1.2.2. Максимальная токовая защита с выдержкой времени

Применяется от перегрузки и отстраивается от номинального тока электродвигателя.

Защита двигателя от перегрузки в данной работе выполнена на одном индукционном токовом реле РТ-84, включенном по двухфазной однорелейной схеме (рис.16). По этой же схеме выполнена защита от двухфазных КЗ. При этом защита от сверхтоков действует не на отключение, а на сигнал. Реле типа РТ-84 имеет раздельные контакты отсечки и индукционного элемента.

Ток срабатывания максимальной токовой защиты от перегрузки устанавливается из условий отстройки его от номинального тока электродвигателя

I_c.з. = k_н I_н / k_в.

Ток срабатывания реле

I_c.р. = I_c.з. k_сх / k_тт = (k_н I_н k_сх ) /( k_в k_тт), (16)

где k_н =1,1...1,2 - (для защит, действующих на сигнал),

k_н =1,5...1,75 - (для защит, действующих на отключе­ние),

k_в = 0,8. . .0,85 – коэффициент возврата для типовых индукционных реле.

Принимаем для токовой отсечки и для защиты от перегрузки уставки тока срабатывания I_отс. = , I_{nep .} = .

2. Порядок выполнения лабораторной работы

2.1. Собрать схему защиты электродвигателя рис. 15.

2.2.Рассчитать релейную защиту асинхронного электродвига­теля.

Данные для расчета:

Р_н = 1000 кВт;  = 95,2%; cos  = 0,92;

I_пуск / I_ном = 6,4; U_н = 6 кВ; I_кз = 20 кА.

2.3. После сборки схемы (рис. 15) и проверки её преподава­те­лем, осуществить пуск двигателя нажатием кнопки SB1, предвари­тельно включив SA1 и SA7 (см. на стенде). Отключить двигатель Ml нажатием кнопки SB2, выключить тумблер SA7.

2.4. Произвести настройку защиты.

Снять кожух с реле РТ-84. Установить перемычку на минимальный ток сраба­тывания (перемычка-4, ток срабатывания 0,2 А).

2.5. Последовательность операций при проведении лабора­тор­ной работы.

2.5.1.Перевести тумблер SA15 в верхнее положение, замкнуть SA5, замкнуть SA7,включить SA5 , нажать SB1.

2.5.2.Создание перегрузки.

Уставку выдержки вре­мени реле РТ-84 установить минимальной. Убедиться, что переключатель SA2 находит­ся в положении 1. Регулятор RP1 повернуть в крайнее левое положение против хода часовой стрелки.

ВНИМАНИЕ! Проследить, чтобы на панели стенда не осталось никаких "лишних" перемы­чек от выполнения предыдущих лабораторных работ!!!

SА7

15. Схема испытания релейной защиты для асинхронного двигателя

Для создания перегрузки необходимо замкнуть тумблер SA3 (SA4 - разомкнут). Поворачивая регулятор RP1 по часовой стрелке, добиться того, чтобы диск реле пришел во вращение, а зубчатый сектор вошел в зацепление с червячной передачей.

После замыкания с выдержкой времени контакта токового реле (катушка электромагнита КА1 этого реле), через некоторое время включится реле блокировки (катушка электромагнита этого KL1 реле), катушка электромагнита КМ2 пускателя обесточится. Двигатель отключится от сети.

Затем, тумблер SA3 необходимо отключить.

2.5.3. Создание двухфазного КЗ.

Переставить перемычки в цепи питания блокировочного реле KL1 в положение, показанное пунктирными линиями. Для создания двухфазного КЗ необходимо разомкнуть SA3 и включить SA4 с соблюдением вышеуказанных предосторожностей. Настройка срабатывания электромагнитного элемента производится после того, как регулятором RP1 добились более быстрого вращения диска реле тока, чем при включении SA3.Затем, удерживая поворотную рамку реле тока в положении, не позволяющем произвести зацепления зубчатого сектора с червячной передачей, поворотом регулировочного винта электромагнитного элемента добиться его срабатывания.

При этом срабатывает токовое реле, без выдержки времени замкнется его замыкающий контакт, электромагнит KL1 блокировочного реле запитывается, его размыкающий контакт размыкается.

Катушка электромагнита пускателя обесточивается, контакты пускателя в цепи питания двигателя размыкаются, и двигатель отключается от сети без выдержки времени.

Отключить SA4. Затем эксперимент можно повторить.

При желании перегрузку можно осуществить с выдержкой времени.

3. Контрольные вопросы

1. Какие виды защиты, и от каких повреждений устанавливаются на электродвигателях?

2. Какие защиты на электродвигателях выполняются с выдержкой времени?

3. Каково назначение промежуточного реле в схемах защиты?

4. Каково назначение указательных реле в схемах защиты?

5. Каким образом производится выбор тока срабатывания защиты от междуфазных замыканий?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5

Испытание релейной защиты понижающего трансформатора

[1,2,3]

Цель работы: изучить работу релейной защиты силового понижающего трансформатора; опробовать защиты в действии.

1.Основные теоретические положения