеристика участков района управления

2 Расчет станционных и межпоездных интервалов

2.1 Расчет станционного интервала неодновременного прибытия Е-К

2.2 Расчет станционного интервала неодновременного прибытия Е-Ж

2.3 Расчет станционного интервала скрещения на участке Е-К

2.4 Расчет станционного интервала скрещения на участке Е-Ж

2.5 Расчет станционного интервала попутного следования при п/аб

2.6 Расчет станционного интервала попутного прибытия

2.7 Расчет станционного интервала попутного отправления

2.8 Расчет межпоездного интервала в пакете

3 Расчет пропускной способности участков района управления

3.1 Расчет пропускной способности при параллельном графике движения

3.2 Расчет пропускной способности при непараллельном графике движения

4 Организация местной работы на участке Е-К

4.1 Косая таблица местных вагонопотоков

4.2 Диаграмма местных вагонопотоков

4.3 Расчет потребного числа сборных поездов

4.4 Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке Е-К

4.5 Суточный план-график местной работы на участке Е-К

5 Составление графика движения поездов

6 Расчет показателей графика движения

7 Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги

Заключение

Приложение 1 Суточный план график местной работы участка «Е – К».

Приложение 2 График движения поездов

Исходные данные

Вариант №4

1. Схема дороги

185 194

Ж З И неч.

Б В Д Е К Л М

2 65 285 140 120 290 240

чёт.

Рисунок 1

2. Схема района управления движения

Ж

Д Е

а б в г д з п р с т ш щ К

Рисунок 2

Основное депо находится на станции Е. Оборотное – на станциях В, И, Л. На всех станциях отделения стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

3. Техническая характеристика участков района управления движения.

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги	Серия локомотива
Д – Е Е – К Е –Ж	2 1 1	АБ ПАБ АБ	тепловоз. тепловоз. тепловоз.	2ТЭ–116 2ТЭ–116 2ТЭ–116

4. Время хода поездов по перегонам.

Участки	Перегоны	Расстояние	Перегонные времена хода
			нечётное направление		чётное направление
			грузовых	пассажирских	грузовых	пассажирских
			При тепловозах		При тепловозах
1	2	3	4	5	6	7
Д-Е	Д - а	18	20	16	21	16
	а - б	24	23	18	21	17
	б - в	21	19	12	18	12
	в – г	17	20	15	21	16
	г – д	25	23	17	24	18
	д – з	17	20	15	19	14
	з – Е	18	21	16	20	15
Е-К	Е – п	15	18	14	19	14
	п – р	17	20	15	19	15
	р – с	16	19	14	21	16
	с – т	20	24	18	25	19
	т – ш	19	20	15	18	14
	ш – щ	17	21	16	20	15
	щ – К	15	19	14	17	12

4. Размеры пассажирского движения по участкам дороги.

Наименование участка	Нечётное направление				Чётное направление
	скорых	пассажирских	пригородных	итого	скорых	пассажирских	пригородных	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Д – Е Е – К Е – Ж	- - -	2 1 1	2 1 1	4 2 2	- - -	2 1 1	2 1 1	4 2 2

4. Размеры грузового движения.

№ варианта	Наи-мено-вание участка	Нечётное направление				Чётное направление
		сквозные	Уча- стко-вые	сборные	итого	сквозные	Уча-стко-вые	сборные	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
4	Д – Е Е – К Е–Ж	21 8 13	8 4 3	1 - 1	30 - 17	21 8 13	8 4 3	1 - 1	30 - 17

4. Длина отдельных элементов станции и перегона.

	Длина элементов
l вх (м)	l т(м)	l п (м)	Vср(км/ч)	l 'б.у (м)	l'' б.у (м)	l''' б.у (м)	V(км/ч)
850	1250	825	55	2600	2300	2400	60

4. Размер погрузки – выгрузки на промежуточных станциях участка Е - К.

Вариант	Наименование станции	Погрузка		Выгрузка
		нечётное	чётное	нечётное	чётное
1	2	3	4	5	6
4	П Р С Т Ш Щ	5 5 4 4 6 -	5 4 - - 52 9	5 - 7 5 - 7	3 5 - 8 6 5

4. Нормы времени на станции с поездами по технологическим процессам.

Род поезда	Место стоянки	Назначение стоянки	Время стоянки (мин)
Скорые Пассажирские Пригородные Грузовые сквозные	Станции Е, Д, К Станции Е, Д, К Промежуточные станции Промежуточные станции Станции оборота составов пригородных поездов Станция Е Станция Д, К	Обслуживание пассажиров Обслуживание пассажиров Обслуживание пассажиров Обслуживание пассажиров и смена кабины управления локомотивной бригадой Смена локомотива, локомотивной бригады, технический и коммерческий осмотр составов Контрольный технический осмотр составов и смена локомотивных бригад	10 10 2 1 10 30 40

ВВ ЕДЕНИЕ

Огромную роль в движение поездов на железной дороге играет график движения поездов. График движения поездов – это заранее разработанный план с точным указанием времени отправления, пропуска и прибытия поездов по всем станциям, который даёт полную картину продвижения поездов по железнодорожным участкам и направлениям. Он позволяет согласовывать время работы всех подразделений железных дорог. График движения поездов является технологической основой всего перевозочного процесса. График движения поездов должен обеспечивать выполнение плана перевозок пассажиров и грузов, безопасность движения поездов, наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станции, высокопроизводительное использование подвижного транспорта, согласованность работы станций и прилегающих участков, соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных и поездных бригад, возможность производства работ по текущему содержанию пути, сооружений, устройств сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения.